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swap = motortausch
minime = kopfwechsel

mal so kurz zusammengefasst.

beim swap brauchste kompletten motor mit bremsen, antriebswellen etc und beim minime brauchste nen anderen kopf, andere ansa...

auch wenn ich dem fuchs nicht geschäft versauen will. aber ich bekomm se glaube nen zacken günstiger

nein

sone vti lippe oder oder meinste dieser schwerter an den seiten?

so, ich glaub ich fahre jetzt los und zieh die mal vor ort drauf und schaue wieviel platz noch ist. ^^

omg. also radkästen ziehen oder was?

joar. der kopf wäre eh irgendwann mal dran gewesen. ventile etc einstellen wird dann auch gleich mitgemacht

aber ich glaub ich hol mir noch eg5 kopf etc machen minime und reiz dann alles aus. wä...

limo/coupes sind gleich und die hatches sind gleich.

ach dumpfbacke ^^. ich hab grade 2 asb´s vom ed7 hier

7,5 x 17 et 35 205/40 R17

bekomme ich sicherlich nur mti börteln aufn eg hatch oder?

PS: hab ne 80/60 tieferlegung. die aber mehr nach 100/80 aussieht

also. anbauen werde ich sie an einem D15B2

also drosselklappe und ansaugbrücke weiten bringt schon einige ps ^^? oder sogar Nm?

was hats gekostet das weiten etc?