Die Suche hat 202 Ergebnisse ergeben.

Mich hat die Lippe, übrigens auch am QP vorhanden, neu vo noriginal Honda knapp 70€ mit Befestigungsschrauben gekostet.

Ich hoffe, dass ich dir geholfen habe.

Tacho kann ich nicht glauben, weil beim EG2 das gleiche auch war. Und der hatte n anderen Tacho. Immo. fahre ich auch mitn EG4 Tacho. Bekommen alle angest, weil der rote bei 6.8k anfängt und ich bis 8...

@Ganwalf: Verlagern sich die Punkte denn bei Mods wie CAI, FK usw.? Oder warum fragst du?

Bei kaltem Motor gehe ich nicht über 2.500 rpm. Sonst ist das eig. immer so. Ich habe alles Stock, nur die Dichtung vorm Lufika ist weg. Daran liegts aber nicht, ist auch mit der Dichtung so.

Aha, beim Einschaltpunkt fürs Vtec geht der Drehzahlmesser vor, und beim Drehzahlbegrenzer hängt er hinterher? Das glaube ich nicht.

Und vorher war der Motor in meinem EG2. Da war das glaub ich auc...

Also, ich habe mich neulich gefragt, wo die Werte für Vtec einschaltpunkt und Drehzahlbegrenzer herkommen. Ich habe gelesen, dass das Vtec bei 5.400 rpm einstzen soll, und der Begrenzer bei 8.500 rpm ...

Ich zähle mich mal nicht zu denen, die nur Labern. Schließlich repariere ich täglich Hondas. Da kenne ich schon einiges von der Marke. Von Logo bis NSX hatten wir sie alle schon einmal bei uns inner W...

Äm, ich habe doch nie behauptet, dass ich nen echten EG6 fahre, steht noch nicht einmal als Fahrzeug im Profil.

Mit dem Komplett anderen Fahrverhalten kann ich mir nicht vorstellen, denn ich habe a...

Ich will n EK4 Stufenheck

Hey Leute, hab mir selbst n EG6 gebaut. Denn EG4 + EG2= EG6.
Ich liebe den Reiz ein Auto zu fahren, was es nur sehr selten gibt und von den viele meinen, dass es sich nicht lohnt sich anzulegen, sieh...