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wenn du kein plan von elektrock hast dann lass finger davon und lass in werkstatt einbauen;-)

da du zv hast ist nachrüstung gar kein problem.udn der der sich bischen damit auskennt kriegt siwas locker eingebaut.ich habe noch nie gehört das jemand beim einbau irgendwas im ars*** gemacht hat also...

so viel ist da leider nicht auszudenken oder mann verschwendet kofferaum oder man muss mit 40 liter tank leben und man hat was von kofferaum habe jetzt mischung aus 70% stadt und 30% autobahn ...

werde ich mit beim nächten mal merken also 51tank würde boden um 2-3 cm mehr anheben und das wollte ich nicht.jetzt ist obere deckel von de verkleidung quasi plann zu boden.finde auf die schnelle ...

also mit gas ist eher knapp über 20 liter;-) tank ist nur so klein weil ich den in reserveradmulde einbauen lassen habe. um kofferaum nicht zu verlieren.auf benzin läuft der in der stadt so an die 18 ...

ich kenne keinen Honda Motor mit gehärteten Ventilsitzen.Ich habe mit für KME OBD system entschieden weil:
A-Obd anbindung direkt und stehlt sich immer automatisch nach
B-Ab 5500 umdrehungen wird 35...

jepp:-)

also da cg3 aus usa stamm haben die andere bremsen und nicht mit unseren gleich.
unterschiede waren:
a-bremsen waren dünner als unsere
b-die haben kein zwei kolben anlage sondern nur ein kolben

...

Habe 3 jahre 4 zylinder von dem gefahren und knapp über 2Jahre den V6 als facelift.ein wirklich geiles auto.also kompfortabel war der nicht mehr das gewinde fahrwerk drin gewessen war und eine auspuff...

Na ihr verbrecher was geht bei euch XD