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@1HGEJ2: habe gestern mal am tor gehört was du für ein turbo und so verbauen möchtest... alter schwede das wäre ja sogar für mich zu hart weiß ja nicht, ob das stimmt... kannst mir ja eine pn schre...

sorry aber mich kotz das langsam hier an, wenn alle so tun als ob sie die voll profis wären mit ihren hauptschulabschlüssen ohne jobs... wie sinnlos war jetzt bitte schön dieser beitrag von vpower? au...

du vogel das ist mein eg3 das ich zum schlachten für mein eg6 gekauft hatte, will den jetzt aber für den winter fahren... was ein opfer ehrlich... hier nur für dich du fufu...

http://www.hondapower...

hmm ok, aber der sieht so an den brennräumen extrem geplant aus, der ist ja da schon gar nicht mehr "rund"... das problem ist, was ist wenn ich den noch mal planen muss?

was haltet ihr von diesem kopf?

http://www.maxrev.de/b18c4-kopf-p72-leer-fuer-neuaufbau-frisch-aus-der-teilewaesche-t267809.htm

ich bin zwar kein profi, aber das sieht so aus, als ob die schon m...

danke euch erst mal...

ist der b18c4 kopf echt besser für ein turbo, wenn man es eh bearbeiten möchte? sollte man sich dann lieber ein c4 kopf nehmen als ein c6 kopf?

auf was müsste man achten bezüglich innerein, oem anb...

@Matz CTR: hör mal zu kollege... ich hab mein lappen nicht seit gestern sondern jetzt fast 11 jahre... persönlich habe ich nie ein auto gehabt der mehr als 160ps hatte... aber ich habe autos gefahren,...

@GraveDigger: ich glaub er meint die von erlperformance gesleevten b18 blöcke... die haben soweit ich das weiß eine 84/85mm bohrung und nicht den selben hub wie ein b20... hatte das mal iwo so gelesen...

[quote]Nur mal eine kleine Frage zwischendurch. Bauen sportec, 9ff, weineck, lorinser, digitec, TTE usw. 500PS Fronttriebler die kaum mehr als eine Tonne wiegen? Wenn ja bitte ich um einen Link, das f...