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kommt sehr auf die fahrweise an, wenn ich viel im vtec bin zieht der sich schon ordentlich was rein. beim normalen rumgegurke vielleicht so 0,25 l auf 1000 km.

ich hab auch nen remus 2x 92x78 drunter und bin sehr zufrieden damit.
aber was keiner erwähnt: einen nagelneuen remus musst du erstmal einfahren... ich behaupte das der erst nach 5000km seinen vollen...

muss man die warmfahren bevor die richtig packen?

abs hab ich nicht felgen sind bei mir auch total schwarz... von wegen bremsstaubreduziert. die beläge mussten sich bei mir auch ein wenig anpassen, musste nach nen paar kilometern nochmal gucken. ...

die green stuff haben doch sone "brake-in" schicht drauf... ich war beim einfahren sehr radikal, hab ca 5 mal von 120kmh auf 30-40 runtergebremst. danach haben die belege zwar gequalmt aber seit dem ...

bin auch zufällig bei der württembergischen:
94er eh6, normale haftpflicht, bis 9000km, fahrer über 23 und garage.
bei 30% ist der jahresbeitrag 326,49€
haste mal locker das dreifache... hau da ma...

wenn mann rückstände im kat hat ist es klar das der vorher freigefahren werden muss... in diesem fall glaub ich aber das die rückstände bei den ventilen sind und da hilft nur hohe drehzahl... höhere o...

hab ich beim d16z6 auch... der prüfer musste 6,7 mal richtig aufs gas treten und dann ging er durch.ich glaub auch, dass das an den ventilschäften liegt.

amen...

hatte auch nen minikat drinne... der wagen ist auf jeden fall leiser und langsamer geworden. auf der autobahn kann man das auch deutlich merken.