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Dann kamen die nächsten Problemas. Das Rädchen wird nicht auf ganze Fläche geführt. Da muss ich wieder was drehen. ID 8,1mm AD muss man ganz genau messen am ID vom Rädchen. Die Dicke auch genau ausmes...

Da, das Rädchen anderst als original ist, hab ich eine Adapterscheibe gedreht. ID 20mm, AD 33mm, Dicke 5,6mm.

Die Passfeder "wäre" dann zu lang. Ich muss in der Adapterscheibe etwas wegfeilen, dam...

Das Rad sitzt fast bündig auf der NK Welle. Es ist ein normales M8 Gewinde, ca. 18 mm lang. Gewinde fängt erst nach ca. 6mm an, das heißt die Schraube ist ca. 10mm drin, was natürlich für M8 ok ist....

Dann wollte ich das Rädchen einbauen. Zuerst den Motor in OT gebracht. Vom Augenmaß her, steht das Rad einwenig nach links gedreht

bittj82

beim Vorfacelift cd7 ist die Pinbelegung gleich wie bei der 4.gen Prelude, Facelift sind 2 pins beim A-Stecker zu tauschen

meiner ist Vorfacelift, manche Sachen können ...

[quote="bittj82"]p12 ist usdm BA8 mit f22a1 sohc non vtec, hat soweit ich weiß auch keinen Klopfsensor. Die Motoren sind aber auch ziemlich niedrig verdichtet, nur 8,8:1. JDM BB1 und BB4 P13 ecus sin...

Honda Accord aus Kasachstan, geilste ist am Ende

Hat der Hersteller gebacht, ohne Abdeckungen am ZK, dass es schön aussieht? Zahnrienen würde aber trotzdem nicht passen...

Auf der Verpackung steht "They are CNC machined to more exacting toleranc...

Es gibt aber ein Problem. Die Mittlere Führung für Nockenwelle. Beim original wird das Rad weiter auf Nockenwelle montiert, die Führung selbst ist länger. Bei dem Teil da, es würde an Abdeckungen sch...

Wichtig ist, das Außendurchmesser und Anzahl der Zähne gleich sind. Die Breite vom Rad auch.