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Das will ich sehen dass das Benzinpumpenrelais ein gängiges Problem beim EG3 ist Hab auch leichte Startschwierigkeiten wenn er warm ist, aber er springt an, wie hoch ist deine Leerlaufdrehzahl ...

Zündverteiler vermutlich hinüber

Schau dir mal die Gummilager vorne alle an, die können auch schön klacken wenn die total verschlissen sind, da schlägt dann das Metall irgendwo gegen

Zum Thema Brief, ich musste damals nur was unterschreiben, dass der nicht gestohlen ist etc, hatte auch keinen Brief, meine Daten haben die sich natürlich auch aufgeschrieben, für denn Fall der Fälle ...

Passt die Bremsscheibe der Hinterachse vom EE9 beim EG6? Wenn nicht, passen die EE9 Sättel beim EG6?

Gruß

Damit liegst du nicht falsch, weiß nicht wie lange das in Benutzung war, hab es auf jeden Fall schnellst möglich wieder ausgebaut.

Ach ja ich wiege 80 KG

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Ach Kopfdichtung wechseln ist kein großes Thema bei Honda, Kopf im kalten Zustand demontieren dann ist die Wahrscheinlichkeit das er verzogen ist sehr gering.

Für den Eg3 gab es auch PDFs hab die leider aber auch nich mehr :/ musst duvmal im Forum hier schauen. War nicht das für usdm sondern nur für den eg3

Dann ist entweder dein Gaszug zu fest oder aber die Leerlaufschraube für den Kaltlauf ist zu weit drinnen (sieht man nur von vorne)
Die Klappe die du da meinst ist nur die Choke Klappe, die geht nach...

Ja, wenn sonst wirklich nichts undicht ist.