Die Suche hat 422 Ergebnisse ergeben.

Also meine erfahrung..
als i google noch nicht über das forum geöffnet hatte, konnte ich direkt im forumstyle die ergenisse sehen.
dann bin ich auf google suche und es kam der typische googlestyle...

am besten packst dir mal nen 10literkanister in den kofferraum und schaust wie weit de kommst..
so hab i das gemacht.. hab au das problem das de nadel tiefer steht als sie dürfte.. aber nunfahre ich...

hmm.. wenn dann müßten es schläuche nach der ASB sein.. denn alles was vorher ist, hat keinen einfluß um solche probleme zu verursachen.. aber soviel dürfte danach ja au glei gar net mehr kommen? .. h...

Wie siehts mit dichtungen aus an der ansaugbrücke?? alle neu??
hatte au das problem schonmal, ursache war nen kleiner riss in der dichtung zwischen ansaugbrücke und block.

hab grad nach geschaut Oper Omega MV6 beschleunigung 0-100 in 8,8sec
Hona Civic ed7 0-100 in 9,3sec

weil de bei ner hand schaltung im stand den motor schon in den drehzahlbereich der N max leistung drehen kannst und somit mit oller power starten kannst, bei ner automatik startest immer bei 750 umdre...

naja.. i werd mal schauen ob i nen andren MV6 fahrer uff der straße inde der mal kurz nen ampelsprint mit macht.. da hät i dann nen besten vergleich.

mein vater fährt nur den 2,0 16v.. der ist absolut kein problem.. hat aber auch rund 80ps weniger als der MV6

der MV6 läuft soweit i weiß gegen 250-255km/h
da ist der bei 160 grad mal im drehmoment starken bereich da er ja nur ne 4 gang autoatik hat, daher vielleicht auch die 9secim sprint, mit ner 6gan...

aber von o- 100 sollen e fast de selben werte haben, ED7 0 9,3sec und der Omega au irgendwo um die 9sec..

HMMMMMMMMMMMMMmm...............