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ja das ist die beste idee^^ wenn du ihn vllt eh nicht mehr so lange fahren willst. ich hab mir ja auch nur nen neuen anlasser geholt weil ich meinen noch ein paar jahre fahren muss!

Anlasser:

also ich hatte EXAKT das selbe problem mit dem anlasser wie du!
das klicken kann auch vom relais kommen (dieses ist mit im anlasser integriert) welches den enormen startstrom für den anl...

bei mir ist es eben umgekehrt. wasserkühlerlüfter läuft beim eg nur solange zu heißes wasser im system erkannt wird. und das ist selbst bei leerlauf-laufendem motor jetzt im sommer vllt 30 sek!

oder kauf dir ne klimaanlage! wenn du den motor aus hast und die klima anschaltest geht auch der klimalüfter an und bläst deinem block schön einen.
und da hast du sogar nen schönen knopf in den amatu...

und bitte auch ne LEISTUNGSDIODE verwenden die den entsprechenden Strom abkann. und sie am besten an einem Metallteil verschrauben (zur Kühlung).
Da darf man echt nicht pfuschen bei so großen Ströme...

achso, so meinst du das! dann muss man es folgendermaßen machen damit es keiner falsch versteht:

[quote="nacerEJ1"]Also ich würde das so machn.En schalter nehmen der die 30A aushält und zusätzlich noch eine Sperrdiode einlöten sodas wirklich nix von der elektronik"Thermostat seitig" kaputt gehen ...

tach.

will hinten die kompletten trommelbremsen inkusive aller bremsklötze und die trommelinnenschale (weil da ja meines wissens die radlager mit dran sind und ich die auch tauschen will) erneuern!...

ist doch ganz einfach:

wenn im sommer die sonne dein auto aufwärmt (vllt 50°C) dann erwärmt sich doch das Amaturenbrett und alles was drunter ist (luftkanäle der lüftung) auch genauso mit!
das bed...

also die kabel der Türkontakte sind alle laut Werkstattbuch Grün/Rot!