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der 306 war vorher mal mein eigentliches auto, aber dann musste er den honda im sommer weichen, jetztdarf er nurnoch im winter ran!
sie schöne xsi front hab ich leider letzten winter schon zerbal...

hier meine winterkarre neben meinem honda
peugeot 306 xsi 2.0l8v
http://www.maxrev.de/album_mod/upload/589803a70a78971cca07b565b34d26cc.jpg
mein kleiner schneeschieber

denke auch, besonders wenn das leder is!!!
aber farbe ist echt mal geschmackssache, und meiner wärs net!
mfg

dichtung kann ja auch öl von den ölkanälen in den brennraum lassen, dann haste deinen blauen dunst, aber wenn er vorher net geölt hat kann durch die kopfdichtung net in 10 min sone lache zustange komm...

Zitat

den vtec umschaltpunkt setz du dann 200-500 u/min1 eher an und dann passt das schonmal locker fürs erste.

kleine frage, wird der vtec schaltpunkt via software im steuergerät verände...

wird da nur die ansaugbrücke geändert? was soll das an leistung bringen das teil? würde mich mal interessieren! mfg und danke

ok, dann hab ich mich wohl entschieden, wenn er im frühjahr wieder raus kommt aus seinem winterquartier dann mit minikat, dankeschön!

naja ok, dann isses ja vielleicht doch ne überlegung wert! 60€ einsatz und jährlich 120€ sparen, is schon net schlecht! kann sich sehen lassen! mfg und danke!

isses denn wirklich so das es keinen großen unterschied macht! kann mir vorstellen das das so ist wie bei normalen kat, wenn er erstmal drunter ist darf ich ihn bestimmt net mehr entfernen wenn ich ni...

ok, haste natürlich recht! danke nochmals für die infos, werde wohl auf den minikat verzichten! thx und mfg