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wer hat denn die motoren im endeffekt zusammen gebaut?

das hätte doch auffallen müssen mit der ASB...

die Motoren sehen ansonsten ja super aus!! hatte ich beim ersten mal lesen des Verkaufsthrea...

6PK 956 oder was halt in der nähe ist 6pk ist ja die anzahl der rippen und dahinter die länge in mm...

ich hab zwar auch nur einen für lima aber weiß jetzt ausm kopf nicht wie lang der ist

kann zu ist längst verkauft

preis für nen schalter swap?

getriebe + halter, schaltseile, schalthebel und manschette, brems und kupplungspedal, kupplungszylinder(2) + leitungen, schwungscheibe und kupplung, antriebszwischenwel...

also laut ermittlungen ^^ scheiben und steine sind wie beim ED9 CRX sattel aber wohl wieder bissl anders gab es beim concerto und der MA baureihe, ABS hat andere stecker denke das kommt von nem andere...

ist so das erste was man kontrolliert und ich hätte nen obd adapter gehabt also erzähl nicht sowas

wenn das relais klackert hast du nen kabelfehler oder masse problem

ja kann man umlöten das funktioniert hab ich dir aber schon gesagt

funktioniert die klimaanlage?

unten links ist das schnellleerlaufventil welches die drehzahl anhebt bei niegriger kühlimtteltemperatur, war bei mir mal "kaputt" da drehte der motor immer so bis 150...

ja sollte kein problem sein, evtl musst du die gummis die die düse in der ASB führen aufdremeln, aber bei mir ging das so also sollte das auch bei nem Z6 gehen. sitzen dann stramm drin