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Da hast du schon Recht, genau das ist ja das interessante. Vorläufiges Ziel liegt bei CA 200 PS. +/- 20PS
Daher frag ich mich bzw euch eben ob n D16 Minime mit Turbo mehr Sinn macht ode...

fago88

Ja aber viel mehr Arbeit halt
dünnere Kopfdichtung
Nen einfacher swap ist da einfacher und günstiger

Meinst ne dickere, oder? Musst ja beim Turbo die Verdichtung dross...

Aber die B18C6 Swaps kosten ja auch alle um die 3500 bis ......
Dann wär ja n Minime mit Turbo doch vernünftiger und billiger oder?
Wie viel Ladedruck kann ich n mit Serien-Innereien fah...

[quote="ej2vtec"]Du hast beim b18c6 mit einer guten aga inkl.fächer und kat schon deine 200 ps .
Und die kannst du im alltag nutzen .
Turbo sieht da ganz anders aus.
Wenn du ein b motor auf turbo u...

Wo bin ich ca wenn ich n B16 nimm, mit den Komponenten?
Aber für des Geld könnt ich ja dann doch scho fast auf Turbo umbauen oder?

Wichtig wäre für n Anfang, dass ich die Serien-Innereien behalten kann!

Soweit schon klar, dass der Turbo wesentlich früher reisst!
Aber die Sache ist die, dass ich eben zumindest mal Richtung 180-200PS gehen möchte. Generell würds das ja auch schon für n Anfang tun...

[quote="CivicXXX"]Die plastik spitze eines kugeschreibers sollte reichen
Ham erst bei nem kollegen aufm mx5 nb 8,5x18 mit h&r federn eingetragen.
Reifen standen extrem drüber aber lauffläche war abg...

Hallo liebe Leut!

Ich fahre nen 94er Civic Coupe EJ2 (Motor ca 160TKM) und überleg seid einiger Zeit wie ich das Schätzchen wohl am besten schneller mache.
Daher die Frage: Macht es mehr ...

Ist der Motor noch zu haben??