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bräuchte möglichtst zeitnah einen kompletten z6 kopf mit vtec geber, deckel und zündkabel.
sollte nach möglichkeit nicht schon x mal geplant worden sein und nicht über 200tkm gelaufen haben...

thx...

so... da jetzt meine kopfdichtung abgeraucht ist, wollte ich endlich nen z6 kopf verbauen.
hab mir den guide bestimmt schon 10x durchgelesen.
soweit is alles klar, bis auf den zahnriemen.
wenn ich ...

ich hatte das bei meinem ed6 auch mal allerdings lief er auf der bahn nicht schneller als 130km/h!
das ansauggeräusch war mega laut! bei mir hatte die wekstatt den zahnriemen 1 oder 2 zähne versetzt ...

von d15b2 auf d15b7 muß man nicht den ganzen motor swappen! du mußt nur die mpfi verbauen !
das sollte dir so 100% arbeit sparen !
wenn alles gut läuft bist du damit in 5 bis 7 stunden durch!

ht...

ich wollte dich schon direkt anschreiben gold civic!
wie schaut es denn mit der abstimmung aus ?? ist das gemisch ok mit dem benzindruckregler vom eh6?
könnte ich nicht einfach mit nem schalte...

is schon klar das mein 90er civic kein variables saugrohr hat...
und warum hast du deine box dicht gemacht ??
was hast du für ein auto ?
bei mir hatte ich halt im unteren drehzahbereich weniger dre...

als meine box draußen war hatte ich merklich weniger drehmoment !
sound war geil aber was bring sound wenn weniger leistung !
habe das thema auch mal mit nem kfz meister besprochen und der sagte das...

hab mich mal ein wenig nach vtec controllern umgesehen, kann es sein das man die nur an ein steuergerät anschliessen kann ??
wie soll ich das machen mit nem pm6?
oder gibt es noch ne andere möglichk...

danke für die schnelle antwort!
ist warscheinlich so easy den verteiler anzupassen das er nicht näher darauf eingeht .

huhu...
was ist denn mit dem zylinderkopf ? ist der auch platt ??
was würdest du dafür haben wollen mit zündkabeln und benzindruckregler??