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Danke toxit.

Ja dass vtec merkt man wohl aber nicht so deutlich in d16z9 wie bei dem b's oder h's

Isst also ein dauer signal. aber wo kann ich die am besten abgreifen?

@M-gee die idee mit dem drehzahl abhängige öfnen hört sich gut an. aber am gasszug wird nicht der erwünschte effekt haben dann beim niedrigen drehzahl beim vollgass soll er nicht offen sein. Danke abe...

Na dann will mall ein paar tests machen wieviel unterdruck im unteren kasten ist. mall sehen.

grüß

ganz genau. sorry mein deutsch lässt einiges zu wunschen übrig. Aber nicht der ganze boden sondern nur ein teil davon.

wer kan mir sagen um welchen unterdrück bereiche es sich hier handelt nach drehzahlen? im luftfilterkasten versteht sich..,

Sorry ich hab's nicht unfreundlich gemeint. es geht hier um vollgass! also drosselklappe einstellungen spielt nicht wirklich eine rolle.

Die idee ist schwachsinn aber vorschläge machen???

na ja ...

In den neuen K motoren sind auch variablen ansaugrohrlängen drinn.

Ich habe schon zwei längen die ein merkliche unterschiede machen. bestimmt nicht perfekt abgestimmt aber die machen schon was aus....

Ich dachte eher an ein mechanische lösung. sowas wie ein feder der sich ab ein bestimmte ansaug unterdrück die federkraft überwindet und so die klappe öfnet. Wenn der unterdrück wieder ein bestimte we...

keine ideen?

Danke!

hast ne PN!