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Ja mag aber auf Sauger bleiben bin kein Turbo fan

Ja könnten die kolbenringe sein deswegen komplett Revison
hohnen andere Kolben Nockenwellen Federn etc. Wird aber bestimmt Richtung 6k geh...

Hat schon ne neue schafftdichtung und ölwannendichtung Öl geht trd weg nur nicht mehr soviel wo die Dichtungen undicht waren

Der Motor hat im mom 237tkm runter und nimmt langsam etwas Öl deswegen min. revidieren

Motor revediren (b18) schärfe Nockenwellen andere Federn etc. Kupplung neu leichtere schwungscheibe kostet Dan auch so 6k also überlege ich wegen k20 swap ( K20 und H22 stehen Bein mein tuner meine...

Hätte 3 Sachen zur Wahl

H22 mit 212ps (denke zu kopflastig)

K20 mit 200ps (kostet fast das gleich wie der b18c nur dann halt noch 6 Gang getriebe)

Oder b18c4 revidieren und Neuaufbau auf b18...

Ja c6 block habe c4 der wäre besser für Turboumbau will aber bei Sauger bleiben.

den b18c4 auf b20c wäre auch ne möglichkeit aber die sleeves kosten alleine schon 2600€

was meint ihr k20 swap mit getriebe und allen oder b18c4 auf b18c6 umbauen und revidieren??

hier ein link wer selber folieren mag und nicht ewig fürs zuschneiden brauchen mag

http://www.ebay.de/itm/171774002062 ^Anzeige

234Tkm mit mein Mc2 B18c4