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ja dann wohl auslesen .. sicher bin ich mir da nicht.

beim auslesen wird dir angezeigt welcher kaputt ist (z.B. fehler: raddrehzahlsensor HL also hinten links).. also bei fast allen herstellern .. aber bei honda mc2 .. keine ahnung ob man den ausblinken...

P.S. und MSD ganz raus ..

also ich merke das nicht mit gebläse an ... hab aber auch asb auf d16z6 gewechselt, cold air intake, esi krümmer, magnaflow endtopf, leichte felgen, s20getriebe und fidanza flywheel verbaut.

50 sind optimal.. dadrüber verlierste wieder power
mindestens so viel wie dir das kat rauswerfen bringt.

[quote="Hondafreak249"]auch der 4takt-motor brauch gegendruck,sonst strömen die angesaugten gase des zylinders bei ventilüberschneidung durch die auslassventile.
dadurch weniger füllung und weniger l...

weil der katalysator deinen abgasstrom beschleunigt. nicht.

wieso werden wohl atrappen verwendet ? weil sie nichts bringen ?

wenn die invidia nicht zu viel durchmesser und somit zu wenig staudruck für den kleinen 1.4er bietet eher zuwachs .. kat frisst meistens etwas leistung .. beim ej9 aber nur pseudotuning .. die 1-2 ps ...

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hahaha ja sehr gut