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Also der schlau ist drann den zündverteiler habe ich schon hin und her getreht aber egal in welcher stellung er steht er spinnt immer.
das mit dem kaltstart regler habe ich noch nicht geschaut

Ich war bei ner werkstatt und die meinen es ist der zündverteiler kann das sein ? das er dann so spinnt ? ##

Das mit dem kalt / warm ist nicht ganz so wie du dir das denkst wenn ich den motor an ma...

hey bitte schreibt mir wie ich die sachen prüfen kann

ok wie kann ich den kaltlaufregler testen ob er richtig tut oder auch nicht ? und wie kann ich die steuerzeiten und den zündung prüfen ? und wie den drosselklappen Poti.

ja war auch ein d16y8

das schlimme ist ja er zieht nicht richtig und wenn er dann bei ca 3500-3800 um ankommt nimmt er kein gas mehr an und die drehzahlen fallen auf 3000um dann zieht er wieder langsem hoch bis ca 3500-380...

Also ich habe ein d16y8 da bin ich mir sicher ich habe die alte ansaugbrücke wieder verwendet. Ich habe schon alles wieder angeschlossen. und ich hoffe auch so wie es war.

es würde ein austuasch motor rein gemacht und seid dehm spint er fehler sind keine drinn und wenn dad auto kalt ist und ich fahre los also noch im ersten gang dann könnte ich ihn locker über 6000 um d...

kommt keiner aus meiner gegend wo sich die schüssel mal ansehn kann

ich denke schon wenn ich ihn offen habe und den motor laufen lass und will nach lehren geht nicht mehr rein kommt dann wieder ober raus. die dose habe ich bei der ansaugbrücke verteilt.