Die Suche hat 56 Ergebnisse ergeben.

also einfach is es nich. besonders wenn das alles offen is darfst du nichts fallen lassen und vom plaste nichts abbrechen. voher schauste wo welche nippel sitzen de du aufhebeln muss.

blue_bar_civic

so also habs versucht mit bei 3000 schalten ...... verbraucht genau so viel......

na is ja och schon wat. macht jedenfalls mehr spaß

aso dann hab ich nix gesacht.

nunja die drehrichtung ist sicher nicht im steuergerät hinterlegt. ein großes hexenwerk ist das nicht nur kann man solche sachen wirklich nur bestätigen wenn man jemanden findet der es gemacht hat....

man spart enorm wenn man auch mal außerhalb des einsetzenden vtec´s fährt

also ich hab in berlin 6,5l durchschnittsverbrauch. schalte bei 3000 umdrehungen und fahre auch oft in der drehzahl. wenn ich bei 2000 fahre und schalte verbraucht er tendenziell mehr. teste das ma au...

der diesel hat einen turbo. sehr einfach zu chipen. ein wenig ladedruck anheben fertig. die gehen einfach an das geregelte wastegate. das hält son diesel locker aus. da diesel qualitätsgeregelt sind u...

bei 300tkm machen mir ganz andere sachen sorgen.
ich dachte für solch sachen brauch man ein hondata? beim oem ecu kann man also einfach was verändern. wozu dann son handata dingens?

nee nix am motor. die wollen 500 flocken. was machen die da genau?
ich werd mal anfragen müssen...

hat jemand ahnung wie die aus nem ep2 124 ps rausholen ohne handata?

http://www.k-chip.de/

bevor ich dort selbst nachfrage würde ich mal gern hier vermutungen hören. aus diesen englischen foren ...