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na der zündverteiler ist schon auf anschlag und trifft den OT immernoch nicht ganz. der lief in den unteren drehzahlen in allen gänegn total unruhig und hat geruckelt und läuft halt heiss...

ja wurde korrigiert. aber zündzeitpunkt lässt sich immernoch nicht ganz auf OT stellen.

den habe ich lackiert, weil der ja sonst so schnell einsaut. hier neue bilder, aber der wagen ist ganz schön staubig.... bilder vom einstieg folgen dann morgen

[URL=http://img228.imageshack.us/i/15...

ja block ist vom d14, so honda meinte es sei nur das schnellleerlaufventil. naja glab ich nicht mehr, das ich gefahren bin und er heiss wurde. lüfter läuft. temp klettert auf jenseits von gut und böse...

nein sind nicht vertauscht!!!!! haben heute gesehen, dass der zahnriemen um einen zahl versetzt ist. könnte das vll das unrunde laufen verursachen?

ähm ja tiefer isser. aber nur mt nem ta technix nutenverstellbaren fahrwerk. sehr tief geht er aber aufgrund der felgen nicht. aber reicht schon, für die garageneinfahrt hab ich noch 1.5cm platz.

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hab auch 17 zoller drauf mit 205/40 reifen. musste nix angleichen. hast ja nen paar schicke sachen vor, aber son candylack kostet echt nen haufen kohle, hab meinen auch grad neu gelackt in nem dunklen...

habe nichts undichetes finden können.

hey,

wir haben nen minime mit nem d16z6 in meinem ej9 gemacht. jetzt haben wir das problem, dass die drehzahl immer zwischen 1000 und 4000 schwangt. wenn ich den stecker vom leerlaufregelventil abz...

es sind auch andere stecker an den düsen, als z.b. beim d14