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Das ist ja wirklich ein Schnäppchen. In der Schweiz kostet ein normaler ITR soviel, und dann ist der Zustand noch nichtmal garantiert gut.

Die passenden Schuhe

Wenn schon das Getriebe vom Motor getrennt ist, oder ein Kupplungswechel nötig ist, gehts im gleichen. Dann kannst das gut miteinander verbinden.
Einfach so mal die Scheibe zu wechseln lohnt sich ni...

Verbindung zum Kat müsste passen, aber die Verbinung zum ESD nicht.

Für den normalen Alltag macht ein Turbu Umbau aber ansich keinen sinn oder?
Allso wenn ich einen Turbo Umbau machen würde, dann sicher mit Sperre, oder dann lässt man es gleich sein.

@R-volution1
Fahr mal ein Auto mit Sperre. Dann wirst sehen das eine Sperre sehr viele Vorteile hat. Es geht nicht nur um die geradeaus beschleunigen, sondern auch um aus den Kurfen zu beschleunigen....

Gerade auch erst entdeckt.
Hammer diese Geschichte, Fähre, Beverli Hills, usw. wie kommt man nur auf solche Ideen?

Selbst gefahren Toyota Supra MK4 mit knapp 600Ps war das brachialste.
Selbst gefahren Lotus Elise / Super7, Mazda MX-5, Evo6 und mein ex ITR, diese waren am spassigsten zum fahren.
Mitgafahren, Chel...

Porsche verbaut / verbaute ja ab werk das Pirelli P Zerro System.
Vorderachse der P Zerro Diretionale und Hinten den P Zero Assimetrico.
Also vorne einen Reiven mit V Profil und Hinten mit Gradlinig...

Das mit dem Öl beim Gertiebe ist ein bekanntes Problem, bzw. normal, hab ich schon mal geschrieben. Leider ein doofes Problem, wenn dann auf der Piste bist und immer Tropfen am boden sind.

Ansonste...