» Rost an hinteren Kotflügeln und Schweller!? Festigkeitsprob?

o_mega · 17.03.2009, 16:30

Hallo Leute,

ich habe grad mal die Plastikverkleidung am linken Schweller weggemacht, um zu sehen wie arg der Rost schon zugeschlagen hat.

Hab einige Bilder gemacht.
Ich bräuchte von euch eine Einschätzung, ob der Schweller an sich betroffen ist (Festigkeitsthema) oder nur das Blech.

Außerdem würde mich interessieren, falls jemand Erfahrung hat, was das für beide Seiten ca. kostet.

Falls es wichtig ist, ist ein EH6 Bj. 94

kater164 · 17.03.2009, 17:55

ouh das sieht nicht schön aus aber um die festigkeit brauchst dir keine gedanken machen willst es ja fertig machen lassen oder ? was sowas kostet kann ich dir leider nicht sagen aber in der werkstatt deines vertrauens könntest dir ja nen kostenvoranschlag holen der ist umsonnst und du weisst direckt bescheid was auf dich zu kommt. mfg kater

timodoering · 18.03.2009, 10:12

Bei mir sah es ähnlich aus. Bei sowas ist es immer besser, wen zu kennen der sich mit Karosseriearbeiten auskennt. Wenn du keinen kennst bezahlst du ab 350 Euro würde ich sagen

Und prüfe gleich mal die andere Seite, Wenn es über den Schweller noch nicht zu sehen ist, sondern nur unter dem Schweller wird es nicht so teuer, da die Lackierkosten wegfallen.

Gruß Timo

Germanstyle · 18.03.2009, 10:57

Also auch wenn du unter dem Schweller nicht lackiern lässt...

Du brauchst ja ein neues Blech. Mit Spachteln ist da ja nichtsmehr zu retten. Die Lackierkosten sparst du dir nur wenn du ein kleines Stück Blech drüber machst und mit Zinkspray dichtmachst. Aber wenn es richtig gemacht wird und du dir neue Schweller einschweißen lässt dann müsste ja mehr lackiert werden!

Slowmo · 18.03.2009, 11:02

Bei mir hats, beide Seiten Schweller und Radlauf mit Blech einschweissen, spachteln und lackieren, mit Rechnung 1200 € gekostet.

X-Ray · 18.03.2009, 11:17

Ich hab für beide Seiten 500 gezahlt.

Slowmo · 18.03.2009, 12:56

X-RayIch hab für beide Seiten 500 gezahlt.

Sehr guter Preis, hab allein fürs Lackieren 550 bezahlt, vlt seh ich ja aus wie Richie Rich :dumb:

X-Ray · 18.03.2009, 13:38

Slowmo
X-RayIch hab für beide Seiten 500 gezahlt.

Sehr guter Preis, hab allein fürs Lackieren 550 bezahlt, vlt seh ich ja aus wie Richie Rich

Ich hab mit lackieren 500 gezahlt.

o_mega · 20.03.2009, 14:30

Also erstmal Danke für die Antworten.

Die andere Seite sieht nicht so schlimm aus, aber ein bischen Rost ist da auch. Daher lass ich das dann auch gleich mitmachen, falls ich das machen lass.

Das Auto hat jetzt 178000 km runter und 1200 € will ich da nicht mehr reinstecken. (Bei 500 € muss ich mir das mal überlegen...)

Aber jetzt nochmal zur Festigkeit:
So wie ich das sehe ist bisher nur das Blech betroffen. der Schweller der ja hinter dem Blech liegt sah soweit noch gut aus. Und von unten ist überhaupt kein Rost zu sehen.
Ich hab vor das Auto noch 1 bis 1 1/2 Jahre zu fahren. Hält der noch solang ohne was zu machen?

Wie kommt denn da überhaupt innen Feuchtigkeit rein. Ich hab keine Öffnung nach außen gefunden!?

Cayce · 01.04.2009, 22:41

@ Tobi!

Das ist wohl noch wichtiger, wo das Wasser her kommt!

Ich habe heute genau die gleiche Stelle geschweißt weil ich vorm Winter keine Zeit hatte was am Auto zu machen..

Das Lackieren ist nicht so das Problem, du brauchst nicht die ganze Seitenwand lackieren lassen, ne Teillackierung bietet sich da super an.
Teuer ist das Einschweißen, da man bis tief in den Schweller ansetzt und man jede menge zu Kanten hat. Mit Verzinnen und Füllern kannst du schon mit 4-5 Std. a 70€ Rechnen.

Aber jetzt zu deiner Frage:
Es gibt zwei Möglichkeiten wo der Sol undicht wird.

Fall1. defekte Dichtungen an den 2 hinteren B- Säulen Verkleidungen, wie oft hier im Forum beschrieben. Dann kommt das Wasser von beiden Seiten in dein Kofferraum und läuft am Radlauf eher nach hinten, Richtung Stoßstange ab..

Fall2. verstopfte Wasserabläufe von deiner Heckscheibeneinheit, ist ein bisschen schwieriger zu finden, heißt deine komplette hinter Innenverkleidung muss runter und deine besagte Heckscheibeneinheit muss ausgebaut werden, darunter siehst du die 2 Schläuche sofort.

Indem Fall würde das Wasser sich im Fzg. inneren und in deinem Schweller sammeln und da fröhlich vor sich hin plätschern. Die bescheuerten Idioten von Honda haben leider vergessen wenigstens ein Ablaufloch in den Schweller zu machen..

Nach deinen Fotos würde ich zu 99% auf Fall 2 tippen.

Ich hoffe das hilft dir weiter... Gruß Cayce

maxrev.de · Gast

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o_mega Beobachter Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: 94er del Sol Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 2 Wohnort: Stuttgart	17.03.2009, 16:30 zitieren Hallo Leute, ich habe grad mal die Plastikverkleidung am linken Schweller weggemacht, um zu sehen wie arg der Rost schon zugeschlagen hat. Hab einige Bilder gemacht. Ich bräuchte von euch eine Einschätzung, ob der Schweller an sich betroffen ist (Festigkeitsthema) oder nur das Blech. Außerdem würde mich interessieren, falls jemand Erfahrung hat, was das für beide Seiten ca. kostet. Falls es wichtig ist, ist ein EH6 Bj. 94 PICT4493 x.jpg - [Bild vergrößern] PICT4494 x.jpg - [Bild vergrößern] PICT4492 x.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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kater164 Fortgeschrittener Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 / Winterkarre:Primera P10 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 155 Wohnort: Lünen	17.03.2009, 17:55 zitieren ouh das sieht nicht schön aus aber um die festigkeit brauchst dir keine gedanken machen willst es ja fertig machen lassen oder ? was sowas kostet kann ich dir leider nicht sagen aber in der werkstatt deines vertrauens könntest dir ja nen kostenvoranschlag holen der ist umsonnst und du weisst direckt bescheid was auf dich zu kommt. mfg kater
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timodoering Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol eg2 Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 283 Wohnort: Hannover	18.03.2009, 10:12 zitieren Bei mir sah es ähnlich aus. Bei sowas ist es immer besser, wen zu kennen der sich mit Karosseriearbeiten auskennt. Wenn du keinen kennst bezahlst du ab 350 Euro würde ich sagen Und prüfe gleich mal die andere Seite, Wenn es über den Schweller noch nicht zu sehen ist, sondern nur unter dem Schweller wird es nicht so teuer, da die Lackierkosten wegfallen. Gruß Timo
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Germanstyle Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 117 Wohnort: Pirmasens	18.03.2009, 10:57 zitieren Also auch wenn du unter dem Schweller nicht lackiern lässt... Du brauchst ja ein neues Blech. Mit Spachteln ist da ja nichtsmehr zu retten. Die Lackierkosten sparst du dir nur wenn du ein kleines Stück Blech drüber machst und mit Zinkspray dichtmachst. Aber wenn es richtig gemacht wird und du dir neue Schweller einschweißen lässt dann müsste ja mehr lackiert werden!
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Slowmo Premium-Member Name: Franz Geschlecht: Fahrzeug: 95er CRX Del Sol Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 207 Wohnort: Gedern	18.03.2009, 11:02 zitieren Bei mir hats, beide Seiten Schweller und Radlauf mit Blech einschweissen, spachteln und lackieren, mit Rechnung 1200 € gekostet.
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X-Ray Premium-Member Name: Raimund (Ray) Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf VI, BJ. 2009 Anmeldedatum: 30.03.2008 Beiträge: 859 Wohnort: Franken	18.03.2009, 11:17 zitieren Ich hab für beide Seiten 500 gezahlt.
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Slowmo Premium-Member Name: Franz Geschlecht: Fahrzeug: 95er CRX Del Sol Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 207 Wohnort: Gedern	18.03.2009, 12:56 zitieren X-RayIch hab für beide Seiten 500 gezahlt. Sehr guter Preis, hab allein fürs Lackieren 550 bezahlt, vlt seh ich ja aus wie Richie Rich
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X-Ray Premium-Member Name: Raimund (Ray) Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf VI, BJ. 2009 Anmeldedatum: 30.03.2008 Beiträge: 859 Wohnort: Franken	18.03.2009, 13:38 zitieren Slowmo X-RayIch hab für beide Seiten 500 gezahlt. Sehr guter Preis, hab allein fürs Lackieren 550 bezahlt, vlt seh ich ja aus wie Richie Rich Ich hab mit lackieren 500 gezahlt.
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o_mega Beobachter Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: 94er del Sol Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 2 Wohnort: Stuttgart	20.03.2009, 14:30 zitieren Also erstmal Danke für die Antworten. Die andere Seite sieht nicht so schlimm aus, aber ein bischen Rost ist da auch. Daher lass ich das dann auch gleich mitmachen, falls ich das machen lass. Das Auto hat jetzt 178000 km runter und 1200 € will ich da nicht mehr reinstecken. (Bei 500 € muss ich mir das mal überlegen...) Aber jetzt nochmal zur Festigkeit: So wie ich das sehe ist bisher nur das Blech betroffen. der Schweller der ja hinter dem Blech liegt sah soweit noch gut aus. Und von unten ist überhaupt kein Rost zu sehen. Ich hab vor das Auto noch 1 bis 1 1/2 Jahre zu fahren. Hält der noch solang ohne was zu machen? Wie kommt denn da überhaupt innen Feuchtigkeit rein. Ich hab keine Öffnung nach außen gefunden!?
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Cayce Trainee Name: cayce Fahrzeug: CRX del sol EG2 Anmeldedatum: 20.12.2007 Beiträge: 29 Wohnort: Köln	01.04.2009, 22:41 zitieren @ Tobi! Das ist wohl noch wichtiger, wo das Wasser her kommt! Ich habe heute genau die gleiche Stelle geschweißt weil ich vorm Winter keine Zeit hatte was am Auto zu machen.. Das Lackieren ist nicht so das Problem, du brauchst nicht die ganze Seitenwand lackieren lassen, ne Teillackierung bietet sich da super an. Teuer ist das Einschweißen, da man bis tief in den Schweller ansetzt und man jede menge zu Kanten hat. Mit Verzinnen und Füllern kannst du schon mit 4-5 Std. a 70€ Rechnen. Aber jetzt zu deiner Frage: Es gibt zwei Möglichkeiten wo der Sol undicht wird. Fall1. defekte Dichtungen an den 2 hinteren B- Säulen Verkleidungen, wie oft hier im Forum beschrieben. Dann kommt das Wasser von beiden Seiten in dein Kofferraum und läuft am Radlauf eher nach hinten, Richtung Stoßstange ab.. Fall2. verstopfte Wasserabläufe von deiner Heckscheibeneinheit, ist ein bisschen schwieriger zu finden, heißt deine komplette hinter Innenverkleidung muss runter und deine besagte Heckscheibeneinheit muss ausgebaut werden, darunter siehst du die 2 Schläuche sofort. Indem Fall würde das Wasser sich im Fzg. inneren und in deinem Schweller sammeln und da fröhlich vor sich hin plätschern. Die bescheuerten Idioten von Honda haben leider vergessen wenigstens ein Ablaufloch in den Schweller zu machen.. Nach deinen Fotos würde ich zu 99% auf Fall 2 tippen. Ich hoffe das hilft dir weiter... Gruß Cayce
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maxrev.de Gast	01.04.2009, 22:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rost an hinteren Kotflügeln und Schweller!? Festigkeitsprob?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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