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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Jap, müsste wie wie in allen Steckern im Auto sein. Kleine Widerhaken, die den Pin in Stellung halten und vielleicht eine zusätzliche Verriegelung wie am Stecker zum Türkabelbaum. Wie beschrieben kommen die eigentlich wie von selbst raus, wenn man das richtig macht. Ich nehme immer einen ganz dünnen Feinmechanikschraubenzieher (Schlitz) dafür. Kriegst du schon hin. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden | zitieren Okay, dann sollte das nicht das Problem sein das zu schaffen. Interessant, dass man eine so einfache Information nirgends findet. ^^ Ich danke euch. |
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Elite ![]() Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden | zitieren du musst nur nach dem richtigen suchen "PC kabel sleeven tutorial" z.b ... da gibts ne anleitung wie man die pin´s rausbekommt ... ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden | zitieren Sowas ist schon klar, deswegen war ja aber noch lange nicht sicher, ob die Stecker bei Honda genauso aufgebaut sind. Und da ich dazu keine brauchbare Info finden konnte habe ich eben gefragt. Das haben ja immerhin schon ein paar Leute gemacht.Wie siehts eigentlich mit Sonntag aus bei dir? |
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Senior ![]() Fahrzeug: accord cc7 H22A7 Anmeldedatum: 07.06.2008 Beiträge: 204 Wohnort: Kamenz | zitieren so noch mal mit bild ! man findet alles ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren |
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Senior ![]() Fahrzeug: accord cc7 H22A7 Anmeldedatum: 07.06.2008 Beiträge: 204 Wohnort: Kamenz | zitieren heut noch jemand am am auto bei dir |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden | zitieren Haha, ausführlicher gehts nun wirklich nicht mehr. Aber sehr gut visuell dargestellt, finde ich hilfreich. Thanks again ![]() @syrincs: Ne geht frühestens Sonntag wieder was los. Dann aber hoffentlich volles Programm durchziehen, also dass wir dann hoffentlich alle Fehler/Mängel auf einmal beseitigen können. Ist nicht ganz unrealistisch (wie so oft schon), und ich hoffe es soooo sehr! Edit: Da ja auch die ganzen EK4 und EM1 eine drin haben, dacht ich mir kanns ja nicht schaden auch eine zu besitzen, wenn ich auf B16A2 umbaue: Eine nette kleine Domstrebe für vorn oben ist heute eingetroffen, neu und zu nem guten Kurs erstanden. Kleiner Teaser: ![]() Echt-Carbon! Sehr faszinierendes Material, sehe ich mir echt gern an. 2x bearbeitet |
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General ![]() Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg | zitieren moah!!! sehr lecker! echt carbon rockt!! ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6175 | zitieren Word...sehr nice! ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Metalfreak's B16A2 Coupé - S.143 Motor zerlegt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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