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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren warum nicht japan? ![]() |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal | zitieren Kabelbaum selbst gestrickt. Nicht besonders gut abgestimmt. Heizung nicht angeschlossen. Fahrwerksbuchsen durch. Shifterbox ausgeleiert. Swapkrümmer am Flansch zum Kat krumm. Bremse irgendwie zusammengestrickt,ich dachte das wären MC2,oder DC2 Sättel hinten (260mm),passte aber gar nicht an nen anderen Civic. Vorne EP3 Sättel mit gebohrten Scheiben (300mm) Das bedeutete natürlich alles wieder mehrkosten,die nicht eingeplant waren. Also um es mal grob vorweg zu nehmen,der Swap ist bisher ca.doppelt so teuer geworden,wie das komplettangebot von Wrath,inkl.Einbau und TÜV Die Karosse steht schon bei jemandem auf Halde,die ist nicht mehr zu haben ![]() Verfasst am: 11.11.2012, 13:01 zitieren Dann haben wir uns mal dem Spenderfahrzeug zugewandt und es ein wenig um Gewicht erleichtert Irgendwomit muss ja angefangen werden.... ![]() ![]() ![]() Verfasst am: 17.11.2012, 09:07 zitieren Danach haben wir dann mal die Gewichtsreduzierung beim Sol durchgeführt und das Herzstück demontiert. Es tat mir ja schon ein wenig weh diesen schönen Motor rauszuschmeissen,aber es gab kein zurück mehr ![]() Und da stand er nun,einsam und verlassen auf Palette ![]() Da man schon mal dabei war,direkt den innenraum gestrippt,damit man später gut an alles rankommt. ![]() ![]() Dann noch direkt die neue Shifterbox verbaut,da die alte ja nun nicht mehr zu gebrauchen war...Schaltgestänge gegen Schaltseile.... ![]() Verfasst am: 24.11.2012, 16:54 zitieren Dann mal die Vorbereitung getroffen um die neuen Motorhalter zu verbauen. ![]() ![]() Und schwupp war der neue Halter drin.. ![]() Danach noch schön die Spritzwand bearbeitet um die Schaltseile zu verlegen.. ![]() Und nun zum Herzstück,das verbaut werden sollte Der Gerät aufgeladen und mal an seinen neuen Arbeitsplatz verfrachtet ![]() ![]() ![]() |
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Trainee ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EH6 125PS Bj. 1992 Anmeldedatum: 17.04.2010 Beiträge: 33 Wohnort: Elsdorf | zitieren gibbet die halter fertig oder is das eigenbau ??? |
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General ![]() Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen | zitieren Steht ihm das neue Herz ! Gefällt mir super, was du da aus dem Wagen machst ! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed CD SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44022 Wohnort: Daheeme ;-) | zitieren Lecker ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27211 Wohnort: Osaka | zitieren gibts fertig zB bei mir ![]() Top Projekt aber mach mal die Updates hier was schneller Auto ist doch eh fertig ^^ |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine Swapbitch...From the D to the B to the K..Jetzt mit amtlichem Ergebnis...." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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