» JHMEH6 /// mugen /// time to say goodbye

FastNumber27 · 22.05.2015, 21:15

Oh sorry, hab die Flanke nicht sauber gelesen in dem Bild. Tja, das tust du mit gutem Grund.

JDM_Guy94 · 22.05.2015, 21:28

Wieso stören euch die Risse?

FastNumber27 · 22.05.2015, 21:55

Also mich stören sie, weil an der Stelle die Karkasse ungeschützt ist mit allen sich ergebenden Risiken.

fago88 · 26.05.2015, 19:08

so hab jetzt mal nen CM hoch geschraubt

und alles TÜV relevante was nicht eingetragen wird zurück gerüstet (JDM Scheinwerfer + AGA)

Und mal die Spaltmaße angepasst für die Hater <3

Bin mal gespannt was das am Donnerstag gibt, erster TÜV Besuch in meinem Leben ohne Connection

AC/DC · 26.05.2015, 19:24

Sehr gut! Viel Glück beim Tüv, wird schon klappen.... vorallem ohne das angeklebte Gummiteil unten dran siehts gleich viel wertiger aus der Wagen!

krush319 · 26.05.2015, 19:27

ZitatBin mal gespannt was das am Donnerstag gibt, erster TÜV Besuch in meinem Leben ohne Connection

Haha ich kanns mir vorstellen, drücke die Daumen!
Motorswap komplett eintragen und Achsen/Felgen oder?

fago88 · 27.05.2015, 07:29

danke Basti!

jo soll alles eingetragen werden mal gucken obs klappt

Chris.Nemesis · 27.05.2015, 07:42

Ich drücke auch die Daumen, wird schon schief gehen^^

fago88 · 29.05.2015, 08:11

Tja Leute, es kommt A immer anders und B als man denkt

:-/ Gestern war leider ein komplett Katastrophen Tag, schlimmer geht fast nicht mehr hat nur noch nen Unfall gefehlt dann wäre der Tag perfekt gewesen.

Zur Vorgeschichte, ich habe einen Ordner vom Umbau am del Sol, Daten des Spenders, Fahrzeugschein Kopie eines in Deutschland zugelassenen EK9s, Daten zu den Achsen, Daten zur Bremse, Fahrwerk Gutachten und für den TÜV OEM AGA und OEM Scheinwerfer verbaut.

Eingetragen werden sollte:

Motor
Bremse
Felgen + Farhwerk + Reifen

Der Hinweg sollte wie folgt aussehen:

Leider hat sich mein Navi ca. bei Erftstadt verabschiedet und ich musste auf mein Handy als Navi umsteigen.
Gefreut hatte ich mich auf das ca. 40km lange Landstrassen Stück an der Eifel vorbei, leider war das gesperrt und leider ist genau in diesem Moment mein Handy Akku leer gegangen

Als Aussendienst erfahrener Mensch habe ich mir natürlich die Wegbeschreibung ausgedruckt für so Notfälle ... hat mir leider nicht viel geholfen.

Kenner werden mit mir fühlen, ich musste ohne Navi einmal quer durch die Eifel und hab mal anhand der Städte Namen versucht aus dem Kopf den Weg wiederherzustellen

Der restliche Weg war dann ohne Navi zu schaffen.
Angekommen wurde ich nett empfangen, aber dann der erste Shock "Was muss denn bei dir eingetragen werden?" ... die Infos + Unterlagen hatte ich schon Wochen vorher eingereicht und es gab nen 30 Minuten Telefonat wo alles besprochen wurde was geht und was nicht geht ... also nochmal kurz besprochen was eingetragen werden muss, in der zwischenzeit kam noch ein VW Caddy dazu, eigenbau Hinterachse, VR6 swap und auch sonst so ziemlich alles umgebaut.

Zusammen dann zum TÜV, Fahrzeug wurde erstmal geprüft, bis auf dass die Handbremse ungleich zieht gab es erstmal keine Mängel.

Dann gings los... Motor sollte eingetragen werden, B16B konnte er in seinem System nicht finden, kein Wunder den EK9 gab es hier nicht, ich ihm das Ganze nochmal erklärt, hatte ich ja bereits telefonisch und per Email, aber was solls.

Dann die Fahrzeugscheinkopie vorgelegt in der ganz klar EK9 / B16B / EURO2 drin steht.
KEINE CHANCE, da er keine Daten zu dem Motor findet .. unfassbar aber wahr, soviel zum Thema Einzelabnahme, scheinbar werden nur stumpf Daten am PC abgeschrieben, gibt es keine Daten dann geht nichts.

Also musste ich erstmal runter von der Bühne und musste bei 2 Firmen anrufen bzgl. Abgasgutachten und sonstigem Kram, natürlich konnte da keiner am Telefon helfen und auch keine Auskunft geben.
inzwischen hatten wir es 12 Uhr und ich war kein Schritt weiter.
Darauf hab ich dann nachgefragt ob es dann möglich wäre Fahrwerk, Felgen und Bremse einzutragen, damit der Weg nicht völlig umsonst war.
NEIN nicht möglich, es wird NICHTS eingetragen da der Motor nicht der originale ist.

Das Gutachten ist auf EH6 ausgestellt nicht auf den Motor, wo ist das Problem ist immer noch ein EH6? Die selbe Frage zum Motor... der EK9 mit B16B wird auf EURO2 eingestuft, warum sollte mein B16B kein EURO2 erfüllen? Mehr als blöde Gesichter gabs nicht wirklich als Auskunft.

Dann war der Caddy dran ... unfassbar nach 15 kam er runter von der Bühne alles eingetragen, Motor, Eigenbauachsen, Fahrwerk, Sitze, Lenkrad ohne Probleme.
Ich sollte dann warten er hätte noch 2 Möglichkeiten.

Also zurück zu seiner Firma....2 Stunden gewartet dann gabs die Papiere und Unterlagen zurück, sorry da können wir nix machen ohne Abgasgutachten oder Unbedenklichkeitsbescheinigung von Honda

danke für NICHTS! Die Unterlagen lagen ja nur schon seit Wochen bereit ....

Wenn der Tag jetzt hier zu Ende gewesen wäre hätte ich diesen als Doof gelaufen abgestempelt... aber nein es geht noch schlimmer...

Der Rückweg war ähnlich Mist wie der Hinweg, diesmal wollte ich nicht Quer durch die Eifel sondern lieber über die Bahn.

Das untere Stück zur Bahn war leider gesperrt also wieder quer durch die Pampa, natürlich weiterhin ohne Navi, dann laut Karte der A1 gefolgt dann auf die A48, leider zu weit Richtung Koblenz gefahren, kleiner Umweg aber was solls

angehalten für 30 € nen ladegerät an ner Tanke geholt und weiter gings.

Der Rest weg war dann entspannt und mal getestet..bei 190 laut Tacho kommt der 180kmh Begrenzer ... ansonsten fuhr sich das Auto super....

Dann endlich fast zuhause angekommen, in Süchteln die Abfahrt runter...dann ein Gepolter vorne rechts, das Auto sackt vorne rechts ab wie ein lowrider..... hinter mir ein wildes Blinken, die Leute die mir entgegen gekommen sind hupen, blinken, zeigen mit dem Finger .... rechts ran fahren ging nicht (Graben) also die nächste links abgebogen, das Geräusch dabei kann ich gar nicht beschreiben.. ne Mischung aus kratzen, klopfen...

Ausgestiegen, nix gesehen, ATW war noch drin, Rad war fest, Spurplatten haben sich nicht gelöst, also aufgebockt und da kam mir der ganze Achsschenkel schon entgegen :-O

Das Einzige was den noch gehalten hat war das ABS Kabel, zum Glück ist der Schenkel nach oben in den Dom abgetaucht und zum Glück nur bei 50 kmh und nicht bei 180 auf der Bahn.
Viel tun konnte ich dann nicht, hab eine Mutter vom Fahrwerk missbraucht und mit gefühlt 500 NM festgeknallt und die letzten 10km dann mit 30 kmh über die Landstraße nach Haus geschleppt.

Das war mein gestriger Tag.... auskotzen hat jetzt gut getan, um alles weitere kümmere ich mich dann wenn ich Bock hab, diese Woche sicher nicht mehr hab so ziemlich die Sch*** voll.

Wegen der Mutter kann man jetzt wild spekulieren, ich habe eine selbstsichernde benutzt und die Achsen mehrfach kontrolliert von der ersten Ausfahrt, insgesamt hab ich mit den Achsen auch schon 1100 KM gemacht, daher für mich unerklärlich wie das passieren konnte

&weida? · 29.05.2015, 08:29

Ohjemine! Was für ne Story.

Splint hattest du drin?

maxrev.de · Gast

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FastNumber27 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: del sol EH6 D16Y8 Anmeldedatum: 29.09.2014 Beiträge: 114 Wohnort: Böblingen	22.05.2015, 21:15 zitieren Oh sorry, hab die Flanke nicht sauber gelesen in dem Bild. Tja, das tust du mit gutem Grund. Gefällt mir Teilen twittern
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	22.05.2015, 21:28 zitieren Wieso stören euch die Risse?
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FastNumber27 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: del sol EH6 D16Y8 Anmeldedatum: 29.09.2014 Beiträge: 114 Wohnort: Böblingen	22.05.2015, 21:55 zitieren Also mich stören sie, weil an der Stelle die Karkasse ungeschützt ist mit allen sich ergebenden Risiken.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	26.05.2015, 19:08 zitieren so hab jetzt mal nen CM hoch geschraubt und alles TÜV relevante was nicht eingetragen wird zurück gerüstet (JDM Scheinwerfer + AGA) Und mal die Spaltmaße angepasst für die Hater <3 Bin mal gespannt was das am Donnerstag gibt, erster TÜV Besuch in meinem Leben ohne Connection 1x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	26.05.2015, 19:24 zitieren Sehr gut! Viel Glück beim Tüv, wird schon klappen.... vorallem ohne das angeklebte Gummiteil unten dran siehts gleich viel wertiger aus der Wagen!
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt	26.05.2015, 19:27 zitieren ZitatBin mal gespannt was das am Donnerstag gibt, erster TÜV Besuch in meinem Leben ohne Connection Haha ich kanns mir vorstellen, drücke die Daumen! Motorswap komplett eintragen und Achsen/Felgen oder?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	27.05.2015, 07:29 zitieren danke Basti! jo soll alles eingetragen werden mal gucken obs klappt
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	27.05.2015, 07:42 zitieren Ich drücke auch die Daumen, wird schon schief gehen^^
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	29.05.2015, 08:11 zitieren Tja Leute, es kommt A immer anders und B als man denkt :-/ Gestern war leider ein komplett Katastrophen Tag, schlimmer geht fast nicht mehr hat nur noch nen Unfall gefehlt dann wäre der Tag perfekt gewesen. Zur Vorgeschichte, ich habe einen Ordner vom Umbau am del Sol, Daten des Spenders, Fahrzeugschein Kopie eines in Deutschland zugelassenen EK9s, Daten zu den Achsen, Daten zur Bremse, Fahrwerk Gutachten und für den TÜV OEM AGA und OEM Scheinwerfer verbaut. Eingetragen werden sollte: Motor Bremse Felgen + Farhwerk + Reifen Der Hinweg sollte wie folgt aussehen: Leider hat sich mein Navi ca. bei Erftstadt verabschiedet und ich musste auf mein Handy als Navi umsteigen. Gefreut hatte ich mich auf das ca. 40km lange Landstrassen Stück an der Eifel vorbei, leider war das gesperrt und leider ist genau in diesem Moment mein Handy Akku leer gegangen Als Aussendienst erfahrener Mensch habe ich mir natürlich die Wegbeschreibung ausgedruckt für so Notfälle ... hat mir leider nicht viel geholfen. Kenner werden mit mir fühlen, ich musste ohne Navi einmal quer durch die Eifel und hab mal anhand der Städte Namen versucht aus dem Kopf den Weg wiederherzustellen Der restliche Weg war dann ohne Navi zu schaffen. Angekommen wurde ich nett empfangen, aber dann der erste Shock "Was muss denn bei dir eingetragen werden?" ... die Infos + Unterlagen hatte ich schon Wochen vorher eingereicht und es gab nen 30 Minuten Telefonat wo alles besprochen wurde was geht und was nicht geht ... also nochmal kurz besprochen was eingetragen werden muss, in der zwischenzeit kam noch ein VW Caddy dazu, eigenbau Hinterachse, VR6 swap und auch sonst so ziemlich alles umgebaut. Zusammen dann zum TÜV, Fahrzeug wurde erstmal geprüft, bis auf dass die Handbremse ungleich zieht gab es erstmal keine Mängel. Dann gings los... Motor sollte eingetragen werden, B16B konnte er in seinem System nicht finden, kein Wunder den EK9 gab es hier nicht, ich ihm das Ganze nochmal erklärt, hatte ich ja bereits telefonisch und per Email, aber was solls. Dann die Fahrzeugscheinkopie vorgelegt in der ganz klar EK9 / B16B / EURO2 drin steht. KEINE CHANCE, da er keine Daten zu dem Motor findet .. unfassbar aber wahr, soviel zum Thema Einzelabnahme, scheinbar werden nur stumpf Daten am PC abgeschrieben, gibt es keine Daten dann geht nichts. Also musste ich erstmal runter von der Bühne und musste bei 2 Firmen anrufen bzgl. Abgasgutachten und sonstigem Kram, natürlich konnte da keiner am Telefon helfen und auch keine Auskunft geben. inzwischen hatten wir es 12 Uhr und ich war kein Schritt weiter. Darauf hab ich dann nachgefragt ob es dann möglich wäre Fahrwerk, Felgen und Bremse einzutragen, damit der Weg nicht völlig umsonst war. NEIN nicht möglich, es wird NICHTS eingetragen da der Motor nicht der originale ist. Das Gutachten ist auf EH6 ausgestellt nicht auf den Motor, wo ist das Problem ist immer noch ein EH6? Die selbe Frage zum Motor... der EK9 mit B16B wird auf EURO2 eingestuft, warum sollte mein B16B kein EURO2 erfüllen? Mehr als blöde Gesichter gabs nicht wirklich als Auskunft. Dann war der Caddy dran ... unfassbar nach 15 kam er runter von der Bühne alles eingetragen, Motor, Eigenbauachsen, Fahrwerk, Sitze, Lenkrad ohne Probleme. Ich sollte dann warten er hätte noch 2 Möglichkeiten. Also zurück zu seiner Firma....2 Stunden gewartet dann gabs die Papiere und Unterlagen zurück, sorry da können wir nix machen ohne Abgasgutachten oder Unbedenklichkeitsbescheinigung von Honda danke für NICHTS! Die Unterlagen lagen ja nur schon seit Wochen bereit .... Wenn der Tag jetzt hier zu Ende gewesen wäre hätte ich diesen als Doof gelaufen abgestempelt... aber nein es geht noch schlimmer... Der Rückweg war ähnlich Mist wie der Hinweg, diesmal wollte ich nicht Quer durch die Eifel sondern lieber über die Bahn. Das untere Stück zur Bahn war leider gesperrt also wieder quer durch die Pampa, natürlich weiterhin ohne Navi, dann laut Karte der A1 gefolgt dann auf die A48, leider zu weit Richtung Koblenz gefahren, kleiner Umweg aber was solls angehalten für 30 € nen ladegerät an ner Tanke geholt und weiter gings. Der Rest weg war dann entspannt und mal getestet..bei 190 laut Tacho kommt der 180kmh Begrenzer ... ansonsten fuhr sich das Auto super.... Dann endlich fast zuhause angekommen, in Süchteln die Abfahrt runter...dann ein Gepolter vorne rechts, das Auto sackt vorne rechts ab wie ein lowrider..... hinter mir ein wildes Blinken, die Leute die mir entgegen gekommen sind hupen, blinken, zeigen mit dem Finger .... rechts ran fahren ging nicht (Graben) also die nächste links abgebogen, das Geräusch dabei kann ich gar nicht beschreiben.. ne Mischung aus kratzen, klopfen... Ausgestiegen, nix gesehen, ATW war noch drin, Rad war fest, Spurplatten haben sich nicht gelöst, also aufgebockt und da kam mir der ganze Achsschenkel schon entgegen Das Einzige was den noch gehalten hat war das ABS Kabel, zum Glück ist der Schenkel nach oben in den Dom abgetaucht und zum Glück nur bei 50 kmh und nicht bei 180 auf der Bahn. Viel tun konnte ich dann nicht, hab eine Mutter vom Fahrwerk missbraucht und mit gefühlt 500 NM festgeknallt und die letzten 10km dann mit 30 kmh über die Landstraße nach Haus geschleppt. Das war mein gestriger Tag.... auskotzen hat jetzt gut getan, um alles weitere kümmere ich mich dann wenn ich Bock hab, diese Woche sicher nicht mehr hab so ziemlich die Sch*** voll. Wegen der Mutter kann man jetzt wild spekulieren, ich habe eine selbstsichernde benutzt und die Achsen mehrfach kontrolliert von der ersten Ausfahrt, insgesamt hab ich mit den Achsen auch schon 1100 KM gemacht, daher für mich unerklärlich wie das passieren konnte
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	29.05.2015, 08:29 zitieren Ohjemine! Was für ne Story. Splint hattest du drin?
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maxrev.de Gast	22.06.2017, 19:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "JHMEH6 /// mugen /// time to say goodbye" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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