» JHMEH6 /// mugen /// time to say goodbye

fago88 · 24.04.2015, 07:46

Die Woche habe ich dann mal was erledigt was ich seit letzten Jahr vor mir her schiebe

Leider rostet mein del Sol, oh was ein Wunder, und ich hatte schon Sorge dass es genau so schlimm wird wie damals bei meinem EG2:

Zum Glück bin ich verschont geblieben musste aber trotzdem ran.

schleifen schleife schleifen
Rostumwandler (evtl. unnötig
Epoxy
Grundierung
Lack
Klarlack
von innen Wachs

Ursache war die Dichtung, die hat sich gelöst und es hat sich dort Wasser gesammelt.
Ich werde die nun einkleben und hoffe das ich ein paar Jahre Ruhe hab

Has0r · 24.04.2015, 08:03

Saubere Arbeit und schön bebildert :hrhr:

CalleEH6 · 24.04.2015, 08:33

hahahahaha lol

ich kann nich mehr ich find die Fratzen so geil

hammer bilderstory :yes:

Chris.Nemesis · 24.04.2015, 08:41

Sehr geil^^

Bluecrx · 24.04.2015, 12:24

Oh Gott, wenn ich das sehe, dann fällt mir ein ich muss da auch noch ran.

Ninja II · 24.04.2015, 14:26

Fein gemacht Fabi

Die Story ist echt geil, du hast eine blühende Fantasie Alter lol

fago88 · 15.05.2015, 12:25

gestern mal nen Kollegen besucht und anschließend mit ihm zusammen die Lippe abgerissen

Dann heute mal den freien Tag genutzt um die Basis zu checken und nochmal ein wenig Detailarbeit fürs Hondafest

Zum Glück ist der Zustand so wie erhofft

Hab anschließend mal die Stellen die wellig aussahen angeschliffen aber da drunter war noch gutes Blech, also Lack drüber und dann alles einmal mit Wachs überzogen

hoffe das hält noch ein paar Jahre

Morgen nochmal waschen und dann freu ich mich euch Homos alle zu sehen

Kane · 15.05.2015, 13:35

Haste schon die Hohlräume konserviert?

Ninja II · 15.05.2015, 13:52

fago88

- von innen Wachs

Ich glaube ja

Fabi viel Spaß in Holland

...schade hätt dich auch gern
mal Live gedisst, so müssen wir bis HP Meet im www rumkommen

fago88 · 21.05.2015, 17:15

Am 28.05. gehts zum TÜV + Eintragungen

bin mal gespannt ob das was wird

Aus optischen und technischen Gründen muss ich was an der Spurbreite tun, also mussten Spurplatten her, Achsen raus + neue Radbolzen + neue Radlager hatte ich wenig Bock drauf, daher hab ich mich für die Eibach Pro Spacer entschieden.

Problem 1 (technisch)
Grade auf dem Weg zum Honda Fest 2 Personen auf der Bahn hats in jeder Auf-/Abfahrt extrem vorne innen geschliffen war echt nicht mehr schön :-/

Problem 2 (optisch) 7x16 et50

Montage 15mm pro Rad

Wichtig ist bei den Spurplatten dass die Felgentaschen groß genug sind damit die überstehenden Radschrauben drin verschwinden.
Wusste ich vorher nicht aber hatte mal wieder mehr Glück als Versand

Optik nachher

jetzt das neue Problem

Mit voll einlenken ist da nicht mehr viel, aber ich wollte eh vorne 1cm hoch schrauben denke danach gehts klar

Jetzt heißt es nur noch

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	24.04.2015, 07:46 zitieren Die Woche habe ich dann mal was erledigt was ich seit letzten Jahr vor mir her schiebe Leider rostet mein del Sol, oh was ein Wunder, und ich hatte schon Sorge dass es genau so schlimm wird wie damals bei meinem EG2: Zum Glück bin ich verschont geblieben musste aber trotzdem ran. schleifen schleife schleifen Rostumwandler (evtl. unnötig Epoxy Grundierung Lack Klarlack von innen Wachs Ursache war die Dichtung, die hat sich gelöst und es hat sich dort Wasser gesammelt. Ich werde die nun einkleben und hoffe das ich ein paar Jahre Ruhe hab Gefällt mir Teilen twittern
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed SW / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44022 Wohnort: Daheeme ;-)	24.04.2015, 08:03 zitieren Saubere Arbeit und schön bebildert
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CalleEH6 Junior Name: Calle Geschlecht: Fahrzeug: CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 21.02.2015 Beiträge: 70	24.04.2015, 08:33 zitieren hahahahaha ich kann nich mehr ich find die Fratzen so geil hammer bilderstory
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	24.04.2015, 08:41 zitieren Sehr geil^^
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	24.04.2015, 12:24 zitieren Oh Gott, wenn ich das sehe, dann fällt mir ein ich muss da auch noch ran.
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Ninja II Premium-Member Fahrzeug: S2k-Sol "B19" Anmeldedatum: 28.09.2014 Beiträge: 1591 Wohnort: Frankfurt am Main	24.04.2015, 14:26 zitieren Fein gemacht Fabi Die Story ist echt geil, du hast eine blühende Fantasie Alter
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	15.05.2015, 12:25 zitieren gestern mal nen Kollegen besucht und anschließend mit ihm zusammen die Lippe abgerissen Dann heute mal den freien Tag genutzt um die Basis zu checken und nochmal ein wenig Detailarbeit fürs Hondafest Zum Glück ist der Zustand so wie erhofft Hab anschließend mal die Stellen die wellig aussahen angeschliffen aber da drunter war noch gutes Blech, also Lack drüber und dann alles einmal mit Wachs überzogen hoffe das hält noch ein paar Jahre Morgen nochmal waschen und dann freu ich mich euch Homos alle zu sehen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	15.05.2015, 13:35 zitieren Haste schon die Hohlräume konserviert?
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Ninja II Premium-Member Fahrzeug: S2k-Sol "B19" Anmeldedatum: 28.09.2014 Beiträge: 1591 Wohnort: Frankfurt am Main	15.05.2015, 13:52 zitieren fago88 - von innen Wachs Ich glaube ja Fabi viel Spaß in Holland ...schade hätt dich auch gern mal Live gedisst, so müssen wir bis HP Meet im www rumkommen
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	21.05.2015, 17:15 zitieren Am 28.05. gehts zum TÜV + Eintragungen bin mal gespannt ob das was wird Aus optischen und technischen Gründen muss ich was an der Spurbreite tun, also mussten Spurplatten her, Achsen raus + neue Radbolzen + neue Radlager hatte ich wenig Bock drauf, daher hab ich mich für die Eibach Pro Spacer entschieden. Problem 1 (technisch) Grade auf dem Weg zum Honda Fest 2 Personen auf der Bahn hats in jeder Auf-/Abfahrt extrem vorne innen geschliffen war echt nicht mehr schön :-/ Problem 2 (optisch) 7x16 et50 Montage 15mm pro Rad Wichtig ist bei den Spurplatten dass die Felgentaschen groß genug sind damit die überstehenden Radschrauben drin verschwinden. Wusste ich vorher nicht aber hatte mal wieder mehr Glück als Versand Optik nachher jetzt das neue Problem Mit voll einlenken ist da nicht mehr viel, aber ich wollte eh vorne 1cm hoch schrauben denke danach gehts klar Jetzt heißt es nur noch
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maxrev.de Gast	22.06.2017, 19:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "JHMEH6 /// mugen /// time to say goodbye" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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