» Gesellenprüfung Teil II Kfz-Mechatroniker 2009

ej9_power · 15.02.2009, 10:19

Falls es jemand interessiert, die Gesellenprüfung Teil II Winter 2009 ist bei mir folgender Maßen abgelaufen:

1.1 Motormanagement Messen/Prüfen

Oszilloskopieren eines Hallgeber-Signals, Widerstandsmessung des Gebers der Kraftstoffmengenanzeige

1.2 Informationsystem Messen/Prüfen

Lambda-Sonden Spannung messen und auswerten, Bauteil Zündspule prüfen mit Multimeter und Motortester

2.1 Motorsystem Fehlersuche

Fehlersuchmodel: Kundenbeanstandung („Motor ruckelt und geht manchmal aus“) – Fehler überprüfen – Fehlergebiet eingrenzen (zündseitig/kraftstoffseitig) Zündkerzen mit Stroboskop abblitzen – Zündkerzen i.O. – Fehler kraftstoffseitig – Bauelemente kraftstoffseitig prüfen (Einspritzventile Plusleitung vom STG auf Durchgang überprüft – kein Durchgang) – Fehler mündlich beheben

2.2 Kraftübertragung

Fahrzeug Opel Kadett: Kundenbeanstandung: „schlechter Gangwechsel – Motor dreht bei Gangwechsel immer sehr hoch“ – mündliche Fehlerursache nennen (Kupplung rutscht – dazu Ursachen nennen) – Kupplungsdeckel demontieren – Sichtprüfung – Fehlermöglichkeiten nennen und protokollieren

3. Baugruppe NKW/Pkw

NKW: Fehler: Motor rußt – mündlich mögliche Ursachen nennen – 2 Einspritzventile demontieren – Einspritzventile auseinander nehmen – Bauteile überprüfen – EV montieren und am Prüfgerät den Einspritzdruck einstellen – EV an Multicarmotor montieren – Arbeitsplanung schreiben

Pkw: Fehler: Fzg. hat keine wirkliche Leistung mehr – mündlich mögliche Ursachen nennen – Zahnriemen, Zylinderkopf und Nockenwelle demontieren – Nockenwelle überprüfen – Zustand einschätzen – Motor zusammenbauen – Arbeitsplanung schreiben

4. Hauptuntersuchung NKW/Pkw

NKW/Pkw: HU an VW T4/Ford Transit Connect nach HU-Prüfschema auf mögliche Mängel überprüfen – protokollieren – Entscheiden ob KM, GM, EM, VU – kurzes Prüfergebnis schreiben

5. Bremssystem NKW/Pkw

NKW: Druckluftanlage überprüfen an Mercedes-Benz Axor (Sichtprüfung, Füllzeit, Abschaltdruck, Einschaltdruck, Dichtheitsprüfung nach 1Min u. 3Min mit BBV 3bar einsteuern, Dosierung überprüfen – protokollieren

Pkw: ABS – Prüfung an Opel Kadett mit Multimeter und/oder EsiTronic (ABS-Bauelemente (z.B. Raddrehzahlsensoren) auf Funktion überprüfen

6. Fachgespräch

Fragen zu HU/AU an Fahrzeugen, gesetzliche Vorschriften, Besonderheiten, etc.

Cyres · 15.02.2009, 10:30

Dann weiss ich ja ungefähr, wie des jez abläuft.

Cool das du des gepostet hast

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ej9_power Newbie Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Hatchback Anmeldedatum: 28.09.2006 Beiträge: 12 Wohnort: Chemnitz	15.02.2009, 10:19 zitieren Falls es jemand interessiert, die Gesellenprüfung Teil II Winter 2009 ist bei mir folgender Maßen abgelaufen: 1.1 Motormanagement Messen/Prüfen Oszilloskopieren eines Hallgeber-Signals, Widerstandsmessung des Gebers der Kraftstoffmengenanzeige 1.2 Informationsystem Messen/Prüfen Lambda-Sonden Spannung messen und auswerten, Bauteil Zündspule prüfen mit Multimeter und Motortester 2.1 Motorsystem Fehlersuche Fehlersuchmodel: Kundenbeanstandung („Motor ruckelt und geht manchmal aus“) – Fehler überprüfen – Fehlergebiet eingrenzen (zündseitig/kraftstoffseitig) Zündkerzen mit Stroboskop abblitzen – Zündkerzen i.O. – Fehler kraftstoffseitig – Bauelemente kraftstoffseitig prüfen (Einspritzventile Plusleitung vom STG auf Durchgang überprüft – kein Durchgang) – Fehler mündlich beheben 2.2 Kraftübertragung Fahrzeug Opel Kadett: Kundenbeanstandung: „schlechter Gangwechsel – Motor dreht bei Gangwechsel immer sehr hoch“ – mündliche Fehlerursache nennen (Kupplung rutscht – dazu Ursachen nennen) – Kupplungsdeckel demontieren – Sichtprüfung – Fehlermöglichkeiten nennen und protokollieren 3. Baugruppe NKW/Pkw NKW: Fehler: Motor rußt – mündlich mögliche Ursachen nennen – 2 Einspritzventile demontieren – Einspritzventile auseinander nehmen – Bauteile überprüfen – EV montieren und am Prüfgerät den Einspritzdruck einstellen – EV an Multicarmotor montieren – Arbeitsplanung schreiben Pkw: Fehler: Fzg. hat keine wirkliche Leistung mehr – mündlich mögliche Ursachen nennen – Zahnriemen, Zylinderkopf und Nockenwelle demontieren – Nockenwelle überprüfen – Zustand einschätzen – Motor zusammenbauen – Arbeitsplanung schreiben 4. Hauptuntersuchung NKW/Pkw NKW/Pkw: HU an VW T4/Ford Transit Connect nach HU-Prüfschema auf mögliche Mängel überprüfen – protokollieren – Entscheiden ob KM, GM, EM, VU – kurzes Prüfergebnis schreiben 5. Bremssystem NKW/Pkw NKW: Druckluftanlage überprüfen an Mercedes-Benz Axor (Sichtprüfung, Füllzeit, Abschaltdruck, Einschaltdruck, Dichtheitsprüfung nach 1Min u. 3Min mit BBV 3bar einsteuern, Dosierung überprüfen – protokollieren Pkw: ABS – Prüfung an Opel Kadett mit Multimeter und/oder EsiTronic (ABS-Bauelemente (z.B. Raddrehzahlsensoren) auf Funktion überprüfen 6. Fachgespräch Fragen zu HU/AU an Fahrzeugen, gesetzliche Vorschriften, Besonderheiten, etc. Gefällt mir Teilen twittern
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Cyres Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 1384	15.02.2009, 10:30 zitieren Dann weiss ich ja ungefähr, wie des jez abläuft. Cool das du des gepostet hast
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maxrev.de Gast	15.02.2009, 10:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gesellenprüfung Teil II Kfz-Mechatroniker 2009" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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