» Daytona Editon allgemeine Fragen (ABS, Farbe, Originalität)

mättehahn · Newbie Anmeldedatum: 10.04.2026 Beiträge: 10

Hallo miteinander,

Ich hab da mal eine Frage zur Daytona Editon vom Del Sol bzw. zum Motegi. (edit sorry sind dann doch ein paar mehr Fragen zu anderen Themen geworden)

Laut meiner Recherche ist der Motegi der zuletzt gebaute CRX in Deutschland und der Daytona in Österreich.

Beide gab es nur als EH6? Oder gab es den Daytona als EG2?

Außerdem gab es den Motegi zum einen in Adriatic Blue mit Honiggelben Sitzen (ich bin nicht sicher welche andere Farben es sonst noch gab oder ob das die einzige wae)

Laut Internet war der Daytona Silber mit rotem Leder.

Ich komme aus Österreich und bin glücklicher Besitzer eines Daytona Edition in Adriatic Blue mit Honiggelben Sitzen, und nun zur eigentlichen Frage. Wurden beide Modelle in beiden Farben gebaut?

Meiner ist leider ein wenig verbastelt aber ich hätte grundsätzlich fast alles um auf Original umzubauen außer dem Schweller, die sind bei den Sonderedition ja lackiert in Fahrzeugfarbe. Bei den normalen del sol sind die Schweller aus schwarzem Kunststoff, hab mich da zu wenig im Vorhinein informiert und leider Schwarze aus Kunststoff gekauft. Sind die Schweller von der Form anders? Oder könnte ich das irgendwie lackieren und es würde Original aussehen? Bzw. Findet man noch Schweller von den Sondereditionen

Weiß vielleicht auch jemand wie selten die Daytonas in Adriatic Blue sind und ob es auf grund der Seltenheit sinnvoller ist auf Original umzubauen? Wie oft wurden die gebaut?

Ich hab schon einige richtig geile "verbastelte" del Sol gesehen und in Adriatic Blue mit Honiggelben Leder haben die Dinger richtiges Hingucker Potential. Also bin ich da ein bisschen zwiegespalten zwischen umbau auf Original oder mir einen richtig schicken Kurvenflitzer mit verbesserter Fahrdynamik zu machen.
Was sind da eure Empfehlungen?

Vielen Dank und schöne Grüße
Mathias

SEABIRD · 14.04.2026, 11:03

Also wie es die in welchen Farben gab kann ich dir nicht sagen, aber mMn sind sie nicht so selten bzw. Aufpreis wert.

Die Schweller sind gleich zu normalen, lackieren ist also eine gute Möglichkeit

EarL_VTEC · 14.04.2026, 12:57

https://www.michaelneuhaus.de/crx/crx_geschichte.htm

Daytona und motegi gab es nur mit dem d16y8 sie haben die vti Bremsanlage und einen Fahrerairbag verbaut, das Dach könnte man elektronisch oder manuell bestellen. Ich empfehle immer das manuelle.

Das Leder ist Champagner nicht Honig gelb am motegi.

Motegi würde ich immer wenn's geht größtenteils original belassen. Wenn du Basteln willst hol dir irgendeinen del Sol

mättehahn · Newbie Anmeldedatum: 10.04.2026 Beiträge: 10

SEABIRDAlso wie es die in welchen Farben gab kann ich dir nicht sagen, aber mMn sind sie nicht so selten bzw. Aufpreis wert.

Die Schweller sind gleich zu normalen, lackieren ist also eine gute Möglichkeit

Vielen Dank, dann muss ich mal zum Lackierer, ich muss eh auch die Kofferraum Abdeckung umlackieren und mir da neue Schlösser zulegen.

Leider ist auch der Innenraum sehr verbastelt, mit etwaigen Schaltern ohne Funktion und vielen Kabeln die ich nirgends zuordnen kann.

PS wofür steht mMn

Danke

EarL_VTEC · 15.04.2026, 06:09

Moin welches Baujahr hat der Wagen? Abs war ab 96 meine ich in allen sols verbaut und du solltest hinten Scheibenbremsen haben.

mättehahn · Newbie Anmeldedatum: 10.04.2026 Beiträge: 10

EarL_VTECMoin welches Baujahr hat der Wagen? Abs war ab 96 meine ich in allen sols verbaut und du solltest hinten Scheibenbremsen haben.

Hallo, ganz sicher bin ich mir da nicht EZ war 98, Laut Fahrgestellnummer müsste er 96 gebaut worden sein. Ich bin mir aber nicht sicher das Richtig decodiert zu haben.

Hinten habe ich Scheibenbremsen.
Bezüglich ABS ich hab gestern die Bremsen entlüftet und da ist mir aufgefallen das ein Sensor zur Vorderachse geht, weiß aber nicht ob der für die Geschwindigkeit oder fürs ABS ist.
In meinem Sicherungskasten hab ich auch Sicherungen für ABS drinnen was mich sehr verwirrt weil die Reifen Blockieren wenn ich fest reintrete, technisch weißt alles darauf hin das ich ABS habe, bei den Armaturen hab ich auch eine Lampe für ABS die jedoch noch nie aufgeleuchtet ist.
Daher vermute ich das mein ABS deffekt ist.

Vielleicht habt ihr da ja mehr Wissen darüber

LG Mathias

EarL_VTEC · 16.04.2026, 09:54

Der Wagen hat an allen vier Rädern Raddrehzahlsensoren. Bitte prüfe ob die Birne deiner Abs Lampe nicht defekt ist der Abs Block befindet sich auf der linken Seite unter der battererie an der Spritzwand. Es befinden sich auch orangene Stecker im Motorraum die zum abs gehören. Die ECU vom Abs befindet sich an der Rückwand des koffraums zum Fahrgastraum wen ich das noch richtig im Kopf habe dort führen auch die Kabel der Raddrehzahlsensoren hin. Das Abs beim del sol ist sogar sehr empfindlich an unserem motegi reagiert es sofort wenn man malmuber einen hubbel fährt und danach minimal stärker bremst oder wenn es feucht ist und etwas zu forsch in der Kurve an der Bremse war.

mättehahn · Newbie Anmeldedatum: 10.04.2026 Beiträge: 10

EarL_VTECDer Wagen hat an allen vier Rädern Raddrehzahlsensoren. Bitte prüfe ob die Birne deiner Abs Lampe nicht defekt ist der Abs Block befindet sich auf der linken Seite unter der battererie an der Spritzwand. Es befinden sich auch orangene Stecker im Motorraum die zum abs gehören. Die ECU vom Abs befindet sich an der Rückwand des koffraums zum Fahrgastraum wen ich das noch richtig im Kopf habe dort führen auch die Kabel der Raddrehzahlsensoren hin. Das Abs beim del sol ist sogar sehr empfindlich an unserem motegi reagiert es sofort wenn man malmuber einen hubbel fährt und danach minimal stärker bremst oder wenn es feucht ist und etwas zu forsch in der Kurve an der Bremse war.

Vielen Dank ich werd das überprüfen

LG Mathias

maxrev.de · Gast

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