» AiC´s CoupÉJ6 S.203 "Time 2 say Goodbye" S.203 "Der Neue"
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Premium-Member  Name: Jan Geschlecht:  Fahrzeug: EP3 30th, EJ6@Y8 Anmeldedatum: 23.06.2013 Beiträge: 125 Wohnort: Stuttgart |  24.02.2016, 11:11zitieren Nachvollziehbar, ich schätze jedoch das ein Stahlshifter nicht so schnell bricht wie die Alushifter. Der ktuned shifter ist halt schon ziemlich hot ^_^ |
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General  Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 24.02.2016, 11:22 zitieren Joa das sowieso  das ein Stahlshifter mehr aushält is klar ^^ |
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General  Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | 24.02.2016, 11:42 zitieren Warum? Wegen der längeren Schaltpausen durch den längeren Hebel? |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 24.02.2016, 11:52 zitieren Du hast es erfasst xD so kann ich gar nicht soooo schnell schalten das ich mir die synchros vernichte ^^ wenn ichs drauf anlege evtl. aber Gefahr ist geringer ^^ |
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| General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | 24.02.2016, 11:54 zitieren Alles klar.  Verfasst am: 24.02.2016, 11:56 zitieren Was ist jetzt eigentlich genau zerbröselt? War das ein Shortshifter oder der oem shifter mit so nem Verlängerungsaufsatz oben drauf? |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 24.02.2016, 12:11 zitieren War irgend so ein no Name alu schrottshifter -.- , der erste der drin war, war auch ein Alushifter der hat 3 jahre bei mir gehalten und is dann auf der viertelmeile beim hacken gerissen, was ich ja irgendwo dann auch verstehen kann....der hier hat grade mal 8monate gehalten und 1woche nicht mal mit extender überstanden xD is exakt am letzten Gewindegang unten gebrochen...und das bei gediegener Schaltweise ohne dran rumzureissen -.- |
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Premium-Member  Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt | 24.02.2016, 12:51 zitieren Bei dem Ktuned kannste es halt so einstellen dass du den gleichen schaltweg bei bequemerer Position hast. Kannst den auch durch die Kugel superkurz einstellen. |
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| General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka | 24.02.2016, 13:09 zitieren Umsoweiter die kugel oben is um so kürzer is es oben und eben anders rum pipapo ^^ stell es einfach so ein das der shifter nich mehr meine AGA berührt xD |
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| Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: Cypress Green EJ6 -sold- CRZ ZF1 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1926 Wohnort: Pfungstadt | 24.02.2016, 13:17 zitieren Riiichtiiiig! |
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| Gast | 02.09.2017, 20:58 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "AiC´s CoupÉJ6 S.203 "Time 2 say Goodbye" S.203 "Der Neue"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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