» ABS nachrüsten möglich?

Rowdy187 · 04.03.2010, 20:42

bei glätte oder nasser fahrbahn stimm ich dir voll zu. aber da is schon was dran, zumindest in manchen fällen.

siehe:

ZitatVor- und Nachteile [Bearbeiten]

Der kleinstmögliche Bremsweg ergibt sich aus den physikalischen Gegebenheiten zwischen Bereifung und Fahrbahn. Zwar wird in manchen Fällen durch Blockieren der Räder der kürzestmögliche Bremsweg erreicht, doch die nur bei sich drehenden Rädern vorhandene Lenkfähigkeit ist in vielen Situationen ebenfalls entscheidend. Als Bremshilfe bietet hier ABS einen Kompromiss an: Zwar kann es mit ABS zu einer Verlängerung des Bremswegs kommen, doch das Blockieren mit seinen nachteiligen Folgen wird vermieden.

(http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblockiersystem)

Ganwalf · 04.03.2010, 20:47

ich gehe einfach mal eiskalt davon aus, dass bei diesen "manchen Fällen" der bereits von mir angesprochene bremskeil auf schnee, rollsplit, sand, kies, etc. gemeint ist

alles andere erklärt sich doch von selbst... weiß jeder ohne abs, bei dems mal beim bremsen ordentlich geraucht hat und der nicht kurzzeitig von der bremse und wieder drauf gegangen ist... wenn die räder stehn, dauerts lang, bis auch der wagen steht

Rowdy187 · 04.03.2010, 20:55

Ja stimmt schon, denk ich auch. :yes:

Fuhr mal nen Mazda mit ABS, das war schon hilfreich, grade beim Ausweichen.
Aber Kosten-Nutzen Verhältnis einer solchen Umrüstung stelle ich mal stark in Frage. (um noma auf den thread zurückzukommen)

Ganwalf · 04.03.2010, 21:32

hm, sh*t... ich immer mit meinem OT-gespamme xD

also abs nachrüstung im sinne der threadüberschrift ist definitiv möglich...

x3_jens_3x · 11.03.2010, 20:43

nachrüsten geht aufjedenfall...wie hier schon gesagt, dein fahrzeug bleibt lenkfähig, da am blockierenden rad der bremsdruck abgebaut wird, aber der bremsweg wird mit abs LÄNGER! dafuer kann man einfach voll auf die bremse latschen und das abs regelt und das fahrzeug bleibt lenkfähig, deswegen hat man gesagt nimmt man es in kauf, dass der bremsweg minimal länger ist! ist ja auch logisch, denn wenn du bremst und das abs regelt und der bremsdruck am blockierenden rad abgenommen wird und es rollt, das der bremsweg länger wird, aber es ist aufjedenfall sicherer, denn kein fuß kann so gut regeln wie abs

Ganwalf · 12.03.2010, 12:40

ich glaub einige hier verstehen immer noch nicht, dass das auto nicht immer stehen muss, wenn die räder stehen :roll:

wenn man schnell genug ist und beim bremsen die räder blockieren, dann rutscht man und wird nur von der minimalen gleitreibung zwischen reifen und straßenbelag gebremst - DAS ist logisch
und wenn dein auto mal rutscht, dann ist die verzögerung sicher nicht so groß, als wenn du bremst...
und der vorteil beim abs ist eben, dass man bremst - und zwar mit der bba, statt mit gummi auf asphalt...
100% bremsschlupf = sche*ße 30% Bremsschlupf = optimal deswegen regelt das abs so hoch wie möglich vor das blockieren der räder und baut den druck dann wieder ab um ihn erneut aufzubauen.

Gleitreibung bremst das Fahrzeug NICHT so stark ab, wie Haftreibung (zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag)!!!

ich sags jetzt aber nicht nochmal xD

das einige, was ich eingestehe, ist, dass der bremsweg bei einer normalbremsung nicht verkürzt wird

LG

EDIT: der bereits von mir erwähnte bremskeil, sowie das bremsenfading sind natürlich ausgenommen!

EDIT2 btt: @rene: dass dein kumpel besser bremst, liegt aber nicht am abs, sondern eher noch am zustand der bremsanlage, der bereifung oder deiner angst vor einer (evtl zu) starken bremsung

bremsplatten sind mit abs natürlich kein thema mehr

maxrev.de · Gast

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Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	04.03.2010, 20:42 zitieren bei glätte oder nasser fahrbahn stimm ich dir voll zu. aber da is schon was dran, zumindest in manchen fällen. siehe: ZitatVor- und Nachteile [Bearbeiten] Der kleinstmögliche Bremsweg ergibt sich aus den physikalischen Gegebenheiten zwischen Bereifung und Fahrbahn. Zwar wird in manchen Fällen durch Blockieren der Räder der kürzestmögliche Bremsweg erreicht, doch die nur bei sich drehenden Rädern vorhandene Lenkfähigkeit ist in vielen Situationen ebenfalls entscheidend. Als Bremshilfe bietet hier ABS einen Kompromiss an: Zwar kann es mit ABS zu einer Verlängerung des Bremswegs kommen, doch das Blockieren mit seinen nachteiligen Folgen wird vermieden. (http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblockiersystem) Gefällt mir Teilen twittern
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	04.03.2010, 20:47 zitieren ich gehe einfach mal eiskalt davon aus, dass bei diesen "manchen Fällen" der bereits von mir angesprochene bremskeil auf schnee, rollsplit, sand, kies, etc. gemeint ist alles andere erklärt sich doch von selbst... weiß jeder ohne abs, bei dems mal beim bremsen ordentlich geraucht hat und der nicht kurzzeitig von der bremse und wieder drauf gegangen ist... wenn die räder stehn, dauerts lang, bis auch der wagen steht
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Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	04.03.2010, 20:55 zitieren Ja stimmt schon, denk ich auch. Fuhr mal nen Mazda mit ABS, das war schon hilfreich, grade beim Ausweichen. Aber Kosten-Nutzen Verhältnis einer solchen Umrüstung stelle ich mal stark in Frage. (um noma auf den thread zurückzukommen)
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	04.03.2010, 21:32 zitieren hm, sh*t... ich immer mit meinem OT-gespamme xD also abs nachrüstung im sinne der threadüberschrift ist definitiv möglich...
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x3_jens_3x Fortgeschrittener Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 125 Wohnort: Hannover	11.03.2010, 20:43 zitieren nachrüsten geht aufjedenfall...wie hier schon gesagt, dein fahrzeug bleibt lenkfähig, da am blockierenden rad der bremsdruck abgebaut wird, aber der bremsweg wird mit abs LÄNGER! dafuer kann man einfach voll auf die bremse latschen und das abs regelt und das fahrzeug bleibt lenkfähig, deswegen hat man gesagt nimmt man es in kauf, dass der bremsweg minimal länger ist! ist ja auch logisch, denn wenn du bremst und das abs regelt und der bremsdruck am blockierenden rad abgenommen wird und es rollt, das der bremsweg länger wird, aber es ist aufjedenfall sicherer, denn kein fuß kann so gut regeln wie abs
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	12.03.2010, 12:40 zitieren ich glaub einige hier verstehen immer noch nicht, dass das auto nicht immer stehen muss, wenn die räder stehen wenn man schnell genug ist und beim bremsen die räder blockieren, dann rutscht man und wird nur von der minimalen gleitreibung zwischen reifen und straßenbelag gebremst - DAS ist logisch und wenn dein auto mal rutscht, dann ist die verzögerung sicher nicht so groß, als wenn du bremst... und der vorteil beim abs ist eben, dass man bremst - und zwar mit der bba, statt mit gummi auf asphalt... 100% bremsschlupf = sche*ße 30% Bremsschlupf = optimal deswegen regelt das abs so hoch wie möglich vor das blockieren der räder und baut den druck dann wieder ab um ihn erneut aufzubauen. Gleitreibung bremst das Fahrzeug NICHT so stark ab, wie Haftreibung (zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag)!!! ich sags jetzt aber nicht nochmal xD das einige, was ich eingestehe, ist, dass der bremsweg bei einer normalbremsung nicht verkürzt wird LG EDIT: der bereits von mir erwähnte bremskeil, sowie das bremsenfading sind natürlich ausgenommen! EDIT2 btt: @rene: dass dein kumpel besser bremst, liegt aber nicht am abs, sondern eher noch am zustand der bremsanlage, der bereifung oder deiner angst vor einer (evtl zu) starken bremsung bremsplatten sind mit abs natürlich kein thema mehr
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maxrev.de Gast	12.03.2010, 12:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ABS nachrüsten möglich?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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