»zylinderkopfschraube gewinde überdreht

da_elmariachi · 27.08.2007, 20:43

Servus bin selber gelernter schrauber in ner freien werkstatt

zu deinem "Mechaniker"... sowas kann vorkommen aber MAX bei einer Schraube
dass man das merkt beim Festziehen mit Nm-Meter das da grad was Faul war und man sich verzählt hat... ( mir ist sowas noch net passiert,da pass ich viel zu genau auf und hack immer ab um 100% sicher zu sein )
obwohl ich es SEEHRR merkwürdig finde sich bei den 10 zylinderkopfschrauben was der CiviC hat und die eignetlich recht einfach festgezogen werden mit nicht viel Newten Meter und genau Laut Datenblatt habs grad zur hand ( von meinem Ej2 z.B ):
Schrauben erneuern : Nein
Stufe 1 : 30Nm
Stufe 2 : 65Nm
so wenn der nun anständig gearbeitet hätte mit den vorgegebenen NM wäre sowas nie passiert... mit 65NM machste nicht so schnell das gewinde vom Block platt....
glaub der hat mit 120NM+ gearbeiten also ein auf die art ( hautpsache fest und tschüüs schnell fertig werden )

z.b Mercedes Sprinter hat ca. 28 Kopfschrauben ( Stritt1 : 60Nm Stritt2:90° Stritt3 : 90°) wenn man da nicht in ruhe arbeitet und aufschreibt wo man zuletzt war verleirt man schnell n überblick und muss wieda von vorn anfangen mit neuen schrauben.

das mit Helicoil jo dass kenn ich klappt auch ... aber so schraubem die am block sind z.B die bolzem am abgaskrümmer also da das innengewinde ... oder fürn ventildeckel... jetzt ent beim honda i know für VentilDeckel hat der muttern... war n beispiel
aber HELIcoil für gewinde im block .... würd ich nicht riskieren ... gefahr viel zu groß das der kopf nicht gleich mässig sich fest setzten tuht und sich dann eventuel verzieht....
dann ist Block und Kopf futsch.

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da_elmariachi Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Manny Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 77 Chats: 5 Wohnort: Frankfurt	27.08.2007, 20:43 zitieren Servus bin selber gelernter schrauber in ner freien werkstatt zu deinem "Mechaniker"... sowas kann vorkommen aber MAX bei einer Schraube dass man das merkt beim Festziehen mit Nm-Meter das da grad was Faul war und man sich verzählt hat... ( mir ist sowas noch net passiert,da pass ich viel zu genau auf und hack immer ab um 100% sicher zu sein ) obwohl ich es SEEHRR merkwürdig finde sich bei den 10 zylinderkopfschrauben was der CiviC hat und die eignetlich recht einfach festgezogen werden mit nicht viel Newten Meter und genau Laut Datenblatt habs grad zur hand ( von meinem Ej2 z.B ): Schrauben erneuern : Nein Stufe 1 : 30Nm Stufe 2 : 65Nm so wenn der nun anständig gearbeitet hätte mit den vorgegebenen NM wäre sowas nie passiert... mit 65NM machste nicht so schnell das gewinde vom Block platt.... glaub der hat mit 120NM+ gearbeiten also ein auf die art ( hautpsache fest und tschüüs schnell fertig werden ) z.b Mercedes Sprinter hat ca. 28 Kopfschrauben ( Stritt1 : 60Nm Stritt2:90° Stritt3 : 90°) wenn man da nicht in ruhe arbeitet und aufschreibt wo man zuletzt war verleirt man schnell n überblick und muss wieda von vorn anfangen mit neuen schrauben. das mit Helicoil jo dass kenn ich klappt auch ... aber so schraubem die am block sind z.B die bolzem am abgaskrümmer also da das innengewinde ... oder fürn ventildeckel... jetzt ent beim honda i know für VentilDeckel hat der muttern... war n beispiel aber HELIcoil für gewinde im block .... würd ich nicht riskieren ... gefahr viel zu groß das der kopf nicht gleich mässig sich fest setzten tuht und sich dann eventuel verzieht.... dann ist Block und Kopf futsch.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.08.2007, 20:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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