Forum»ZV Probleme mit Alarm
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 896 Chats: 80 Wohnort: Argovia  | ich weiß hier gibts schon einige threads drüber aber ich kenne die suche also komm mir jetzt keiner mit "benutz die suche" ich hab momentan ne defender verbaut / bin am verbauen und hab probleme mit der ZV. aus der einbauanleitung von carguard war leider nicht ersichtlich welchen typ zv mein ek3 hat, ich hab aber herausgefunden welche leitungen die impulse führen. verwundert hat mich dann schon mal dass die leitung die eigentlich unbenutzt im schließ, bzw öffnungsfall sein sollte nicht wie angenommen masse oder 0V führt, sonder auch einen impuls von 2 oder 3 V abgekommt. naja ich hab die beiden lastkabel dann durchgetrennt und über die defender gekoppelt, rein nach anleitung. aber es funzt nicht! ich hab gemessen dass beim öffnen oder schließen mit der defender die beiden lastkabel nur den kleinen impuls von 2/3 Volt bekommen, aber nicht den 12v schaltimpuls. kann mir jemand sagen wie ich das hinbekomme? muss ich das alte zv modul in der tür auch ausbauen? mir kommts irgendwie so vor als müsse ich jetzt mit beiden fb's gleichzeitig impuls geben, das kann aber irgendwo ja nicht sein! also jungs ich brauche HILFE!! |
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Veteran  Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 625 Chats: 144 Wohnort: Dortmund | Ich könnte evtl. helfen, wenn ich wüsste wie deine jetzige ZV funktioniert  Wenn du also so freundlich wärst und mir das erklärst evtl. mit Schaltplan, dann könnte es mit der Hilfe hinkommen, weil ich nicht weiß, ob man die ZV-Funktion von der Defender mit der jetzigen kombinieren kann. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 896 Chats: 80 Wohnort: Argovia | ja, das ist auch ja auch mein problem.... ich kann morgen die anleitungen der defender scannen und dir dann in etwa nen e-plan zeichnen wie es bei mir in der tür aussieht. die schaltpläne selbst hab ich momentan bei 3 hondahändlern angefragt, bislang aber noch keine positive rückmeldung morgen weiß ich aber mehr! also ich hab nun schaltpläne von allem, ich denke man kann bei den scans was erkennen. bitte also um hilfe das ist der von orig honda; da steht zwar ohne schlüsselloses türöffnungssystem, der mitarbeiter wird das wohl nicht gewusst haben. aber ich denke auch wenn ich ne orig fb für die zv von honda hab sollte dder schaltplan meiner realen verkabelung ähneln.  und das sind die 5 typen die bei der carguard anleitung dabei waren ich dachte bislang dass typ4 in etwa dem entspricht was ich am auto hab      also lass was hören, e-tech freaks! so also der normale honda schaltplan der eins oben drüber gepostet ist wird nun geupdatet durch den der meiner verdrahtung im auto eher gerecht wird:  kann ich denn nun irgendwie das signal von dem honda fb empfänger mit der defender überbrücken? |
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