»Zurück zu den Wurzeln!

1000 S800 · 16.09.2005, 17:07

Hallo zusammen !

Alle warten auf den CRX,

vielleicht sollte HONDA sich mal den S800 ansehen!!

Das S Coupe ist in seiner Form unschlagbar !

Gruß

TomekEJ9 · 16.09.2005, 17:32

Schöner Wagen, hat ein bißchen was vom E-Type... :yes:

liene · 16.09.2005, 18:54

Is aber n stückchen kleiner, oder?
Die sind doch bestimmt so selten, daß man echt Glück haben muß, wenn man einen kaufen kann.

Kolbenring · 16.09.2005, 20:47

schönes auto,aber mein geschmack trift es nicht wirklich und solche formen in den wirklichen crx einzubringen wäre auch nicht sehr sinvoll,das würde nicht aussehen!

mgutt · 17.09.2005, 11:52

man ist der flach. fein fein.

liene · 18.09.2005, 06:59

Hab mich mal schlau gemacht, gabs auch als Cabrio und sogar ne Rennversion ist gebaut worden:

Und anscheinend sich die Dinger sehr selten. Ich hab mal n bissl im Netz gewühlt und hab dabei nur einen einzigen ausgegraben, den man kaufen kann. Steht in der Schweiz und soll 8000 CHF kosten.

An sich n schöner Wagen, aber Kolbenring hat Recht, die Form würde nicht zu einem CRX passen.

1000 S800 · 18.09.2005, 07:37

Weiter schönes Bilder !

und fahren tun die auch !!

Schau mal !

http://www.schaumburg-classic.de/donnerstag05/default.htm

Schönes Wochenende !

huy · 24.09.2005, 13:27

Die S hatten Heckantrieb und eher mit alten Triumphs & MGs zu vergleichen.

CheGuivera · 24.09.2005, 23:29

aber schon links rechts Auspuffanlage

Nee aber zu ihrer Zeit waren die S500, S600 und S800 sehr sportliche und populäre Autos.

Die hatten immerhin die zu damaliger Zeit sehr ordentlichen 40, 57 und 67 PS.

Der S800 mit wassergekühltem Reihenvierzylinder DOHC mit unterdruckgeregelten Keihin Doppelvergasern hat eine Literleistung von 85 PS/Liter, was nahezu einen Wert für Rennmotoren entsprach.

Seine Nennleistung erreicht er bei 7570 U/min, die max RPM liegt bei 8500. Im Fahrbetrieb erreicht er auch schonmal die 9000 U/min.

Nach Angaben von Honda verkraftet der Motor auch Drehzahlen von 10.000 U/min mühelos, er müsste sogar die 11000 schadlos überstehen.

Dies zeigt, daß Honda schon in den 70er Jahren drehzahlfeste Sportmotoren mit wenig Hubraum bauen konnte. :yes:

1000 S800 · 25.09.2005, 08:22

CheGuivera schrieb:

aber schon links rechts Auspuffanlage Nee aber zu ihrer Zeit waren die S500, S600 und S800 sehr sportliche und populäre Autos.

Die hatten immerhin die zu damaliger Zeit sehr ordentlichen 40, 57 und 67 PS.

Der S800 mit wassergekühltem Reihenvierzylinder DOHC mit unterdruckgeregelten Keihin Doppelvergasern hat eine Literleistung von 85 PS/Liter, was nahezu einen Wert für Rennmotoren entsprach.

Seine Nennleistung erreicht er bei 7570 U/min, die max RPM liegt bei 8500. Im Fahrbetrieb erreicht er auch schonmal die 9000 U/min.

Nach Angaben von Honda verkraftet der Motor auch Drehzahlen von 10.000 U/min mühelos, er müsste sogar die 11000 schadlos überstehen.

Dies zeigt, daß Honda schon in den 70er Jahren drehzahlfeste Sportmotoren mit wenig Hubraum bauen konnte.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
1000 S800 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Norbert Anmeldedatum: 30.08.2005 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: Im Norden	16.09.2005, 17:07 zitieren Hallo zusammen ! Alle warten auf den CRX, vielleicht sollte HONDA sich mal den S800 ansehen!! Das S Coupe ist in seiner Form unschlagbar ! Gruß Honda S 800.jpg - [Bild vergrößern]
Nach oben	profil pn

TomekEJ9 Beiträge & PNs ignorieren Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14154 Chats: 23581 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	16.09.2005, 17:32 zitieren Schöner Wagen, hat ein bißchen was vom E-Type...
Nach oben	profil pn email

liene Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Eileen Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 05.06.2005 Beiträge: 244 Chats: 0	16.09.2005, 18:54 zitieren Is aber n stückchen kleiner, oder? Die sind doch bestimmt so selten, daß man echt Glück haben muß, wenn man einen kaufen kann.
Nach oben	profil pn email

Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	16.09.2005, 20:47 zitieren schönes auto,aber mein geschmack trift es nicht wirklich und solche formen in den wirklichen crx einzubringen wäre auch nicht sehr sinvoll,das würde nicht aussehen!
Nach oben	profil pn

mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40916 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	17.09.2005, 11:52 zitieren man ist der flach. fein fein.
Nach oben	profil pn email

liene Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Eileen Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 05.06.2005 Beiträge: 244 Chats: 0	18.09.2005, 06:59 zitieren Hab mich mal schlau gemacht, gabs auch als Cabrio und sogar ne Rennversion ist gebaut worden: Und anscheinend sich die Dinger sehr selten. Ich hab mal n bissl im Netz gewühlt und hab dabei nur einen einzigen ausgegraben, den man kaufen kann. Steht in der Schweiz und soll 8000 CHF kosten. An sich n schöner Wagen, aber Kolbenring hat Recht, die Form würde nicht zu einem CRX passen.
Nach oben	profil pn email

1000 S800 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Norbert Anmeldedatum: 30.08.2005 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: Im Norden	18.09.2005, 07:37 zitieren Weiter schönes Bilder ! und fahren tun die auch !! Schau mal ! http://www.schaumburg-classic.de/donnerstag05/default.htm Schönes Wochenende ! S 800 2.jpg - [Bild vergrößern]
Nach oben	profil pn

huy Beiträge & PNs ignorieren Elite Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 1231 Chats: 41 Wohnort: Bonn	24.09.2005, 13:27 zitieren Die S hatten Heckantrieb und eher mit alten Triumphs & MGs zu vergleichen.
Nach oben	profil pn

CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	24.09.2005, 23:29 zitieren aber schon links rechts Auspuffanlage Nee aber zu ihrer Zeit waren die S500, S600 und S800 sehr sportliche und populäre Autos. Die hatten immerhin die zu damaliger Zeit sehr ordentlichen 40, 57 und 67 PS. Der S800 mit wassergekühltem Reihenvierzylinder DOHC mit unterdruckgeregelten Keihin Doppelvergasern hat eine Literleistung von 85 PS/Liter, was nahezu einen Wert für Rennmotoren entsprach. Seine Nennleistung erreicht er bei 7570 U/min, die max RPM liegt bei 8500. Im Fahrbetrieb erreicht er auch schonmal die 9000 U/min. Nach Angaben von Honda verkraftet der Motor auch Drehzahlen von 10.000 U/min mühelos, er müsste sogar die 11000 schadlos überstehen. Dies zeigt, daß Honda schon in den 70er Jahren drehzahlfeste Sportmotoren mit wenig Hubraum bauen konnte.
Nach oben	profil pn

1000 S800 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Norbert Anmeldedatum: 30.08.2005 Beiträge: 41 Chats: 0 Wohnort: Im Norden	25.09.2005, 08:22 zitieren CheGuivera schrieb: aber schon links rechts Auspuffanlage Nee aber zu ihrer Zeit waren die S500, S600 und S800 sehr sportliche und populäre Autos. Die hatten immerhin die zu damaliger Zeit sehr ordentlichen 40, 57 und 67 PS. Der S800 mit wassergekühltem Reihenvierzylinder DOHC mit unterdruckgeregelten Keihin Doppelvergasern hat eine Literleistung von 85 PS/Liter, was nahezu einen Wert für Rennmotoren entsprach. Seine Nennleistung erreicht er bei 7570 U/min, die max RPM liegt bei 8500. Im Fahrbetrieb erreicht er auch schonmal die 9000 U/min. Nach Angaben von Honda verkraftet der Motor auch Drehzahlen von 10.000 U/min mühelos, er müsste sogar die 11000 schadlos überstehen. Dies zeigt, daß Honda schon in den 70er Jahren drehzahlfeste Sportmotoren mit wenig Hubraum bauen konnte.
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	26.08.2006, 18:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Fragen zur Pakfeifer Frontschürze für den MA Hallo! Hab nurn üaar Fragen zu der Schürze. Passt die auch auf nen MB1? Weil direkt für MBs haben die ja garnix... Wo macht man da des Kennzeichen weg? Welche Plätze fürs Kennzeichen sinn eigentlich erlaubt? Find des an der Schürze voll hässlich... [Civic 96-00]von lieblingsadmin	0	467	22.07.2005, 09:26 lieblingsadmin
kann mir einer den Sol lacken zur hälfte? Wär top wenn das einer mal ordentlich machen könnte.hab es mal so in etwa gemacht wie es sein soll! Einmal oben schwarz unten rot und umgekehrt wär top! Danke... [Grafik & Fakes]von mailo19	4	96	17.03.2010, 21:48 mailo19
Habe den BB9, bin aber am überlegen den BB8 zu kaufen ! Hallo Leute. Und zwar bin ich schon seit Monaten am überlegen mein BB9 zu verkaufen und dafür den BB8 zu holen. Aber leider ist das Problem, das die BB8 Motoren sehr selten und für sehr viel Geld angeboten werden :cry: . Eigentlich bin ich... Seite 2, 3 [Prelude]von honda*2000	23	1547	03.10.2007, 14:10 oeschie
Wer hat den Honda mit B16A und den wenigsten Km??? Hallo wollte mich mal umhören wie eure Km stände bei Euren Schätzchen mit B16A motoren sind? Also nich wer schon die meisten Km geschruppt hat ! sondern wer die wenigsten Km mit original motor runter hat??? Also mein EE9 im völligen Originalzustand... [Allgemein]von der-gep	8	882	07.02.2008, 18:32 der-gep
Kiregt man den Skunk2 Endschalld. für den Fk2 eingetragen?? Tach zusammen. Wollte mir bald von Skunk2 ein Endschalldämpfer bestellen. Nun ist meine Frage, ob man die Dinger eingetragen bekommt? :( Also ich kenne welche, die auch solche Dinger dran haben. Ich weiß beim Fk2 is wenig platz unten allein schon wegen... Seite 2, 3 [Civic 06-11]von Import Tuner Fk2	22	495	19.09.2010, 10:34 Import Tuner Fk2
Auspuff zu laut für den TÜV. wie krieg ich den leiser? Hallo, ich hab mir vor kurzem nen gebrauchten duplex-esd von supersport geholt und wollte den heute eintragen lassen, was aber nich geklappt hat. Problem 1: zu tief. der topf muss 2cm höher, was aber machbar ist. Problem 2: zu laut. dadurch dass... Seite 2, 3 [StVZO & TÜV]von VincentVega	22	6022	15.08.2009, 07:34 Eh6esi
Den Astra Coupe Turbo und den Clio Rs habe ich erledigt. Den Astra Coupe Turbo und den Clio Rs habe ich erledigt. hier sind die videos. [color=#FF0000:5b842d05ce][size=150] TypeR fn2 vs. Astra Coupe Turbo: [/size]... Seite 2 [Type-R]von Taner-AT	18	1177	27.10.2009, 21:13 Brezno
Erfahrungen mit den Bodykits von TSS Tuning für den FK2? Hallo zusammen. Ich bin hier neu und würde mal gerne wissen, ob jemand schon Erfahrung gemacht hat mit den Bodykits von TSS Tuning für den FK2 oder auch andere FX ;) ? Ich bin schon die ganze Zeit am überlegen, ob ich mir eins zulegen sollte. Ich meine... [Civic 06-11]von Import Tuner Fk2	0	322	06.09.2010, 09:42 Import Tuner Fk2
HKS Catback für den ED (oem style).Woher? Nur aus den USA? Hallo Leute, Hab mir ein Youtube Video angesehen mit einem ED7, der ne HKS Anlage obenhat die aussieht wie der originale ESD !! :) Würde gerne wissen, woher man die Anlage beziehen kann und wieviel diese kostet. Hab bisher noch Angebote aus... [Civic bis 91]von Chris_EG4	2	112	19.07.2011, 22:15 Gerred
kennt jemand den hersteller von den Subwoofer Hallo Leute, wie oben geschrieben kennt jemand den hersteller von diesen Subwoofer,hab den zwar geschenkt bekommen würde schon gern wissen ob der gut ist. Danke schonmal für eure... [Allgemein]von Hondafahrer1983	9	443	27.04.2007, 16:45 Hondafahrer1983