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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57598002.06.2012, 01:20
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»Zur Info "The Ten best Cars in US 1988" Liste

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07.12.2011, 16:40


1988

Price cap: $35,000
Model Times on List
Acura Legend Coupe 3
Acura Integra 6
Audi 5000 5
Chevrolet Corvette 14
Ford Mustang 5 5
Ford Taurus 7
Honda CRX 2
Honda Civic 6
Honda Accord 23
Saab 9000 Turbo 4

Fastest car tested: Ferrari Testarossa, 173 mph

The CR-X was Motor Trend's Import Car of the Millenium for 1990. It also made Car and Driver magazine's Ten Best list for 1985. The redesigned CR-X was on Car and Driver magazine's Ten Best list for 1988. The CR-X Si was Motor Trend's Import Car of the Year for 1988. The 1988 CR-X Si was named one of Road & Track's 10 Best Cars of All Time.
Honda CR-X SiR
[edit] Safety

Zuletzt bearbeitet von CRXEDDIE am 07.12.2011, 16:40, insgesamt einmal bearbeitet
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07.12.2011, 16:58



Zuletzt bearbeitet von JDM_Guy94 am 07.12.2011, 16:59, insgesamt einmal bearbeitet
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07.12.2011, 17:24


Man sollte es auf der Zunge zergehen lassen!

1988 CR-X Si was named one of Road & Track's 10 Best Cars of All Time


Der CRX SI (ähnlich ED9 nur mit SOHC Motor) wurde von Road & Track zu einem der 10 besten Autos ALLER ZEITEN ernannt
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07.12.2011, 19:17


   CRXEDDIE schrieb:
Der CRX SI (ähnlich ED9 nur mit SOHC Motor) wurde von Road & Track zu einem der 10 besten Autos ALLER ZEITEN ernannt


da bin ich wieder :D ...du meinst CRX Si ED9 ! , in den USA alle mit SOHC, dürfte mittlerweile bekannt sein :) ...hat seinen Preis zurecht bekommen, da auch als Spritsparwunder bekannt, genauso wie der Civic CRX Ballade, weil SOHC ;)
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07.12.2011, 19:27


schon geil! ist ja auch einfach ein tolles auto
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07.12.2011, 19:41


Naja, 10 best in 1988 :D
Wieso soll man mit ner Nockenwelle weniger Sprit sparen?
Ist das der 1.5 aus dem Civic oder gabs nen extra Motor für den CRX
Irgendwie haben die Ammis immer nur die Öko versionen abbekommen :D
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07.12.2011, 23:04


   JDM_Guy94 schrieb:
Naja, 10 best in 1988 :D
Wieso soll man mit ner Nockenwelle weniger Sprit sparen?
Ist das der 1.5 aus dem Civic oder gabs nen extra Motor für den CRX
Irgendwie haben die Ammis immer nur die Öko versionen abbekommen :D


Lassen wir das mal kommentarlos so stehen und ignorieren es.

Zuletzt bearbeitet von LSi am 07.12.2011, 23:04, insgesamt 2-mal bearbeitet
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08.12.2011, 15:56


   JDM_Guy94 schrieb:
Naja, 10 best in 1988 :D
Wieso soll man mit ner Nockenwelle weniger Sprit sparen?


ein Punkt davon ist der Motor wiegt weniger, somit weniger Emission :D ;)

Zuletzt bearbeitet von RH.onda am 08.12.2011, 15:57, insgesamt einmal bearbeitet
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08.12.2011, 16:41


   LSi schrieb:
   JDM_Guy94 schrieb:
Naja, 10 best in 1988 :D
Wieso soll man mit ner Nockenwelle weniger Sprit sparen?
Ist das der 1.5 aus dem Civic oder gabs nen extra Motor für den CRX
Irgendwie haben die Ammis immer nur die Öko versionen abbekommen :D


Lassen wir das mal kommentarlos so stehen und ignorieren es.


;)

Auf was bezogen?
88' ist lange her, sollte man sich nichst draufeinbilden :P
Zum Sprit sparen, 2 Nocken = genaurere Ventilsteuerrung = schon eher Sprit sparen?
Denke nicht, dass eine Welle mehr sich durch Reibung und Massenträgheit wirklich negativ auswirkt..
Und die Ammis haben doch nie ein CRX VTEC oder einen einen DC2R oder EK9 bekommen, sogar der S2000 musste verschandelt werden damit die Abgasnorm erfüllt wird.
Also, was sollte nochmal ignoriert werden? :D
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09.12.2011, 15:42


   JDM_Guy94 schrieb:
Zum Sprit sparen, 2 Nocken = genaurere Ventilsteuerrung = schon eher Sprit sparen?
Denke nicht, dass eine Welle mehr sich durch Reibung und Massenträgheit wirklich negativ auswirkt..


da gehört ja auch noch mehr dazu...aber Gewichtreduzierung ist mit die größte Spritersparnis, daher SOHC :) ...

Zuletzt bearbeitet von RH.onda am 09.12.2011, 15:43, insgesamt einmal bearbeitet
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09.12.2011, 15:42


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