»Zündzeitpunkt / Zündung einstellen ed9 d16z5

Gold-Viper · 16.05.2011, 20:34

Elex schrieb:

Alle Kerben müssen auf einer Linie liegen, zur Flucht der Ventildeckeldichtung UND Up sollte wenn möglich natürlich nach oben...

Wenn deine Steuerzeiten stimmen und dein Zündverteiler am Anschlag ist, schon mal den Induktivgeber überprüft (Stecker, Wiederstand, usw)?

Ha, fällt mir grad so auf: Oder es hat jemand zwei Auslass- bzw. Einlass Nockenwellen, oder zumindest zwei gleiche Riemenscheiben montiert... Wär ja mal wieder murks!

Nein nur die roten kerben müssen auf einer linie liegen. Die gelben werden 1 über der mitte liegen.

kabelbaum · 17.05.2011, 15:31

Schätze um ein Nockenwellenrad zu verdrehen, muss die komplette Abdeckung seitlich runter, um den Riemen zu entspannen, oder gehts einfacher ein NWR zu verdrehen?

Gold-Viper · 17.05.2011, 17:45

kabelbaum schrieb:

Schätze um ein Nockenwellenrad zu verdrehen, muss die komplette Abdeckung seitlich runter, um den Riemen zu entspannen, oder gehts einfacher ein NWR zu verdrehen?

Das sind 3 schrauben

..........dann hast du die abdeckung ab.

Du kannst auch einfach versuchn die up possition so einzustellen wie ich dir auf dem bild gezeigt hast. VLL is die nocke ja richtig nur das nockenrad falsch drauf geschraubt. Probier erst mal das. Schlimmsten falls startet der motor nich mehr.......an den ventilen und so passiert nix, da dein motor ein freiläufer ist

(hat wolle mir veraten)

XDDDDD

WolFree · 17.05.2011, 17:50

Inoffiziell ist er es, soviel ich weiß, ja.

Elex · 17.05.2011, 18:44

Sehr wahrscheinlich ist zum Ersten das NW-Rad nicht einstellbar (irgendeine Kerbe oder so an der NW, welche das NW-Rad radial fixiert), oder belehrt mich bitte eines Besseren!
Zum Zweiten, sollte dies doch der Fall sein, und du lockerst die ganze Sache (oder auch du nimmst den Riemen runter) springt deine NW in eine Position, wo sie über die Ventilfederkräfte und den Nocken hingedrückt wird. Dann musst sogar NW-Rad zur NW selbst einstellen...
Aus zweitem Grund glaube ich das Erstens nicht der Fall ist!

Gold-Viper · 17.05.2011, 20:14

...oke LOL!...........nehm den riemen einfach runter und dreh die auslass nocken welle auf die position mit dem gelben strich......bau alles wieder zusammen und starte den motor und schau ob du dann deine zündung einstellen kannst. Grus

_-_CRX46_-_ · 18.05.2011, 16:16

um die plastik abdeckung wegzumachen ( 3 Schrauben) musst du auch den linken motor halter wegmachen und vorher die riehmenscheibe sonst bekommste die abdeckung aber nicht weg...wenn du hilfe brauchst ruf mich grad mal an hab zur zeit wieder mehr Freizeit

maxrev.de · Gast

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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	16.05.2011, 20:34 zitieren Elex schrieb: Alle Kerben müssen auf einer Linie liegen, zur Flucht der Ventildeckeldichtung UND Up sollte wenn möglich natürlich nach oben... Wenn deine Steuerzeiten stimmen und dein Zündverteiler am Anschlag ist, schon mal den Induktivgeber überprüft (Stecker, Wiederstand, usw)? Ha, fällt mir grad so auf: Oder es hat jemand zwei Auslass- bzw. Einlass Nockenwellen, oder zumindest zwei gleiche Riemenscheiben montiert... Wär ja mal wieder murks! Nein nur die roten kerben müssen auf einer linie liegen. Die gelben werden 1 über der mitte liegen.
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kabelbaum Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 533 Chats: 2701 Wohnort: Rauenberg	17.05.2011, 15:31 zitieren Schätze um ein Nockenwellenrad zu verdrehen, muss die komplette Abdeckung seitlich runter, um den Riemen zu entspannen, oder gehts einfacher ein NWR zu verdrehen?
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	17.05.2011, 17:45 zitieren kabelbaum schrieb: Schätze um ein Nockenwellenrad zu verdrehen, muss die komplette Abdeckung seitlich runter, um den Riemen zu entspannen, oder gehts einfacher ein NWR zu verdrehen? Das sind 3 schrauben ..........dann hast du die abdeckung ab. Du kannst auch einfach versuchn die up possition so einzustellen wie ich dir auf dem bild gezeigt hast. VLL is die nocke ja richtig nur das nockenrad falsch drauf geschraubt. Probier erst mal das. Schlimmsten falls startet der motor nich mehr.......an den ventilen und so passiert nix, da dein motor ein freiläufer ist (hat wolle mir veraten) XDDDDD
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18807 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	17.05.2011, 17:50 zitieren Inoffiziell ist er es, soviel ich weiß, ja.
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Elex Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 149 Chats: 0 Wohnort: 93413 Cham	17.05.2011, 18:44 zitieren Sehr wahrscheinlich ist zum Ersten das NW-Rad nicht einstellbar (irgendeine Kerbe oder so an der NW, welche das NW-Rad radial fixiert), oder belehrt mich bitte eines Besseren! Zum Zweiten, sollte dies doch der Fall sein, und du lockerst die ganze Sache (oder auch du nimmst den Riemen runter) springt deine NW in eine Position, wo sie über die Ventilfederkräfte und den Nocken hingedrückt wird. Dann musst sogar NW-Rad zur NW selbst einstellen... Aus zweitem Grund glaube ich das Erstens nicht der Fall ist!
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Gold-Viper Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm	17.05.2011, 20:14 zitieren ...oke LOL!...........nehm den riemen einfach runter und dreh die auslass nocken welle auf die position mit dem gelben strich......bau alles wieder zusammen und starte den motor und schau ob du dann deine zündung einstellen kannst. Grus
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_-_CRX46_-_ Beiträge & PNs ignorieren General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 2714 Chats: 7762 Wohnort: Wiesloch	18.05.2011, 16:16 zitieren um die plastik abdeckung wegzumachen ( 3 Schrauben) musst du auch den linken motor halter wegmachen und vorher die riehmenscheibe sonst bekommste die abdeckung aber nicht weg...wenn du hilfe brauchst ruf mich grad mal an hab zur zeit wieder mehr Freizeit
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.05.2011, 16:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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