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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Zuendverteiler auto laeuft nicht
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| Autor | Nachricht |
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Elite  Name: Floh Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2107 Chats: 0 Wohnort: Goslar | ... wenn der verteiler drin ist, die steuerzeiten passen, die welle nicht verdreht eingebaut wurde, AUCH DANN MUSS der ZÜNDZEITPUNKT PASSEN, das stellt man ein, indem man den verteiler verdreht. entweder in Richtung OT oder UT. zum groben ersten einstellen jemanden starten lassen, den verteiler solange verdrehen, bis der motor einigermaßen läuft und dann mit zündlichtpistole und überbrücktem stecker einstellen. Werte hab ich gerade nicht im kopf, glaube aber 16° +- 1 oder 2° vor OT falscher ZZ kann u.U. zum Motorschaden führen!!! |
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Veteran  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 974 Chats: 149 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | so nach 1nacht schrauben hab ihs auto zum laufen, da aber der wagen im unteren drehzahl band keine leistung erbringt, denke ich mir das eine eventuell auch beide nockenwellen noch nicht ganz richtig liegen weiss jemand ob wenn man die ein bzw auslass etwas 'advanced' das der motor besser geht, habe dies im US forum merfach gelesen und hatte dies bei meinem ersten d16z5 auch gemacht jedoch war dies zwei jahre her und ich musste mich damit nie wieder beschaeftigen die nockenwelle link war normal gestellt, die nocke rechts, der pfeil war leich nach rechts gedreht , denke es war 1-2 zaehne |
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Veteran  Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 985 Chats: 2 Wohnort: Hamburg | Versteh das nicht falsch aber du scheinst etwas lernresistent zu sein. Du musst die Zündung sowieso einstellen. Und dann ist es wieder ein anderes Thema die Nocken zu verdrehen. Ohne Zündungseinstellung haste sicher laaaaange spaß daran. Jedenfalls am schrauben eines defekten Motors. |
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| Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 974 Chats: 149 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | ohhhhh..........whatever Zuendung STIMMT! JETZT!! MIT DEN DREI MAKIERUNGEN DER RIEMENSCHEIBE UEBEREIN UND LAUT STROBOSKOP STIMMT DIE ZUENDUNG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! okay, dann haben wir das schonmal, so Laut makierung, der riemenscheibe ganz rechts aussen , mit der abdeckung uebereinstimmend und die nockenwellenraeder laut makierung sollen auch stimmen, sind laut lineal alle vier striche knapp auf einer linie, aber irgendwie kommt untenrum nichts wenn man gas gibt, Kann das sein das bei der fehlzundung vllt was mit den ventilen passiert ist, das die nicht richtig schliessen und der motor so leistung verliert? habs eben bestaetigt bekommen wurde angerufen laut hondawerkstatt das motoreinstellungstechnisch alles stimmt, warum der motor aber untenrum nicht mehr kommt konnten die mir noch nicht sagen und wollen das auto da behalten...nur fuers ueberpruefen lassen schon 65euro weg -.- |
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