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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
| Autor | Nachricht |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1454 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | n´abend leute, nur ne allgemeine frage...würden die theoretisch auf einen d16z6 passen? sind nicht die besten,dass weiß ich selber.hat jmd erfahrung mit den gemacht? danke und gruß http://www.ebay.de/itm/Honda-Civic-88-00-Hochleistungs-Zundkabel-SOHC-Blau-/130588027847?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D3917149176242391641 |
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Elite ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1304 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | passen ja aber ich würde nur originale zündunhskabel nehmen |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1454 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | hat das bestimmte gründe |
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Elite ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1304 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | Jop, ich denke mal der Widerstand der "Hochleistungszündkabel" wird geringer sein, somit hast du mehr Stromstärke und die Verbrennung wird heftiger ablaufen und kann den Motor dann unter Umständen beschädigen EDIT: Wie gesagt unter Umständen muss aber nicht, kann auch sein das sich rein gar nichts ändert, aber allein die Beschreibung macht mich schon stutzig, so nach dem Motto das beste vom Besten für den Besten Zuletzt bearbeitet von MaRtInW2 am 02.11.2011, 20:54, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1454 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | sind solche fälle schon bekannt? |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | quatsch!!! da verbrennt nix besser wenn du auf optik stehst dann verbau die. nur ist die passgenauigkeit nicht die beste. und 1 kabel ist zulang. |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1454 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | Danke!sehr nützliche Info ! Hat sonst jemand noch Erfahrung oder Infos? Zuletzt bearbeitet von Maverick91 am 03.11.2011, 06:49, insgesamt einmal bearbeitet |
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General ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Green Pearl" Civic EJ1 / "The Daily" Civic EJ9 Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 2825 Chats: 1034 Wohnort: Österreich | ja das würd mich auch ma interessieren, wie man mit "tuningzündkabel" mehr leistung oda was auch immer erzielen kann^^.... kann mir nich vorstellen, dass sich da was ändert^^ |
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Elite ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1304 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | Geringerer Widerstand = Höhere Stromstärke, beim Stock Motor wohl eher Schwachsinn, falls es nich sogar negativ ist (kann ich mich aber nicht wirklich weiter zu äußern ich hab einfach die OEM Zündkabel) |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und A3 Sportback Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1454 Chats: 153 Wohnort: Hamburg | mir gehts eiegntlich nur um optik!wüsste nicht was sich da verschlechtern sollen?ich mein der betreiber will ja auc ne gewise qualität verscherbeln...und hat ja auch ne ruf!da das hier sogar sich um ein sponsor handelt aus dem forum... denk ich mir etweder besser oder wie oem ...Zuletzt bearbeitet von Maverick91 am 03.11.2011, 18:48, insgesamt einmal bearbeitet |
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