»Zu hoher Ölverbrauch

Hallo! Ich bin total verzweifelt! Fahre seit 2005 einen Honda CRX del Sol ESI (EH6) und hänge an diesem Fahrzeug.
Letztes Jahr im Dezember nach Weihnachten, war ich in Berlin (ca. 450 Kilometer). Auf der Rückreise viel kurz vor dem Ziel ein Ventil aus. Das Auto lief nur noch auf 3 Pötten. Ich muß dazu sagen, dass ich das Problem im Oktober 2009 im August 2010 und nun auch im Dezember 2011 hatte. Es war immer das gleiche Ventil, das keine Kompression mehr aufbaute. Der Ölverbrauch war auch entsprechend. Für die Reise nach Berlin mußte ich am Ziel (Berlin) angekommen, einen ganzen Liter auffüllen. Habe ständig eine Pulle hinter dem Fahrersitz stehen.
Das macht mich natürlich total traurig. Von 2005 bis 2009 hatte ich nie Probleme - erwarb das Fahrzeug mit 58.000 Kilometern. Habe jetzt 149.000 Kilometer auf dem Tacho stehen. Fahre halt sehr gerne mit dem Auto - ist einfach ein Traum, wenn diese olle Sache mit dem Ventil nicht wäre, was natürlich auch ein hoher Kostenfaktor für mich ist (2009 = 1.200 Euro / 2010 = 970 Euro / 211 = 750 Euro Freundschaftspreis). Letztes Jahr wurden auch gleich alle Ventilschaftdichtungen erneuert.
Habe mein Auto seit 14 Tagen wieder und war bis gestern noch total glücklich. An der Tankstelle kontrollierte ich den Ölstand nach und bekam einen riesigen Schrecken, der Pegel war unter Minimum. Fahre zwar jeden Tag 64 Kilometer zur Arbeit und zurück. Liegt auch ziemlich bergig bis zur Arbeitsstelle. Das kann aber doch nicht die Ursache für den hohen Ölverbrauch sein. Ich dachte, jetzt kann ich wieder mit Freude fahren, zumal der Monteur in der Werkstatt meinte, jetzt ist alles wieder in Ordnung und ich brauche mir keine Sorgen zu machen. Bin total verzweifelt. Weiß Jemand Rat??? LG Kerstin

Bis zu einem Liter auf 1000km ist bei Honda keine Seltenheit und laut Honda-Normal!!!

1. Man weiß nicht, wie die Frau crxlady fährt!! Ein B16/18 gönnt sich schon mal gerne ein Schlückchen wenn er in oberen Drehzahlen bewegt wird!! Beim D16Z6 ist es auch nicht viel anders!!
2. Was wurde denn überhaupt gemacht bei dem Motor, außer VSD?? Ein Zylinder fällt einfach so nicht aus, gibst ja nur 2 Ursachen, gut 3, entweder Sprit, oder Zündung, oder der Kolben verabschiedet sich!!
3.Und WENN die VSD erneuert wurden und ZKD auch, dann bleiben nur die Kolbenringe!!
4.Ölverbrauch, oder vielleicht auch Ölverlust??

Hallo Leute, ich bin keine Heizerlady! Ich liebe mein Auto und möchte es noch lange fahren!!! Wenn ich die Rechnung über meine gefahrenen Kilometer anschaue, ist der Liter Öl gar nicht so ungewöhnlich. Mir kam der Verbrauch ziemlich hoch vor. Fahre diese Strecke Tag für Tag. Nun ja, dass mir das Ventil ständig durchgebrannt ist, lag mit Sicherheit an der Ventilschaftdichtung - sah nicht in Ordnung aus, als es gewechselt wurde. Wurden gleich alle 6 neu gemacht. Die Kolbenringe werde ich auch noch in Angriff nehmen.
Wünsche Euch ein schönes WE. LG

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