»Zahnriemenwechsel - Welche Teile und wo?

Dreamyyy · 30.05.2011, 17:11

Hi Jungz,

mein A3 bräuchte mal nen Zahnriemenwechsel.

Ich recherchiere nur grad, was man da am Optimalsten austauschen sollte.
Ich mein, Zahnriemen ist klar. Dazu sollte man auch gleich die Spannrolle & Wapu machen.

Was ist mit der Umlenkrolle?

Hab auch gelesen, dass man dann gleich den Keilrippenriemen mitmachen (lassen) soll und dass der aber widerrum auch sone Rollen hat.

Also meine Fragen an euch:

Wo bekommt man nen guten, aber nicht allzu teueren Zahnriemensatz + Wapu her? (will keinen NoName-Sch***)
Sollte die entsprechende Umlenkrolle auch getauscht werden?
Keilriemen mitmachen oder warten, bis es quietscht?
Welche Rollen beim Keilriemenwechsel tauschen?

Wohnt jemand von euch in meiner Nähe, der mir das günstig aber fachmännisch machen kann?

1HGEJ2 · 30.05.2011, 17:48

du fragst in nem hondaforum für audi ersatzteile?

Dreamyyy · 30.05.2011, 17:52

1HGEJ2 schrieb:

du fragst in nem hondaforum für audi ersatzteile?

Ja ,menno, ich liebe dieses Forum.

Hatte so viele Problemchen mit meinem EJ2 und immer wurde mir hier kompetent geholfen, ohne Gezicke oder sonst was.

Außerdem bleibt Zahnriemen doch Zahnriemen oder? ;-)

Egal, ob Trabbi oder Lambo *gg*

garstige_gießkanne · 30.05.2011, 18:37

Lambo hat aber Steuerkette.

Hier ist eigentlich eine günstige Seite:

http://www1.kfzteile24-shop.de/?gclid=CJGRgZSpkKkCFUWFDgodv1CGjg

Ganwalf · 30.05.2011, 19:16

Also ich würd Dir nen kompletten Zahnriemensatz empfehlen und dazu natürlich die Wasserpumpe.
Umlenkrolle ist da schon dabei.

Außer Kühlerschutzmittel brauchst du dann eigentlich nicht mehr...
Evtl noch jemanden, der es Dir einbaut, sofern Du es nicht selbst kannst

Als Marke kann ich Dir so richtig empfehlen eigentlich nur SKF (Erstausrüster).

Wir haben da auch nen ziemlich kompetenten Preis, also fall Du interesse hast,
kannst mir ja mal Deine Fahrzeugdaten per PN schicken, dann kann ich Dir ein
Angebot machen

LG

EDIT: Keilriemen kannst Du natürlich auch gleich machen, da musst Du die
Rollen aber in der Regel erst tauschen, wenn sie Geräusche machen.
Hier reicht meist der Riemen allein.
Beim Zahnriemen siehts anders aus, weil der Arbeitsaufwand eben relativ hoch ist und es sich kaum lohnt, das alte Zeug wegen ein paar km drin zu lassen

Jeti · 31.05.2011, 11:13

Also, du brauchst
- Zahnriemensatz (Riemen und Rollen)
- Wasserpumpe
- Flachriemen für Servo, Gnerator, Klimakompressor (falls vorhanden)
- Thermostat
- 5l Kühlflüssigkeit (du musst wissen welches Kühlmittel verwendet werden muss. Beim Befüllen mit einer falschen Sorte kann die Flüssigkeit anfangen zu flocken)

Ich würde die Teile bei direkt bei Audi beziehen und dort auch einbauen lassen.
Ich musste mit meinem A8 feststellen, dass sich freie Werkstätten nicht lohnen. Die Teile für den Zahriemenwechsel (Ich frage mich immer noch, wieso Audi beim A8 von 95-03 einen Riemen statte einer Kette verbaut hatte) waren bei den Freien im Schnitt nur 50€ günstiger und der Stundenlohn war auch nur 5-10€ weniger. Im ganzen hätte der Wechsel bei Audi 1000€ inkl MwSt und in den freien um die 850-900€ inkl MwSt gekostet. Da habe ich lieber ein paar Euro mehr ausgegeben und es von einer Fachwerkstatt einbauen lassen. Diese hat bei dem Preis sogar noch das Thermostat gewechselt welches bei den Freien noch zu den 850-900€ dazu gekommen wäre.

Nun nähern sich die Bremsen (Scheben und Beläge) langsam der Verschleissgrenze. Die Teile kosten bei Audi 900€ inkl. MwSt und im Zubehör 800-850€. Da werde ich die Teile auch direkt beim Hersteller kaufen.

Die Preise vom A8 sind jetzt auch nicht mit dem A3 zu vergleichen. Beim A8 ist der Zahnriemenwechsel mit einem imens hohem Aufwand verbunden, da die ganze Front abgebaut werden muss und die Werkstatt daran fast einen ganzen Tag zu arbeiten hat (glaube 6 oder 7 Stunden). Beim A3 sollte man an den Zahnriemen relativ einfach vom Radhaus aus kommen.

Bei den Teilen sollte die Wasserpumpe am Preis intensivsten sein. Jedoch würde ich an der Pumpe nicht sparen, da bei den Pumpen aus dem Zubehör meist Plastikschaufelräder verwendet werden und sich diese im Betrieb von der Welle lösen können. Bei den restlichen Teilen kann man im Zubehör keine großen Differenzen zum Original erwarten.
Das einzigste was sich aus dem Zubehör lohnt ist das Kühlmittel, jedoch musst du wissen welches Mittel im Kreislauf ist und dann das passende kaufen. Bei Audi kostet der Liter um die 24€ und die Flüssigkeit darf nicht weiter verdünnt werden. Das Mittel aus dem Zubehör muss 1:1 mit destilliertem Wasser gemischt werden.

Ganwalf · 01.06.2011, 19:38

Zitat:

Nun nähern sich die Bremsen (Scheben und Beläge) langsam der Verschleissgrenze. Die Teile kosten bei Audi 900€ inkl. MwSt und im Zubehör 800-850€. Da werde ich die Teile auch direkt beim Hersteller kaufen.

Ach komm, die Bremsen bekommst Du bei mir doch auch günstiger.. Ate! (Erstausrüster)

800? Verrückt^^

Jeti · 02.06.2011, 10:14

ATE mag ein Erstausrüster von Audi/VW sein, jedoch kommen die Beläge für den A8 von Jurid, welcher auch ein Erstausrüster ist.

Und wir hatten beim wechsel der Klötze vor rund 80.000km ATE Beläge aus dem Zubehör probiert. Die Bremsen haben gequietscht ohne Ende, die Felgen waren nach einem Tag fahren (Frankfurt und zurück) voller Bremsstaub. Der Verkäufer meinte, dass das normal sei und sich nach ein paar fahrten geben würde. Nach fast 1000km war es immer noch und dann haben wir einen riesen Stress gehabt bis die uns den Mist zurückgenommen haben. Dann mit den originalen Jurid Belägen von Audi war das quietschen Weg und der Bremsstaub hält sich in Grenzen.

Und das Problem mit den Bremsen habe nicht nur ich, sondern alle A8 D2 fahrer in Europa und sogar in amerikanischen Foren kann man dazu massig Threads finden.

Als Alternative bauen daher viele auf Porsche Bremsen (glaube von 996 Twin Turbo) um, da dort die Scheiben und Beläge das selbe kosten und man als Nebeneffekt eine wesentlich bessere Bremsleistung hat. In Verbindung mit Sportbelägen ist die Bremsanlage dann schon fähig um gescheit aufn Track zu fahren.

Ganwalf · 02.06.2011, 10:21

Jurid hab ich auch

In Verbindung mit Ate Ceramic Belägen solltest Du dann auch kein Problem mit dem Bremsstaub haben

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Dreamyyy Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Marlen Geschlecht: Fahrzeug: Früher: Civic EJ2 Coupe - Heute: Audi A3 Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 93 Chats: 0 Wohnort: mitten im Pott	30.05.2011, 17:11 zitieren Hi Jungz, mein A3 bräuchte mal nen Zahnriemenwechsel. Ich recherchiere nur grad, was man da am Optimalsten austauschen sollte. Ich mein, Zahnriemen ist klar. Dazu sollte man auch gleich die Spannrolle & Wapu machen. Was ist mit der Umlenkrolle? Hab auch gelesen, dass man dann gleich den Keilrippenriemen mitmachen (lassen) soll und dass der aber widerrum auch sone Rollen hat. Also meine Fragen an euch: Wo bekommt man nen guten, aber nicht allzu teueren Zahnriemensatz + Wapu her? (will keinen NoName-Sch***) Sollte die entsprechende Umlenkrolle auch getauscht werden? Keilriemen mitmachen oder warten, bis es quietscht? Welche Rollen beim Keilriemenwechsel tauschen? Wohnt jemand von euch in meiner Nähe, der mir das günstig aber fachmännisch machen kann?
Nach oben	profil pn

1HGEJ2 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld	30.05.2011, 17:48 zitieren du fragst in nem hondaforum für audi ersatzteile?
Nach oben	profil pn

Dreamyyy Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Marlen Geschlecht: Fahrzeug: Früher: Civic EJ2 Coupe - Heute: Audi A3 Anmeldedatum: 20.07.2010 Beiträge: 93 Chats: 0 Wohnort: mitten im Pott	30.05.2011, 17:52 zitieren 1HGEJ2 schrieb: du fragst in nem hondaforum für audi ersatzteile? Ja ,menno, ich liebe dieses Forum. Hatte so viele Problemchen mit meinem EJ2 und immer wurde mir hier kompetent geholfen, ohne Gezicke oder sonst was. Außerdem bleibt Zahnriemen doch Zahnriemen oder? Egal, ob Trabbi oder Lambo gg
Nach oben	profil pn

garstige_gießkanne Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 622 Chats: 42 Wohnort: Köln	30.05.2011, 18:37 zitieren Lambo hat aber Steuerkette. Hier ist eigentlich eine günstige Seite: http://www1.kfzteile24-shop.de/?gclid=CJGRgZSpkKkCFUWFDgodv1CGjg
Nach oben	profil pn

Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	30.05.2011, 19:16 zitieren Also ich würd Dir nen kompletten Zahnriemensatz empfehlen und dazu natürlich die Wasserpumpe. Umlenkrolle ist da schon dabei. Außer Kühlerschutzmittel brauchst du dann eigentlich nicht mehr... Evtl noch jemanden, der es Dir einbaut, sofern Du es nicht selbst kannst Als Marke kann ich Dir so richtig empfehlen eigentlich nur SKF (Erstausrüster). Wir haben da auch nen ziemlich kompetenten Preis, also fall Du interesse hast, kannst mir ja mal Deine Fahrzeugdaten per PN schicken, dann kann ich Dir ein Angebot machen LG EDIT: Keilriemen kannst Du natürlich auch gleich machen, da musst Du die Rollen aber in der Regel erst tauschen, wenn sie Geräusche machen. Hier reicht meist der Riemen allein. Beim Zahnriemen siehts anders aus, weil der Arbeitsaufwand eben relativ hoch ist und es sich kaum lohnt, das alte Zeug wegen ein paar km drin zu lassen Zuletzt bearbeitet von Ganwalf am 30.05.2011, 19:18, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Jeti Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1	31.05.2011, 11:13 zitieren Also, du brauchst - Zahnriemensatz (Riemen und Rollen) - Wasserpumpe - Flachriemen für Servo, Gnerator, Klimakompressor (falls vorhanden) - Thermostat - 5l Kühlflüssigkeit (du musst wissen welches Kühlmittel verwendet werden muss. Beim Befüllen mit einer falschen Sorte kann die Flüssigkeit anfangen zu flocken) Ich würde die Teile bei direkt bei Audi beziehen und dort auch einbauen lassen. Ich musste mit meinem A8 feststellen, dass sich freie Werkstätten nicht lohnen. Die Teile für den Zahriemenwechsel (Ich frage mich immer noch, wieso Audi beim A8 von 95-03 einen Riemen statte einer Kette verbaut hatte) waren bei den Freien im Schnitt nur 50€ günstiger und der Stundenlohn war auch nur 5-10€ weniger. Im ganzen hätte der Wechsel bei Audi 1000€ inkl MwSt und in den freien um die 850-900€ inkl MwSt gekostet. Da habe ich lieber ein paar Euro mehr ausgegeben und es von einer Fachwerkstatt einbauen lassen. Diese hat bei dem Preis sogar noch das Thermostat gewechselt welches bei den Freien noch zu den 850-900€ dazu gekommen wäre. Nun nähern sich die Bremsen (Scheben und Beläge) langsam der Verschleissgrenze. Die Teile kosten bei Audi 900€ inkl. MwSt und im Zubehör 800-850€. Da werde ich die Teile auch direkt beim Hersteller kaufen. Die Preise vom A8 sind jetzt auch nicht mit dem A3 zu vergleichen. Beim A8 ist der Zahnriemenwechsel mit einem imens hohem Aufwand verbunden, da die ganze Front abgebaut werden muss und die Werkstatt daran fast einen ganzen Tag zu arbeiten hat (glaube 6 oder 7 Stunden). Beim A3 sollte man an den Zahnriemen relativ einfach vom Radhaus aus kommen. Bei den Teilen sollte die Wasserpumpe am Preis intensivsten sein. Jedoch würde ich an der Pumpe nicht sparen, da bei den Pumpen aus dem Zubehör meist Plastikschaufelräder verwendet werden und sich diese im Betrieb von der Welle lösen können. Bei den restlichen Teilen kann man im Zubehör keine großen Differenzen zum Original erwarten. Das einzigste was sich aus dem Zubehör lohnt ist das Kühlmittel, jedoch musst du wissen welches Mittel im Kreislauf ist und dann das passende kaufen. Bei Audi kostet der Liter um die 24€ und die Flüssigkeit darf nicht weiter verdünnt werden. Das Mittel aus dem Zubehör muss 1:1 mit destilliertem Wasser gemischt werden. Zuletzt bearbeitet von Jeti am 31.05.2011, 11:18, insgesamt 2-mal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	01.06.2011, 19:38 zitieren Zitat: Nun nähern sich die Bremsen (Scheben und Beläge) langsam der Verschleissgrenze. Die Teile kosten bei Audi 900€ inkl. MwSt und im Zubehör 800-850€. Da werde ich die Teile auch direkt beim Hersteller kaufen. Ach komm, die Bremsen bekommst Du bei mir doch auch günstiger.. Ate! (Erstausrüster) 800? Verrückt^^ Zuletzt bearbeitet von Ganwalf am 01.06.2011, 19:39, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Jeti Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1	02.06.2011, 10:14 zitieren ATE mag ein Erstausrüster von Audi/VW sein, jedoch kommen die Beläge für den A8 von Jurid, welcher auch ein Erstausrüster ist. Und wir hatten beim wechsel der Klötze vor rund 80.000km ATE Beläge aus dem Zubehör probiert. Die Bremsen haben gequietscht ohne Ende, die Felgen waren nach einem Tag fahren (Frankfurt und zurück) voller Bremsstaub. Der Verkäufer meinte, dass das normal sei und sich nach ein paar fahrten geben würde. Nach fast 1000km war es immer noch und dann haben wir einen riesen Stress gehabt bis die uns den Mist zurückgenommen haben. Dann mit den originalen Jurid Belägen von Audi war das quietschen Weg und der Bremsstaub hält sich in Grenzen. Und das Problem mit den Bremsen habe nicht nur ich, sondern alle A8 D2 fahrer in Europa und sogar in amerikanischen Foren kann man dazu massig Threads finden. Als Alternative bauen daher viele auf Porsche Bremsen (glaube von 996 Twin Turbo) um, da dort die Scheiben und Beläge das selbe kosten und man als Nebeneffekt eine wesentlich bessere Bremsleistung hat. In Verbindung mit Sportbelägen ist die Bremsanlage dann schon fähig um gescheit aufn Track zu fahren. Zuletzt bearbeitet von Jeti am 02.06.2011, 10:16, insgesamt 2-mal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	02.06.2011, 10:21 zitieren Jurid hab ich auch In Verbindung mit Ate Ceramic Belägen solltest Du dann auch kein Problem mit dem Bremsstaub haben
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	02.06.2011, 10:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Motor überholen, welche Teile und woher? Hallo Leute, da mein Motor ja langsam auf die 300.000 zu geht bin ich am überlegen, dass ein oder andere Teil neu zu machen. Wo bekomme ich denn die entsprechenden Teile her, also Kolben, Pleuel, Dichtungen etc. was man halt alles so braucht. Es... Seite 2 [Performance]von Reengando	10	582	24.06.2010, 23:08 mbboy
Zahnriemenwechsel und was dazu gehört solangsam krieg ich die kriese.... also mein Civic 1,4i Bj 98 84000km klima da steht nun der erste zahnriemenwechsel an...alles jut (wenns nur der wäre, aber der muss glaub ich zuerst gemacht werden, dann die Bremsen und die Achsmanschette... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von elli31	23	3786	06.04.2006, 21:17 andre98
Zahnriemenwechsel und Getriebeöl (Bilder neuer Spoiler) Hi Jungs. Mein Epchen ist jetzt schon 135T km weit gefahren. Jetzt steht mal der Zahnriemen und Getriebeölwechsel an. Gibt es hier eine Anleitung dafür (Zahnriemen)? Könnt Ihr mir da helfen? Muss man da die Wasserpumpe mitwechseln? Wo kauft ihr... [Civic 01-05]von Jenny_20	6	329	17.02.2012, 20:20 AC/DC
Welche Felge und welche Grösse isd das Hi, ich bin neu hier und fahre nen EG8. Ich suche Felgen für den kleinen (hab momentan 17zoll drauf) und zwar diese, wie auf dem Bild. Ist das die Rota GT3 und wenn in wieviel zoll ist sie, wie auf dem Foto? also bei meiner tieferlegung gehen 17zoll... [Civic 92-95]von dacore	5	196	18.07.2010, 21:40 dacore
welche alus sind das ? und welche lippe Moin sorry wenn ich nerve aber ich finde die felgen und die lippe total geil weiß aber nicht den namen und die Größe der felgen stand bei dem bild nicht dabei. Danke schon mal im... [Civic 92-95]von Daniel1	6	249	25.01.2012, 16:48 Daniel1
welche auspuffanlage und welche größe?? hey leute, habe vor jetzt meine auspuffanlage komplett zu tauschen, und zwar habe ich im moment den EG5 krümmer+OEM Kat+Gruppe N Zuführrohr(50mm)+Invidia ESD wechseln will ich zu einem 4-1 FK+200Zellen Kat+CatBack Anlage von... [Performance]von JapanRulezZ	8	318	04.11.2008, 19:48 HeG
Welche Lautsprecher und welche Kabelstärke??? Hallo, ich habe folgendes Problem, da ich leider absolut unerfahren bin, was den Car-Hifi-Bereich angeht, hoffe ich auf Eure Hilfe! Ich habe vor die Anlage meines Audi 80 B4 2.0 auszutauschen und folgende bereits vorhandene Komponenten zu... von Zero X	3	127	18.02.2012, 08:57 Ralf
Welche tuning teile?????? Ich habe einen Honda civic ed6!! Ich habe keine ahnung welche tuning parts (speziell karosserie kits) ich verwenden soll!! Natürlich nicht die teuersten!!!!!!!! Danke Leute... [Civic bis 91]von stevex	7	770	07.11.2005, 11:51 Ed6er
5.1 im Auto... welche teile? Hallo! Ich bin jetzt soweit mit meinem Auto das die PS2 slim im handschuhfach verbaut ist, der TFT aufm Amaturenbrett mit Standfuß steht, die verkablung davon perfekt verlegt ist (Bilder kommen bald wenn alles fertig ist!) Ich hab mal bei ebay geguckt,... [Car Hifi]von Basti-EE9	7	334	31.05.2006, 22:01 crxfraek
welche teile sind es ? Moin leute, da jetz dämnächst ein ej9 vor meiner tür stehn wird mach ich mir jetz langsam gedanken, in denen es darum geht wie er aussehen soll. Besonders der hier gefällt mir. vlt könnt ihr mir ja helfen herauszufinden welche teile verbaut sind.... Seite 2 [Civic 96-00]von Dj Reifi	18	339	07.05.2010, 16:08 DriV3r