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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1273 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | b16freaka2power schrieb: LOL sry nehme alles zurück bei dem motor den ich hier habe sind andere Kolben drin der hat nicht mehr 9,2 verdichtung nur noch 8,8 ^^ also ist es logisch das ich das nockenwellenrad komplett drehen kann. Kapier ich nicht. Sind doch die richtigen Kolben drin. Der D15 hat gerade Kolben. Ich hab übrigens damals auch auf "Freilauf" probiert, ebenfalls ein D15B7. Nur hab ich die Ventile auf Überschneidung gestellt und die KW gedreht. Und siehe da, es hat jedesmal bei OT einen kleinen Widerstand gegeben. Ergo kein Freiläufer. Bei der richtigen Drehzahl und heissen Ventilen können die durchaus krumm werden. Meistens passiert aber nix. Der Dom bei den D13 Kolben hat nix zu sagen, der bleibt trotzdem ein Freiläufer. Der Dom ist genau im Ventilwinkel angeschrägt und die Ventiltaschen genauso tief wie bei den flachen Kolben. |
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