»Z6 ASB swap Anschlüsse frage

xxLexanixx · 03.06.2011, 11:00

Und zwar hab ich heute den Wagen so zum laufen bekommen das er relativ gut läuft

Fehlercodes hab ich mal ausgelesen weil die MKL immer noch an ging nach ner Zeit.

20 - ??

22 - Ich hab das VTEC-Ventil ohne Druckschalter! (Wird eingebaut)
Kann ich das einfach demontieren oder muss das Öl abgelassen werden??

41 - Lamdasonde kaputt?

Und eins is mir aufgefallen, der Wagen wenn ja kalt is bleibt er so bei 1500 Umdrehungen und schwankt etwas auf und ab.
Wenn der Wagen Temperatur erreicht hat schwankt er so zwischen 1100 und 800 Umdrehungen. Woran könnte das noch liegen? Zündverteiler einstellen?

Wär euch sehr dankbar für paar Hilfetipps

EG_XXX · 03.06.2011, 11:30

xxLexanixx schrieb:

20 - ??

22 - Ich hab das VTEC-Ventil ohne Druckschalter! (Wird eingebaut)
Kann ich das einfach demontieren oder muss das Öl abgelassen werden??

41 - Lamdasonde kaputt?

was hast du bitte allet kaputt gemacht ?

Fehlercode 20:
The ELD measures elecrical load in the car, it helps the ECU anticipate what it needs to do to hold the idle speed steady. In my cars it's built into the fusebox in the engine compartment. I think that location is kinda typical for Honda.

Fehlercode 22:
Öldruckschalter fürn vtec nicht angeschlossen oder kaputt.
Das Öl muss nicht abgelassen werden.

Fehlercode 41
Lamdasonde im Eimer oder nicht angeschlossen.

Blues · 03.06.2011, 11:45

Warum brauchst du denn den anderen Öldruckschalter? Y8 ECU braucht den, was ich gehört hab, doch gar nicht, da der Y8 standardmäßig den Schalter mit nur einem 1-poligen Stecker hat? Oder hast du eine ECU vom Z6 dran?

AH64 · 03.06.2011, 11:57

wegen fehler 41 musst mal schauen, der y8 hat glaub ich ne 4 polige lambda, wenn deine nur 1nen hat passt das logischerweise nicht

Tolga_30cm · 03.06.2011, 15:49

deine lambda ist kaputt.

vtec ventil mit öldruckschalter dranbauen und verkabeln,dann is der code weg.

ELD .... viel spaaß den zu finden :D:D

musst bestimmt importieren. hat wwass mit der borspannung zu tun

xxLexanixx · 03.06.2011, 16:16

ELD Hab ich aus Michel seinem Wagen bestimmt rumliegen!

Das mitm VTEC Ventil is ja klar das muss ich nur ändern.

Ich hatte vorher scho ne 4-polige Sonde nur is mir beim ausbau darmals was passiert (alle PIN´s in der Hand gehabt) Brauch nur mal ne Sonde als Beispiel ob es richtig ist, wenn ja einfach ne neue is kein akt

Blues · 04.06.2011, 02:22

EJ9 hat den nicht, soweit ich weiß. EK3 allerdings sollte den haben, zumindest spuckt das EK3 Facelift Steuergerät die Fehlermeldung aus, wenn ichs in meinem testweise anstecke.

xxLexanixx · 04.06.2011, 06:59

alles klar dann muss ich später doch mal in meinem Wagen den Sicherungskasten checken

War blos gestern bei meinem Kumpel leicher und schneller kurz nach zu schauen ^^

Tolga_30cm · 04.06.2011, 08:35

das hast DU nicht,michel auch nicht. das haben nur gewisse motoren,unter anderem die EK3 mitm JSpec motor. kann man nichmal bei honda kaufen

maxrev.de · Gast

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xxLexanixx Beiträge & PNs ignorieren General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EJ6, ED6 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 4534 Chats: 18 Wohnort: Nürnberg	03.06.2011, 11:00 zitieren Und zwar hab ich heute den Wagen so zum laufen bekommen das er relativ gut läuft Fehlercodes hab ich mal ausgelesen weil die MKL immer noch an ging nach ner Zeit. 20 - ?? 22 - Ich hab das VTEC-Ventil ohne Druckschalter! (Wird eingebaut) Kann ich das einfach demontieren oder muss das Öl abgelassen werden?? 41 - Lamdasonde kaputt? Und eins is mir aufgefallen, der Wagen wenn ja kalt is bleibt er so bei 1500 Umdrehungen und schwankt etwas auf und ab. Wenn der Wagen Temperatur erreicht hat schwankt er so zwischen 1100 und 800 Umdrehungen. Woran könnte das noch liegen? Zündverteiler einstellen? Wär euch sehr dankbar für paar Hilfetipps Zuletzt bearbeitet von xxLexanixx am 15.06.2011, 15:19, insgesamt 3-mal bearbeitet
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EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13101 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	03.06.2011, 11:30 zitieren xxLexanixx schrieb: 20 - ?? 22 - Ich hab das VTEC-Ventil ohne Druckschalter! (Wird eingebaut) Kann ich das einfach demontieren oder muss das Öl abgelassen werden?? 41 - Lamdasonde kaputt? was hast du bitte allet kaputt gemacht ? Fehlercode 20: The ELD measures elecrical load in the car, it helps the ECU anticipate what it needs to do to hold the idle speed steady. In my cars it's built into the fusebox in the engine compartment. I think that location is kinda typical for Honda. Fehlercode 22: Öldruckschalter fürn vtec nicht angeschlossen oder kaputt. Das Öl muss nicht abgelassen werden. Fehlercode 41 Lamdasonde im Eimer oder nicht angeschlossen.
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4466 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.06.2011, 11:45 zitieren Warum brauchst du denn den anderen Öldruckschalter? Y8 ECU braucht den, was ich gehört hab, doch gar nicht, da der Y8 standardmäßig den Schalter mit nur einem 1-poligen Stecker hat? Oder hast du eine ECU vom Z6 dran?
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AH64 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 23.04.2010 Beiträge: 121 Chats: 0	03.06.2011, 11:57 zitieren wegen fehler 41 musst mal schauen, der y8 hat glaub ich ne 4 polige lambda, wenn deine nur 1nen hat passt das logischerweise nicht
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Tolga_30cm Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9324 Chats: 14 Wohnort: 90513	03.06.2011, 15:49 zitieren deine lambda ist kaputt. vtec ventil mit öldruckschalter dranbauen und verkabeln,dann is der code weg. ELD .... viel spaaß den zu finden :D:D musst bestimmt importieren. hat wwass mit der borspannung zu tun
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xxLexanixx Beiträge & PNs ignorieren General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EJ6, ED6 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 4534 Chats: 18 Wohnort: Nürnberg	03.06.2011, 16:16 zitieren ELD Hab ich aus Michel seinem Wagen bestimmt rumliegen! Das mitm VTEC Ventil is ja klar das muss ich nur ändern. Ich hatte vorher scho ne 4-polige Sonde nur is mir beim ausbau darmals was passiert (alle PIN´s in der Hand gehabt) Brauch nur mal ne Sonde als Beispiel ob es richtig ist, wenn ja einfach ne neue is kein akt Zuletzt bearbeitet von xxLexanixx am 03.06.2011, 21:14, insgesamt 2-mal bearbeitet Verfasst am: 03.06.2011, 21:24 zitieren http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1966666&page=3 hier find ich aber nicht wirklich was über das ELD im EJ/EK :/ hab auch vergeblich beim EJ9 vorhin danach gesucht
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4466 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	04.06.2011, 02:22 zitieren EJ9 hat den nicht, soweit ich weiß. EK3 allerdings sollte den haben, zumindest spuckt das EK3 Facelift Steuergerät die Fehlermeldung aus, wenn ichs in meinem testweise anstecke.
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xxLexanixx Beiträge & PNs ignorieren General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EJ6, ED6 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 4534 Chats: 18 Wohnort: Nürnberg	04.06.2011, 06:59 zitieren alles klar dann muss ich später doch mal in meinem Wagen den Sicherungskasten checken War blos gestern bei meinem Kumpel leicher und schneller kurz nach zu schauen ^^
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Tolga_30cm Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9324 Chats: 14 Wohnort: 90513	04.06.2011, 08:35 zitieren das hast DU nicht,michel auch nicht. das haben nur gewisse motoren,unter anderem die EK3 mitm JSpec motor. kann man nichmal bei honda kaufen
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.06.2011, 23:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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