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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50  EG Razer |
»Xs Power Turbo
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| Beobachter Anmeldedatum: 31.12.2006 Beiträge: 9 Chats: 1 | Hallo, wollte mal wissen wer von hier en Xs Power Turbokit auf nem B16 drauf hat? Hätt mal paar Fragen,Pm me Danke im vorraus |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | http://www.Honda-Team-landshut.de Der Max hat auf seinem B16A2 Eg2 ein XS-Power Tubrokit drauf, bis auf nen Motorschaden vor paar wochen alles ok was das anbelangt  Also ich selber hab noch keins verbaut, aber von einige kollegen nicht das tollste gehört (häufig Krümmerriss an Nahtstelle) |
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| Fortgeschrittener Geschlecht:  Fahrzeug: EJ2 EK3 DC2R Anmeldedatum: 24.10.2005 Beiträge: 111 Chats: 0 | Ich habe son Kit auf meinem D15. Läuft immer noch ganz gut.  |
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Elite  Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen | nimm was rechtes und du hast weiterhin einen zuverlässigen, volllastfesten honda. die XS power dinger sind ja nicht mal wassergekühlt. du hast dich ja auch mal für einen honda entschieden und nicht für einen kia |
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Fortgeschrittener  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 15.07.2005 Beiträge: 185 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | und was ist wenn ich mir son xs Turbo an meine ek3 bastel und nur 50PS mehr haben will, reicht das dann oder muss ich dann auch was "Richtiges" haben? @Ralf: Was hält der ek3 Motor überhaubt so aus? MfG Schark14 |
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| Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen | der EK3 hat einen d15 motor. da ist nicht all zuu viel zu holen. so um die 180ps. es geht bei der teile wahl nicht darum , ob man viel oder wenig ps machen will. der xs power schrott ist qualitative sehr schlecht und macht immer ärger. unabhängig von der mehrleistung. die turbos sind generell nicht wassergekühlt, was bei benziner ein fach nicht geht. selbst serien turbos wie z.b. volvo oder andere haben wassergekühlte turbolader. dann reissen ununterbrochen die krümmer. und gerade für den d15 sind die turbo viel zu gross, also ein beschissenes leistungsbild. man hat sich ja auch mal für den kauf eines hondas entschieden und nicht für einen kia oder daewoo  |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 15.07.2005 Beiträge: 185 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | lohnt es sich eigentlich den EK3 motor zu überholen?Also neue Lagerschalen, Pleule, Kurbelwelle und Kolben?ich meine jetzt alles für einen turbo umbau und dann eine n größeren turbo da dran zu setzten oder macht das der block nicht mit und es wäre besser auf einen B16/18 zu swapen. Weil einen B16/18 Tubro haben ja schon recht viele aber wie sieht es mit dem Leistungstarken D15 Turbo umbau aus??? MfG Schark14 |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | wenn du englisch kannst frag hier am besten mal nach tips http://www.d-series.org/forums//forumdisplay.php?f=8 |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Schark14 schrieb: lohnt es sich eigentlich den EK3 motor zu überholen?Also neue Lagerschalen, Pleule, Kurbelwelle und Kolben?ich meine jetzt alles für einen turbo umbau und dann eine n größeren turbo da dran zu setzten oder macht das der block nicht mit und es wäre besser auf einen B16/18 zu swapen. Lohnen für Dich oder den Geldbeutel? Das ist immer die frage Finanziell gesehen lohnt sich gar nix. Aber wenns dir spaßß macht und du es interessant findest dann blas dein D15 doch auf |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 30.07.2006 Beiträge: 171 Chats: 57 Wohnort: Schwarzwald | ich habe auch so ein XS-kit, den krümmer habe ich schon 5mal nach schweisen müssen!!das ist einfach ergerlich!! aber sonst keine probleme gehabt(ca 12000 km ohne probleme)!!aber im winter gehe ich zu B-HT!! einen neuen krümmer und einen wasser gekühlten lader drauf klatschen!!! |
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