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Elite 


Name: Christian
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Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo
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Wohnort: HH
07.09.2010, 09:17


Falls Du einen neuen gebrauchten Motor brauchst PN an mich bitte.
Und schreib mal bitte wo Du herkommst?
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Premium-Member 


Name: MICHI
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Fahrzeug: EP1
Anmeldedatum: 06.08.2007
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Wohnort: Unterallgäu
07.09.2010, 10:12


respekt vor der arbeit :D

:no: aber fürn eg zu viel :!:
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Premium-Member 


Name: andrej
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Fahrzeug: Ej2
Anmeldedatum: 19.08.2010
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Wohnort: ek32*
07.09.2010, 15:12


farbe is net so pralle, felgen größer!!!!... aber jeden das seine

viel spas noch und viel glück beim fehler beheben
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Junior 


Name: Katy
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Fahrzeug: Honda Civic EG4
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07.09.2010, 20:12


spekulieren tun wir aufen anlasser aber ob er es ist weis ich net, dazu brauch ich nen neuen...

es muss was sein wo er sich fest hauen kann... fraglich nur was...
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Senior 


Name: Sebastian
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Fahrzeug: Honda Civic EG4
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Wohnort: Magdeburg
08.09.2010, 21:09


habt ihr ihn schonma angeschoben? wenn er dann läuft dann muss es am anlasser liegen.

wenn er sich nichtmal schieben lässt dann ist es wohl was ernsteres

was ihr auch noch machen könnt, den motor per hand durchdrehen und mal mit nem hammer auf den anlasser hauen. sowas hilft wenn der sich mal verklemmt.
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Junior 


Name: Katy
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Fahrzeug: Honda Civic EG4
Anmeldedatum: 28.10.2007
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09.09.2010, 19:05


also das mit dem anschieben ist schon mal nen super tipp... =) werden es auch bei der nächsten gelegenheit ausprobieren =)

na ja verklemmen tut er sich ja in dem sinne nicht... es ist mehr so das beim starten er irgendwo fest ist...
also er zündet ganz normal und nach nen paar sekunden knallt er richtig, als wenn er an irgendeine stelle was zwischen ist oder verharkt... dann kann man ihn danach aber auch wieder erneut zünden und das ist so die ganze zeit...

und im kalten zustand springt er dann wieder ganz normal an... auch wenn ich ihn jetzt starte, springt er super an... voraussetzung ist gerade nur nen starterkabel...
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Senior 


Name: Philip
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Wohnort: Leipzig
09.09.2010, 19:08


So klang es bei meinem damals auch, bei mir war es eine defekte Zündverteilerkappe + Zündfinger und die Kerzen waren völlig runter. Evtl. mal den Widerstand der Zündkabel messen.

Achja btw, schickes Auto. Giftgrün sollte meiner auch mal werden :)
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Junior 


Name: Katy
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Fahrzeug: Honda Civic EG4
Anmeldedatum: 28.10.2007
Beiträge: 54
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11.09.2010, 18:41


hey...

also öl + zündkerzen wechsel wurde vorher gemacht und bin ca 2000 bis 3000 km damit gefahren, wenn überhaupt... also kann es doch nicht an die kerzen liegen oder???
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Gast 

11.09.2010, 18:41


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