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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57598002.06.2012, 01:20
Iwan-EJ2

»Wohin mit den Zusatzinstrumenten

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18.08.2010, 13:17


Hallo Leute, ich möchte mir, in meinen EP3 Zusatzintrumente für Öltemperatur und Öldruck verbauen. Meine frage wäre wo, soll ich die eurer meinung nach verbauen (A-Säule-Armarturenbrett usw.....). Falls von euch jemand welche drin hat, wäre es nett wenn er ein Foto posten würde.
mfg Alex
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18.08.2010, 13:33


Habs in der A-Säule.
Nachteil ist natürlich die schlechtere Sicht nach vorne links.

Auch noch eins von Mirko, auch eine schöne Lösung!

[/img]


 
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18.08.2010, 15:48


hab sie auch in der mittelkonsole

aber nicht mehr aktuell :)

mfg


 
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18.08.2010, 19:03


mittelkonsole... ein R hat kein radio oder lautsprecher...

das is bonzen-krams...hehehehe

Rsteht ja mal für RACING, ne?!
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18.08.2010, 19:07


   fk- princess schrieb:
mittelkonsole... ein R hat kein radio oder lautsprecher...

das is bonzen-krams...hehehehe

Rsteht ja mal für RACING, ne?!


:hrhr: :drive:

SO siehts aus
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18.08.2010, 19:14


   fk- princess schrieb:
mittelkonsole... ein R hat kein radio oder lautsprecher...

das is bonzen-krams...hehehehe

Rsteht ja mal für RACING, ne?!


Genau, und auch keine Klimaanlage oder el. Fensterheber - am besten Makrolon-Scheiben.

Und dann mit 240km/h über die AB knallen und im Stau schwitzen wie nen Schwein / wie ne Sau.

Die schraubbare Platte da sieht auch aus wie gewollt und nicht gekonnt - aber das muss wohl so ;)

Am besten find ichs auch noch an der A-Säule dann..
najaa ;)


Alles Geschmackssache (:

Nix gegen den Type-R, aber den ultimativen Rennwagen hat man damit ja nun nicht *Hallo Honda-Brille^^
Klar haben manche ne "Ring-Sau" aber nicht OEM ab Werk vom fHH


Gruß,
- Dennis
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18.08.2010, 19:18


Schonmal in einem EP3 gesessen Dennis?
Man wird sofort merken, das die A-Säulen ohnehin sehr breit und im weg sind. Die Instrumente dort können schon die Sicht sehr einschränken dort.

Ich würde jeder Zeit wieder das Radio und sämtliches Hifigedönse ausbauen, und in der Mittelkonsole Instrumente unterbringen anstatt in der A-Säule.

Ein Rennwagen soll es nicht sein, für mich eher eine Mischung aus Alltag und Sportwagen mit Potential für mehr. Stichwort Ringsau
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18.08.2010, 19:24


Und genau da stimme ich dir zu!
So würde ich den R auch einstufen, wobei ich für mich persönlich auf ein "mehr" (Rundkurs) verzichten kann.

Ja schon dringesessen, war mir aber zu "Van-artig" *g
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18.08.2010, 21:59


   s-lab schrieb:
Nix gegen den Type-R, aber den ultimativen Rennwagen hat man damit ja nun nicht *Hallo Honda-Brille^^


Aber mit nem Hyundai Coupe und den wahnwitzigen 165/167PS aus 2,7l V6, die sich anfühlen, wie 130PS ;)

   s-lab schrieb:
Ja schon dringesessen, war mir aber zu "Van-artig" *g


Übelstes nachgeplappere. Hast bestimmt noch nie in einem gesessen, geschweige denn gefahren :P
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18.08.2010, 22:39


wollt hier nix vom zaun brechen...

und der überwagen ist es nicht, habe auch bestimmt keine hondavrille auf... honda macht seid 2006 nur noch bockmist...

fand schon immer, das die a-säule zu weit nach vorn geht und in linkskurven die sicht stark einschränkt. wenn man, wie ich, mit anderen konsolen tiefer sitzt, is das noch n tick mieser... da würdeen instumente in der a-säule nur noch mehr stören.

meine platte sollte keinen wettbewerb gewinnen.. sie ist zweckmässig, da ich ein reines tracktool habe. dazu ist sie selbstgebaut.

und wie ich schon öfter gesagt habe, es gibt immer einen der schneller ist, und autobahn-hackfahhrten sind hier eher unerwünscht in der R-ecke... dazu ist es auch das falsche auto... wer einen fährt, weiss das...

ich lade dich gern mal ein, in meinem R mitzufahren, auf ner rrennstrecke, dann zeig ich dir, was vanartig ist..

vanartig...pfffff n renault scenic is vanartig... aber kein eo3... naja
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Gast 

24.08.2010, 21:20


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