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17.02.2010, 17:10


sind die dann sicher kaputt , oder müssten die nur auf das andere auspuff eingestellt werden? (supersprint fächerkrümmer, katersatz und invidia ab kat)
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17.02.2010, 17:14


ich glaub nicht das das mit dem anderen Auspuff zu tun hat, sind wahrscheinlich beim Umbau kaputt gegangen...kannst die Sonden ja mal checken lassen...
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17.02.2010, 17:20


wie sollen die dann da kaputt gehen? die hab ich ja garnicht berührt , der fächerkrümmer war vorher schon drauf...
Verfasst am: 21.02.2010, 14:42

so, jetzt hab ich ein neues theorie gehört ,und zwar ist es so: früher hatte ich einfach ein rohr als katersatz der so breit war wie die ganze auspuffanlage, und jetzt ist es ein orginaler kat der innen leer gemacht wirde, also ist es breiter als vorher. Da hat ein kollege mir gesagt dass der vtec ein bestimmten wiederstand braucht um zu funktionieren , und weil das katersatz breiter ist hat er weniger wiederstand also hat der vtec auch kein bock zu schreien...

für mich hört das sich plausibel an, was sind eure meinungen dazu?
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21.02.2010, 14:44


   tmaey schrieb:
oft bricht doch auch der stift ab oder?
glaub nicht das dann ne fehlermeldung kommt! aber wenns vorher funktioniert hat, is das schon seltsam!

UND NEEEEIN öltemperatur wird niemals 80°C beim fahren bei diesen temperaturen... 70°C kannste hinbekommen mit viel glück und geschickt! aber mehr glaub ich nicht!


Ist zwar Offtopic, aber ich habe in meinem EP3 Zusatzinstrumente verbaut.

Nach 20min fahren ist die Temperatur im Stand sogar schon bei 70°. Gebe ich dann mal richtig Gas und fahre öfter im Vtec sind selbst im Winter über 80° drin :!:
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Gast 

21.02.2010, 14:44


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