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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
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Elite ![]() Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | Hallo sagt mal an nem D motor wo könnt man da nen öltemperaturgeber am besten reinschrauben ? Ölwanne will ich aus mehreren gründen nich ... Und sandwichplatte am filter eigentlich auch nich ... Ich weiß bei B motoren gibts da am kopf hinten ne verschlußschraube ... aber bei den D ? |
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Elite ![]() Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1152 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | Also die beste und sicherste lösung für mich, ist immer noch die Sandwichplatte. Stell dir nur mal vor du brichst das ding ausversehen im block ab.. und schon stehste da |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: civic EJ1 Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1411 Chats: 3934 Wohnort: Mecklenburg Strelitz | mir war so als links vom Ölfilter noch ne Verschlussschraube war am D? |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1273 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | HondaTec* schrieb: mir war so als links vom Ölfilter noch ne Verschlussschraube war am D? Nee, da ist nix. Wie gesagt ist die Sandwichplatte die genaueste Lösung. Wenn man nur mal gucken will, ist auch Ölablasschraube gut oder Peilstabfühler. Wenn man dann feststellt, dass mans länger haben will, kann man sich immer noch die Mühe machen und Geld ausgeben. *find* Ich hab keine Anzeige mehr drin. Irgendwann hat mans raus, wann das Öl warm ist, und auf der Autobahn interessiert es eh kein Schwein. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: civic EJ1 Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1411 Chats: 3934 Wohnort: Mecklenburg Strelitz | ok mir war irgendwie so...! edit_: was ist mit dieser ? oder liege ich jetzt falsch da ist norm. ne schraube drin! block_back.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von HondaTec* am 10.10.2011, 14:49, insgesamt einmal bearbeitet |
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Elite ![]() Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | Also @ Ecki91 das war ja mal kein beitrag oder ... Am den rest was is mit nem T adapter am öldruckschalter ? |
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Elite ![]() Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1152 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | warum war das mal kein beitrag? |
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Elite ![]() Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | Naja wer so auto schraubt sollte ne schraube nur fest und nich abdrehen können ..... Und bissl abgebrochenes wieder ausdrehen is ja auch kein ding.... aber es gbt halt solche und solche ... andere sollten halt auch zum aschenbecher ausleeren in die werkstatt fahren ... |
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Elite ![]() Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1152 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | Ich hab ja auch nicht gesagt, das du es nicht kannst oder sonst was, nur vielleicht lesen das auch leute die nicht so viel geschick haben, drehen da ne schraube aus dem motor und stecken da nen Sensor an ner falschen stelle rein. Ich hätte damit auch kein problem falls mal was abbricht |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1273 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | HondaTec* schrieb: ok mir war irgendwie so...! Da kommt die Kurbelgehäuseentlüftung rein. Da ist dann kein Platz mehr. ![]() |
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