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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 59 | 6312 | 02.06.2012, 14:50 EG Razer |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1273 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | der-gep schrieb: Also @ Ecki91 das war ja mal kein beitrag oder ... Halte ich nix von, weil dort kein Öl am Fühler vorbeifliesst, sonder nur "steht". Ist ja nurn Sackloch (wer jetzt an was unanstäniges denkt, schäme sich bitte". Im Prinzip misst man da nur die Blocktemperatur. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: civic EJ1 Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1411 Chats: 3934 Wohnort: Mecklenburg Strelitz | recht haste ! war jetzt nen bisschen falsch! komisch ist nur das ich an meinen links vom Öl filter nen verschlussschraube habe und dieser nich! hab grad mal nachgeschaut am meinen das es wasser ist! |
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Elite ![]() Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | Hab gestern gesehen da is genau mittig über der asb ne maden schraube im kopf ... die geht in den ölkreislauf .. wofür is das loch und wie wäre damit ? |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1273 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | der-gep schrieb: Hab gestern gesehen da is genau mittig über der asb ne maden schraube im kopf ... die geht in den ölkreislauf .. wofür is das loch und wie wäre damit ? Das ist der Verschlusstopfen für den Ölkanal zur Nockenwelle. Ich schätze, die Stelle wird a) zu klein sein und b) zu weit weg von der Steigbohrung. Also kein Ölfluss an der Stelle, gleicher Effekt wie die Stelle am Öldruckschalter. Müsste man sich mal genauer anschauen. Wer meldet sich freiwillig? |
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Elite ![]() Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | hab nen offenen kopf zuhaus stehen werd später mal noch n bild machen .. |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1273 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Die Bohrung meinste: ![]() Ist zwar DOHC, dürfte beim SOHC aber kaum anders sein. Da misst man vermutlich mehr die Kopftemp. als das Öl. ![]() Edith sagt, dass das Bild nicht will... ![]() Ediths Schwester hats hingekriegt. *g* Zuletzt bearbeitet von Kerl am 12.10.2011, 18:19, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Elite ![]() Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | bei mir gehts auwei voll augesägt der kopf ![]() |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1273 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Die Fühler sind in der Regel nicht viel länger als die Madenschraube. Wenns nen längeren gibt, der da reinpasst, bin ich stark interessiert. Ist nämlich ne ideale Stelle dafür. |
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Elite ![]() Name: Thomas Fahrzeug: PC40 YFZ450 Hyundai Accent (nicht wirklich als Fzg zu bezeichnen) Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1410 Chats: 70 Wohnort: Zwickau | könnt man den sensor nich verlängern ? einfach gewinde draufschneiden und ne Kupfer hülse draufdrehen ? naja dacht e die sensoren gibts in verschiedenen längen ... werd mal suchen Also die verschlußschraube ist M10x1 ... und mein ölfühler nich |
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