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Elite ![]() Name: Rafael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 20.11.2008 Beiträge: 1978 Chats: 0 Wohnort: Kreuztal | jaaa Deutschland in Amerika is alles möglich!!! |
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | Civic BK-G102 schrieb: Also meine Meinung wäre nen Swap. Alles andere ist in reine Geld verschwendung. Und wenne nur auf D16 Swap´s ist immer besser als 500-1000€ in diesen D14 zu stecken. Spare noch nen bissl. und packe nen 500€ drauf. Dann machste nen Swap. kann man nicht so allgemein sagen beim umrüsten auf d16 hat man nen 120 ps motor mit 200000km und överbrauch sprich wenn man nen d16 mit 0 km aufbauen möchte, kostet dass ne schöne stange geld, wenns nochdazu tuningteile sein sollen und wenn man aber nen d14 mit wenig km und kaum bis keinen ölverbrauch hat, kann man ja auch den rest mal vorbereiten und unter umständen nen d16 kopf mit tuningteilen draufbauen und kommt auch sicherlich auf mehr als 120 ps.....wenn man etwas mehr machtd ann auch um die 140 oder gar 150 und danach in ruhe nen d16 unterbau neu und mit tuningteilen aufbauen und den dann anstelle dess d14 reinpflanzen. zb nen gesliften d18 wenn alles passt kommt man dann auf knappe 200 ps die sehr drehfreudig und standfest sind und hat nen motor mit quasi 0 km im auto ein default B16 hat dann garantiert dass nachsehen |
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Elite ![]() Name: Rafael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 20.11.2008 Beiträge: 1978 Chats: 0 Wohnort: Kreuztal | Hört sich alles ganz gut an!!! |
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