»Will meinen Ej9 Baujahr 1996 mehr Power geben wie mach ich??

Jo/<er · 11.07.2009, 12:05

mal ganz ehrlich lass den Sch*** sein bringt sowieso nichts was dich glücklich macht, neues Auto oder Motor swap was willst soviel kohle für son paar teile ausgeben und nacher haste 10 ps mehr

vpower · 11.07.2009, 12:15

hmm mich machts glücklich.....noch nen EH6 krümmer drauf und dann lass ich den kleinen auch so

kommt dann noch auf den prüfstand

wenn ich bei 105ps bin bin ich glücklich und zufrieden....dann reicht mir das auch noch ne längere zeit

nach der ausbildung gibts dann K20 oder crz wenn der gut wird

civic-tuner89 · 11.07.2009, 13:23

Joaa Danke für alle Kommentare habt mir sehr weiter geholfen aber ich bau mir den MSD vom EK4 drauf und den EH6 Krümmer dann lass ich das sein reicht auch hab ehh schon zuviel geld reingesteckt!!!

Jo/<er · 11.07.2009, 13:38

guter junge XD

ne lohnt echt nicht gugg mal du steckst da fast nen 1000 rein überleg mal was nen Motor oder nen fahrzeug kostet was etwas mehrl Leistung hat hab bei meinem ej und beim sol auch drüber nachgedacht aber pfft optick ist eine sache aber wenn auf leistung dann richtig.

civic-tuner89 · 12.07.2009, 11:22

jaaa das stimmt haste recht hehe aber trotzdem danke für eure tollen Kommentare!!

Techtrancer · 12.07.2009, 12:44

Just*Ink schrieb:

hab mich auch ne zeit lang mit dem Thema beschäftigt und kann ja mal das sagen was ich rausgefunden hab.

- EH6 Fächerkrümmer 50-120€ ebay oder hier im forum

- EK4 MSD 120€ auspuff.com

- Sport MSD 150-500€ aber haste ja schon

- D16Y8 ASB 100-200€ ebay oder hier im forum

- Drosselklappe erweitern 160€ tss-tuning.de

- Software überarbeiten 345€ tss-tuning.de

- Benzindruckregler 170€ tss-tuning.de

- Einspritzleiste 100€ tss-tuning.de

- K&N Tauschfilter 50€ duw-shop.de

Das is jetzt nur ein kleiner auszug aus den was man machen kann. Kannst noch deinen Kopf bearbeiten lassen und deine Kanäle polieren lassen usw. usw.

Mir hat aber mal jemand HIER AUS DEM FORUM gesagt das mit den oben genannten Modifikationen circa 150 PS zu erreichen sind.

Ich habs extra groß geschrieben damit es jetzt nicht wieder heißt das meine ansage total unreal oder der gleichen sei.

Aber wie gesagt musst du selbst wissen ob sich das lohnt. Damit du die Power auch auf die Straße bekommst kommen noch nen haufen andere Sachen dazu. Wie Fahrwerk, Reifen und die Bremsen natürlich.

Hoffe aufjedenfall ich konnte dir weiter helfen.

Am besten is du schaust selbst mal ein bisschen im Internet was es so gibt.

MFG Rene

150 gehen sich mit diesen modifikationen niemals aus

110 schon äher

chikitomo · 12.07.2009, 14:57

Also meine Meinung wäre nen Swap. Alles andere ist in reine Geld verschwendung. Und wenne nur auf D16 Swap´s ist immer besser als 500-1000€ in diesen D14 zu stecken. Spare noch nen bissl. und packe nen 500€ drauf. Dann machste nen Swap.

Meine Meinung

mfg Tino

vpower · 12.07.2009, 15:01

ich hätte gern D16....die sind sogar richtig erschwinglich

bei mir wirds aber mit euro3 nix

D16 währ schon sehr sehr schick find ich.....da müsst ich nich mal die bremsen wechseln

und dass ich da später nen vtec kopf druf mach muss ja keiner wissen :D

chikitomo · 12.07.2009, 15:08

Zitat:

und dass ich da später nen vtec kopf druf mach muss ja keiner wissen

Richtig!

Selbst der normale D16Y7 Motor mit 105ps geht schon ne Ecke besser als nen 1,4 mit 90ps :yes:

Und mit Vtec-Kopf nochmal ne GANZE Ecke besser.
Ich sehe es ja an meinen

mfg Tino

vpower · 12.07.2009, 18:19

tjo geht aber leider nich....das ist deutschland

maxrev.de · Gast

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Jo/<er Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: CRX EH 6 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 520 Chats: 101	11.07.2009, 12:05 zitieren mal ganz ehrlich lass den Sch*** sein bringt sowieso nichts was dich glücklich macht, neues Auto oder Motor swap was willst soviel kohle für son paar teile ausgeben und nacher haste 10 ps mehr
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8924 Chats: 0 Wohnort: da oben	11.07.2009, 12:15 zitieren hmm mich machts glücklich.....noch nen EH6 krümmer drauf und dann lass ich den kleinen auch so kommt dann noch auf den prüfstand wenn ich bei 105ps bin bin ich glücklich und zufrieden....dann reicht mir das auch noch ne längere zeit nach der ausbildung gibts dann K20 oder crz wenn der gut wird
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civic-tuner89 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Rafael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 20.11.2008 Beiträge: 1978 Chats: 0 Wohnort: Kreuztal	11.07.2009, 13:23 zitieren Joaa Danke für alle Kommentare habt mir sehr weiter geholfen aber ich bau mir den MSD vom EK4 drauf und den EH6 Krümmer dann lass ich das sein reicht auch hab ehh schon zuviel geld reingesteckt!!!
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Jo/<er Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: CRX EH 6 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 520 Chats: 101	11.07.2009, 13:38 zitieren guter junge XD ne lohnt echt nicht gugg mal du steckst da fast nen 1000 rein überleg mal was nen Motor oder nen fahrzeug kostet was etwas mehrl Leistung hat hab bei meinem ej und beim sol auch drüber nachgedacht aber pfft optick ist eine sache aber wenn auf leistung dann richtig.
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civic-tuner89 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Rafael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 20.11.2008 Beiträge: 1978 Chats: 0 Wohnort: Kreuztal	12.07.2009, 11:22 zitieren jaaa das stimmt haste recht hehe aber trotzdem danke für eure tollen Kommentare!!
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Techtrancer Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 621 Chats: 0 Wohnort: Hondacity	12.07.2009, 12:44 zitieren *JustInk schrieb:** hab mich auch ne zeit lang mit dem Thema beschäftigt und kann ja mal das sagen was ich rausgefunden hab. - EH6 Fächerkrümmer 50-120€ ebay oder hier im forum - EK4 MSD 120€ auspuff.com - Sport MSD 150-500€ aber haste ja schon - D16Y8 ASB 100-200€ ebay oder hier im forum - Drosselklappe erweitern 160€ tss-tuning.de - Software überarbeiten 345€ tss-tuning.de - Benzindruckregler 170€ tss-tuning.de - Einspritzleiste 100€ tss-tuning.de - K&N Tauschfilter 50€ duw-shop.de Das is jetzt nur ein kleiner auszug aus den was man machen kann. Kannst noch deinen Kopf bearbeiten lassen und deine Kanäle polieren lassen usw. usw. Mir hat aber mal jemand HIER AUS DEM FORUM gesagt das mit den oben genannten Modifikationen circa 150 PS zu erreichen sind. Ich habs extra groß geschrieben damit es jetzt nicht wieder heißt das meine ansage total unreal oder der gleichen sei. Aber wie gesagt musst du selbst wissen ob sich das lohnt. Damit du die Power auch auf die Straße bekommst kommen noch nen haufen andere Sachen dazu. Wie Fahrwerk, Reifen und die Bremsen natürlich. Hoffe aufjedenfall ich konnte dir weiter helfen. Am besten is du schaust selbst mal ein bisschen im Internet was es so gibt. MFG Rene 150 gehen sich mit diesen modifikationen niemals aus 110 schon äher
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chikitomo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Stuten Andy Fahrzeug: Nichts :-( Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2248 Chats: 0 Wohnort: Hamburger Kiez	12.07.2009, 14:57 zitieren Also meine Meinung wäre nen Swap. Alles andere ist in reine Geld verschwendung. Und wenne nur auf D16 Swap´s ist immer besser als 500-1000€ in diesen D14 zu stecken. Spare noch nen bissl. und packe nen 500€ drauf. Dann machste nen Swap. Meine Meinung mfg Tino
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8924 Chats: 0 Wohnort: da oben	12.07.2009, 15:01 zitieren ich hätte gern D16....die sind sogar richtig erschwinglich bei mir wirds aber mit euro3 nix D16 währ schon sehr sehr schick find ich.....da müsst ich nich mal die bremsen wechseln und dass ich da später nen vtec kopf druf mach muss ja keiner wissen :D
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chikitomo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Stuten Andy Fahrzeug: Nichts :-( Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2248 Chats: 0 Wohnort: Hamburger Kiez	12.07.2009, 15:08 zitieren Zitat: und dass ich da später nen vtec kopf druf mach muss ja keiner wissen Richtig! Selbst der normale D16Y7 Motor mit 105ps geht schon ne Ecke besser als nen 1,4 mit 90ps Und mit Vtec-Kopf nochmal ne GANZE Ecke besser. Ich sehe es ja an meinen mfg Tino
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8924 Chats: 0 Wohnort: da oben	12.07.2009, 18:19 zitieren tjo geht aber leider nich....das ist deutschland
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.07.2009, 14:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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