»Wieviel "Mehr" PS??

°Phunder Bird° · 23.12.2007, 09:42

Hey Leude!

Hätte mal gern gewusst, wieviel Mehr PS eine Invidia N1 CatBack Anlage bringt?? (Eventuell auch in Kombination mit offenem Luftfilter und dazugehörigem Alu-Ansaugrohr)

Danke für Postings im Voraus!!

Lightning · 23.12.2007, 09:47

Sollte eine N1 Anlage wirklich 5 oder 6 PS aus nem Serien EH6 rausholen, kannst dir gleich wieder 2 oder 3 PS abziehen wegen dem offenen Luftfilter ;-)

MicroBug · 23.12.2007, 10:09

Jo, der offene Luftfilter wird dir (wenn schlecht gemacht) wahrscheinlich wieder Leistung klauen.
Noch effektiver wird die Catbackanlage erst, wenn du dir noch einen schönen Fächerkrümmer besorgst und vielleicht was am Kat änderst.

Miza Maza · 23.12.2007, 11:06

Hallo,
am Kat was ändern? Kann man den nicht einfach rausholen bzw Katatrappe?

MicroBug · 23.12.2007, 11:12

Miza Maza schrieb:

Hallo,
am Kat was ändern? Kann man den nicht einfach rausholen bzw Katatrappe?

Tja, aber Kat raus oder Katatrappe ist nicht legal und beim Tüv bzw. AU gibts auch Probleme.

Bietet sich eher ein 100 Zeller an. Damit schafft man jedenfalls eventuell noch die AU. Was der Tüver dazu sagt ist fraglich. Man könnte natürlich vor dem Tüv auch einfach wieder umbauen. Ist wohl die beste Möglichkeit.

Aber die Grünen erkennen einen nicht vorhandenen Kat auf jeden Fall schneller als einen 100 Zeller, wenn sie unters Auto schauen.

Raiden · 23.12.2007, 11:16

hmm bei meinem EG war unters auto schauen leider nicht drinn :hrhr:

also die ganze anlage macht sich schon leicht bemerkbar ,

bei hohen drehzahlen kann man ein leichtes "freieres" hochdrehn erkennen

wenn der kat raus fliegt merkt man das richtig und nicht nur weil deine anlage wohl dann nochmal 30 % lauter wird lol

AndyEE8 · 23.12.2007, 11:34

Hallo.

Ich fahre einen CRX EE8 und hätte auch mal so eine änliche frage.
Mein Projekt schaut so aus:

Fächerkrümmer
Katatrappe (Schaut aus wie ein kleiner Schaldämpfer)
Mittelschaldämpfer Atrappe ( Schaut auch aus wie so ein kleiner Schaldämpfer)
Endschaldämpfer Muffler
Airintake von TSS
Benzindruckregler
Bearbeitete Drosselklappe

WAS BRINGT MIR DAS AN LEISTUNG?

HeG · 23.12.2007, 11:47

würd mal sagen,könntest die 160 Ps schaffen...mit Glück

MicroBug · 23.12.2007, 11:49

Andy4you schrieb:

Hallo.

Ich fahre einen CRX EE8 und hätte auch mal so eine änliche frage.
Mein Projekt schaut so aus:

Fächerkrümmer
Katatrappe (Schaut aus wie ein kleiner Schaldämpfer)
Mittelschaldämpfer Atrappe ( Schaut auch aus wie so ein kleiner Schaldämpfer)
Endschaldämpfer Muffler
Airintake von TSS
Benzindruckregler
Bearbeitete Drosselklappe

WAS BRINGT MIR DAS AN LEISTUNG?

Genau 14,5679 PS.
Das kann man so nicht sagen. Man kann das nicht zusammenrechnen so von wegen, Drosselklappe + 2 PS, Benzindruckregler + 4 PS usw. Das geht einfach nicht.
Aber erwarte nicht allzu viel davon. Sind ja alles nur kleine Sachen.
So ein mehr oder weniger offenes Airintake klaut ja eher schon wieder Leistung, bringt im Endeffekt nur Sound ( so dass man glaubt man hätte mehr Leistung).
Bearbeitete Drosselklappe ist auch so eine Sache. Hab gehört, dass viele Firmen nur die Einlassseite vergrößern. Bringt dir dann nichts, weil innen dann immer noch klein ist. Außerdem müsstest du dann noch eine gescheite Ansaugbrücke haben. Im Idealfall passt du deinen Zylinderkopf dann auch noch an.
Naja, und Benzindruckregler ist so eine Sache. Ist zum richtigen Abstimmen nicht wirklich geeignet.

Raiden · 23.12.2007, 12:03

das einzigste was man da fest sagen kann ist das du ohne den kat 3-5 Ps mehr hast

wenn der MSd noch größer ist als der orginale , dann kann man die 5 Ps eingentlich schon nennen

mit dem Fächer hast ein paar Nm mehr , wenn du das AI weg packst oder abschirmst

und ne kaltluftzufuhr machst ( wennnoch nciht geschen) dann kommste da wenigsten mit + -0 raus

allerdings obenrumm kommste damit besser weg dann also vielleicht doch 1 PS ?

wenn das alles ganz genau optimiert ist und du vll schon bissl streuunig nach oben hast

und am druckregler nicht zu viel geschraubt haste 5 -8 Ps raus geholt ? kommst auf 160 PS

aber wer weiß das schon genau

maxrev.de · Gast

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°Phunder Bird° Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 78 Chats: 0 Wohnort: Saarbrücken	23.12.2007, 09:42 zitieren Hey Leude! Hätte mal gern gewusst, wieviel Mehr PS eine Invidia N1 CatBack Anlage bringt?? (Eventuell auch in Kombination mit offenem Luftfilter und dazugehörigem Alu-Ansaugrohr) Danke für Postings im Voraus!!
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MicroBug Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Chats: 14 Wohnort: Schleswig Holstein	23.12.2007, 10:09 zitieren Jo, der offene Luftfilter wird dir (wenn schlecht gemacht) wahrscheinlich wieder Leistung klauen. Noch effektiver wird die Catbackanlage erst, wenn du dir noch einen schönen Fächerkrümmer besorgst und vielleicht was am Kat änderst.
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Miza Maza Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Crx EE8 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 26 Chats: 0 Wohnort: Aachen	23.12.2007, 11:06 zitieren Hallo, am Kat was ändern? Kann man den nicht einfach rausholen bzw Katatrappe?
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MicroBug Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Chats: 14 Wohnort: Schleswig Holstein	23.12.2007, 11:12 zitieren Miza Maza schrieb: Hallo, am Kat was ändern? Kann man den nicht einfach rausholen bzw Katatrappe? Tja, aber Kat raus oder Katatrappe ist nicht legal und beim Tüv bzw. AU gibts auch Probleme. Bietet sich eher ein 100 Zeller an. Damit schafft man jedenfalls eventuell noch die AU. Was der Tüver dazu sagt ist fraglich. Man könnte natürlich vor dem Tüv auch einfach wieder umbauen. Ist wohl die beste Möglichkeit. Aber die Grünen erkennen einen nicht vorhandenen Kat auf jeden Fall schneller als einen 100 Zeller, wenn sie unters Auto schauen.
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Raiden Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW	23.12.2007, 11:16 zitieren hmm bei meinem EG war unters auto schauen leider nicht drinn also die ganze anlage macht sich schon leicht bemerkbar , bei hohen drehzahlen kann man ein leichtes "freieres" hochdrehn erkennen wenn der kat raus fliegt merkt man das richtig und nicht nur weil deine anlage wohl dann nochmal 30 % lauter wird
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AndyEE8 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX s14a, EK3 Winterauto Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 431 Chats: 0 Wohnort: Köln	23.12.2007, 11:34 zitieren Hallo. Ich fahre einen CRX EE8 und hätte auch mal so eine änliche frage. Mein Projekt schaut so aus: Fächerkrümmer Katatrappe (Schaut aus wie ein kleiner Schaldämpfer) Mittelschaldämpfer Atrappe ( Schaut auch aus wie so ein kleiner Schaldämpfer) Endschaldämpfer Muffler Airintake von TSS Benzindruckregler Bearbeitete Drosselklappe WAS BRINGT MIR DAS AN LEISTUNG?
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MicroBug Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Chats: 14 Wohnort: Schleswig Holstein	23.12.2007, 11:49 zitieren Andy4you schrieb: Hallo. Ich fahre einen CRX EE8 und hätte auch mal so eine änliche frage. Mein Projekt schaut so aus: Fächerkrümmer Katatrappe (Schaut aus wie ein kleiner Schaldämpfer) Mittelschaldämpfer Atrappe ( Schaut auch aus wie so ein kleiner Schaldämpfer) Endschaldämpfer Muffler Airintake von TSS Benzindruckregler Bearbeitete Drosselklappe WAS BRINGT MIR DAS AN LEISTUNG? Genau 14,5679 PS. Das kann man so nicht sagen. Man kann das nicht zusammenrechnen so von wegen, Drosselklappe + 2 PS, Benzindruckregler + 4 PS usw. Das geht einfach nicht. Aber erwarte nicht allzu viel davon. Sind ja alles nur kleine Sachen. So ein mehr oder weniger offenes Airintake klaut ja eher schon wieder Leistung, bringt im Endeffekt nur Sound ( so dass man glaubt man hätte mehr Leistung). Bearbeitete Drosselklappe ist auch so eine Sache. Hab gehört, dass viele Firmen nur die Einlassseite vergrößern. Bringt dir dann nichts, weil innen dann immer noch klein ist. Außerdem müsstest du dann noch eine gescheite Ansaugbrücke haben. Im Idealfall passt du deinen Zylinderkopf dann auch noch an. Naja, und Benzindruckregler ist so eine Sache. Ist zum richtigen Abstimmen nicht wirklich geeignet.
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Raiden Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW	23.12.2007, 12:03 zitieren das einzigste was man da fest sagen kann ist das du ohne den kat 3-5 Ps mehr hast wenn der MSd noch größer ist als der orginale , dann kann man die 5 Ps eingentlich schon nennen mit dem Fächer hast ein paar Nm mehr , wenn du das AI weg packst oder abschirmst und ne kaltluftzufuhr machst ( wennnoch nciht geschen) dann kommste da wenigsten mit + -0 raus allerdings obenrumm kommste damit besser weg dann also vielleicht doch 1 PS ? wenn das alles ganz genau optimiert ist und du vll schon bissl streuunig nach oben hast und am druckregler nicht zu viel geschraubt haste 5 -8 Ps raus geholt ? kommst auf 160 PS aber wer weiß das schon genau
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