»Wieder nen EE8 von mobile angeschaut !

Civic_EC9 · 20.05.2008, 12:43

So, hab heute mal wieder nen EE8 angeschaut, diesmal warens glücklicherweise nur 50km.

Hier die Anzeige:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=48904956&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1975-01-01&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1&tabNumber=3&

Erstmal dachte ich, das es Privat war, war es aber nicht. War nen Händler (Fa. Kottländer).
Er verkaufte ihn aber für einen guten Kumpel, sagte er zumindest (kennt man ja).

Folgendes:
- Optisch stand er ganz gut da, auch innen

- Motor sah recht dreckig aus, irgendwas am Kopf wurde schonmal gemacht, da es dort sehr sauber aussah an einer Stelle, mit Sicherheit Kopfdichtung gemacht worden, VTEC Ventil war auch sauber, wurde also da auch mal was gemacht.

- Zahnriemenwechsel war nicht bekannt

- keinerlei Beläge über Reparaturen vorhanden, keine Reparaturen/Wartungen bekannt
Nun zu den schwerwiegensten Dingen:

Radläufe:
- Von weiten sahen die Radläufe okay aus, waren auch stabil und haben nicht gegammelt. Allerdings sah man, das da mal dran rumlackiert wurde, was wohl darauf schließen lässt, das da mal dran gearbeitet wurde.

Schweller:
- Mir viel auf, das hinten um den Schwellernippel rum, alles recht frisch mit klebrigem Schutzanstrich bestrichen war, hat noch geglänzt, und war kein bisschen dreckig, ist also vor kurzer Zeit erst aufgetragen worden.

Ich schaute genauer hin und da erblickte ich dann auch das Grauen:
ich hab die Schwellerverkleidung lediglich ein bisschen zur Seite gedrückt, da vielen schon die ersten grossen Stücke Rost raus. Als ich ihn dann weiter zur Seite machte, erblickte ich ein Handgrosses Loch, der Schweller war an dieser Stelle fast vollständig aufgelöst.
Wenn man an der Wagenheberkante zog, hatte man sie schon fast in der Hand.

Ich drückte dann die Plastikverkelidung bis vorne hin ab, und überall war es am knistern, auch wenn man an der Kante gezogen hat, konnte man es richtig schön hören.
Der Schweller war also auf der ganzen Linie durch. Und hinten im Radlauf sollte es mit dem Bitumen vertuscht werden.

Schweller der Fahrerseite hat ebenfalls schon geknirscht, allerdings nicht so stark wie auf der Beifahrerseite, sondern nur an punktuellen Stellen!

----

Ich hab dan auch aufgehört und gar keine Probefahrt mehr gemacht, weil das mit den Schwellern und den mysteriös lackierten Radläufen hätte sich nicht gelohnt für mich, TÜV hätte er damit nicht bekommen, hätte also vor der HU in 10/09 gemacht werden müssen. Und Zahnriemen hätte auch gemacht werden müssen, da ja nix bekannt war (komisch, dachte er verkauft ihn für einen guten Kumpel, der den Wagen seit 92 hatte und dann weiß er nichts über den ZR?)

Der Verkäufer wurde dann auch Mucksmäuschenstill, nachdem ich nen Rosthaufen auf der Strasse hinterlassen habe, hat er angeblich nicht gesehen/gewusst.

Viel weiter runter wollte er mit dem Preis aber auch nicht gehen.

Naja mal wieder Kennzeichen umsonst geholt, meine Rechnung bei der Versicherung beläuft sich mittlerweile auf 160 EUR, weil ich ständig Kurzzeitkennzeichen hole, aber die Wagen nicht kaufe....naja vom Sprit mal abgesehen...

maxrev.de · Gast

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Civic_EC9 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: 88´Civic EC9 Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 587 Chats: 0 Wohnort: Hildesheim / Niedersachsen	20.05.2008, 12:43 zitieren So, hab heute mal wieder nen EE8 angeschaut, diesmal warens glücklicherweise nur 50km. Hier die Anzeige: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=48904956&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1975-01-01&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1&tabNumber=3& Erstmal dachte ich, das es Privat war, war es aber nicht. War nen Händler (Fa. Kottländer). Er verkaufte ihn aber für einen guten Kumpel, sagte er zumindest (kennt man ja). Folgendes: - Optisch stand er ganz gut da, auch innen - Motor sah recht dreckig aus, irgendwas am Kopf wurde schonmal gemacht, da es dort sehr sauber aussah an einer Stelle, mit Sicherheit Kopfdichtung gemacht worden, VTEC Ventil war auch sauber, wurde also da auch mal was gemacht. - Zahnriemenwechsel war nicht bekannt - keinerlei Beläge über Reparaturen vorhanden, keine Reparaturen/Wartungen bekannt Nun zu den schwerwiegensten Dingen: Radläufe: - Von weiten sahen die Radläufe okay aus, waren auch stabil und haben nicht gegammelt. Allerdings sah man, das da mal dran rumlackiert wurde, was wohl darauf schließen lässt, das da mal dran gearbeitet wurde. Schweller: - Mir viel auf, das hinten um den Schwellernippel rum, alles recht frisch mit klebrigem Schutzanstrich bestrichen war, hat noch geglänzt, und war kein bisschen dreckig, ist also vor kurzer Zeit erst aufgetragen worden. Ich schaute genauer hin und da erblickte ich dann auch das Grauen: ich hab die Schwellerverkleidung lediglich ein bisschen zur Seite gedrückt, da vielen schon die ersten grossen Stücke Rost raus. Als ich ihn dann weiter zur Seite machte, erblickte ich ein Handgrosses Loch, der Schweller war an dieser Stelle fast vollständig aufgelöst. Wenn man an der Wagenheberkante zog, hatte man sie schon fast in der Hand. Ich drückte dann die Plastikverkelidung bis vorne hin ab, und überall war es am knistern, auch wenn man an der Kante gezogen hat, konnte man es richtig schön hören. Der Schweller war also auf der ganzen Linie durch. Und hinten im Radlauf sollte es mit dem Bitumen vertuscht werden. Schweller der Fahrerseite hat ebenfalls schon geknirscht, allerdings nicht so stark wie auf der Beifahrerseite, sondern nur an punktuellen Stellen! ---- Ich hab dan auch aufgehört und gar keine Probefahrt mehr gemacht, weil das mit den Schwellern und den mysteriös lackierten Radläufen hätte sich nicht gelohnt für mich, TÜV hätte er damit nicht bekommen, hätte also vor der HU in 10/09 gemacht werden müssen. Und Zahnriemen hätte auch gemacht werden müssen, da ja nix bekannt war (komisch, dachte er verkauft ihn für einen guten Kumpel, der den Wagen seit 92 hatte und dann weiß er nichts über den ZR?) Der Verkäufer wurde dann auch Mucksmäuschenstill, nachdem ich nen Rosthaufen auf der Strasse hinterlassen habe, hat er angeblich nicht gesehen/gewusst. Viel weiter runter wollte er mit dem Preis aber auch nicht gehen. Naja mal wieder Kennzeichen umsonst geholt, meine Rechnung bei der Versicherung beläuft sich mittlerweile auf 160 EUR, weil ich ständig Kurzzeitkennzeichen hole, aber die Wagen nicht kaufe....naja vom Sprit mal abgesehen...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	20.05.2008, 12:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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